赤峰市特种设备检验所 内蒙古赤峰市 024000
摘要：随着我国经济的腾飞，人们的收入有了大幅提高，汽车也大量的出现在人们的视野。为了响应国家节能减排的号召，同时出于经济性的考虑，越来越多的车辆选择了“油改气”装置，而装天然气的车用气瓶则直接关系到车主及家人的生命财产安全，所以对车用气瓶进行安装检验是不容忽视的重要一步。本文介绍了车用气瓶安装监督检验的必要性，从资料审查、气瓶外观质量检查、安装质量检查、试验与验收等方面介绍了车用气瓶安装监督检验控制要点。
关键词：车用气瓶；安装监督检验；气瓶管理
汽车已成为现代生活中人们出行的重要交通工具之一，随着生活水平的普遍提高，汽车已经走入了越来越多的寻常百姓家。但是汽车也是一个流动的污染源，汽车尾气的排放物含有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和铅等。据统计，现在汽车排放的尾气占了大气污染的 30% ～ 60% 。随着汽车需求量的进一步增加，尾气污染有愈演愈烈之势。为解决汽车带来的环境污染问题，世界各国都在大力推广汽车使用清洁燃料，如天然气。与同功率的传统燃油汽车相比，天然气汽车尾气中的碳氢排放量可减少 90% ，一氧化碳可减少约 80% ，二氧化碳可减少约 15% ，氮氧化合物可下降百分之四十，并且没有含铅物质排出，且使用天然气做燃料，其成本仅是传统的汽油、柴油的一半或更低，其优势不言而喻。
近年来，各地相继出台政策，在市内推广使用清洁燃料，同时推进公交、出租车的油改气进程，在试点基础上逐步推广天然气 清洁车的全面应用。目前改装的车辆以出租车居多，使用天然气 做燃料，与汽油燃料相比，可节省 30% 左右的成本。
1车用气瓶安装监督检验的必要性
国家质检总局于 2009 年 5 月颁布了 TSG R0009—2009 《车用气瓶安全技术监察规程》，目的是为了加强和规范车用气瓶的安全监督管理，保障车用气瓶的使用安全。任何单位和个人都不得私自安装、拆装、更换或者维修车用气瓶.然而，目前汽车改装市场还没有完全规范，市场上仍然存在着很多没有取得相应资质的单位从事着汽车 “油改气”的活动，给社会埋下了很多安全隐患。近些年各地发生了几起 “油改气”出租车爆炸、燃烧的事故，给老百姓带来了生命和财产的损失。而纵观目前的政策导向和市场发展趋势，推广汽车使用 天然气清洁燃料是大势所趋，其市场份额必定会逐步扩大，数量会越来越多。因此加强对车用气瓶改装市场的规范和监督，探索一条适合本地区的管理方式势在必行。
2车用气瓶安装监督检验
车辆制造单位及车用气瓶安装单位应当按照《压力容器安装改造维修许可规则》的规定取得车用气瓶安装许可证后，方可在许可证批准的范围 ( 资格项目和安装场地) 内开展车用气瓶安装工作。车用气瓶安装监督检验应该在安装单位自检合格的基础上进行。监检工艺程序框图见图 1 所示。
其中安装监督检验项目分为 A 类和 B 类。气瓶文件审查和泄漏试验为 A 类，其他为 B 类。对于 A类监检项目，检验人员按照规定进行资料核查、现场监督、实物检查，判断是否符合要求，未经监检确认或者监检确认不合格，不得转入下道工序。对于 B 类监检项目，检验人员随机进行资料核查、现场监督或者实物检查，确认结果，判断是否符合要求。
2.1对气瓶文件资料的检查
车用气瓶安装单位购买的车用气瓶及其安全附件，其制造单位应当取得 《特种设备制造许可证》，且带有当地特种设备检验机构出具的监检证书，同时检查气瓶及其安全附件的产品合格证、质量证明书是否符合要求。
2.2安装资料审查
检查安装单位是否在许可证批准的范围内开展车用气瓶安装工作; 安装设计图样是否符合有关规定; 安装设计图样变更 ( 含材料代用) 的审批手续是否符合要求。
2.3气瓶外观质量检查
瓶体上应该有清晰、牢固的标志。外表面应光滑圆整，不得有因运输过程和保管过程中产生的肉眼可见的磕伤、划伤、凹坑等影响强度的缺陷。
2.4安装质量检查
2.4.1． 车用气瓶必须安装在汽车的通风位置或者采取有效的通风措施，防止万一阀门发生泄漏，气体不会进入驾驶室内。对于像出租车这种轿车，安装车用气瓶时一般需要将气瓶安装在车体后备箱内，此时应用密封盒将阀门组件密封好，并用波纹管将瓶口阀及连接的高压接头与后备箱安全隔离，将泄漏气体排出车外，这样还可以保护阀门组件在发生碰撞时不受损害。
2.4.2．支架、螺栓、胶垫和瓶阀的安装应按照设计图纸和安装作业工艺卡的要求严格执行。
2.5泄漏试验
依据 GB /T 12137—2015 《气瓶气密性试验方法》，泄漏试验压力为气瓶的公称工作压力，试验介质为干燥、洁净的氮气，保压时间不少于 1 min，用涂液法检查整个系统的各个管路接头是否有气泡连续逸出，且试验压力不得有明显下降。
2.6安装竣工资料审查
车用气瓶安装单位应当建立车用气瓶安装档案，其内容应包括车用气瓶安装资质证明文件、车用气瓶安装作业指导书、车用气瓶产品合格证和质量证明书、车用气瓶安装检验记录和安装合格证明文件等资料，并妥善保管。
2.7安装单位质量体系运转情况的监督检查
检查质量保证体系责任人员的职责、权限及各质量控制系统的接口是否明确; 基本要素设置是否合理; 质量控制系统、控制环节、控制点的控制范围、程序、内容、记录是否齐全; 质量保证体系文件是否规范、齐全等。
通过对车用气瓶的安装过程实施监督检验，可以确保安装单位严格按照 《车用气瓶安全技术监察规程》的规定，对车用气瓶进行安装，确保气瓶的安装环节不存在安全隐患。然而，为了确保车用气瓶的安全使用，还需要对车用气瓶的制造、安装、充装、维护保养等环节加强管理。
结语：目前，在车用气瓶管理工作方面，全国已经有多个城市使用了先进的电子标签技术和车用气瓶自动充装控制系统。通过手持读卡器，扫描粘贴在气瓶上的标签，该气瓶的注册、检验等信息就都可以显示出来。在信息核对无误后，加气枪才可以自动加气。在气瓶的制造、安装、监检、使用、定检等各个环节应用电子标签技术，就可以完整的记录该气瓶的所有信息，然后将标签粘贴固定在气瓶上，在充装环节，系统可以自动识别合法气瓶，实现自动充装 杜绝非法气瓶的充气使用 。这种技术无疑会大大提高车用气瓶的管理效率，进一步完善监管体系，确保车用气瓶的安全使用，是未来的气瓶管理的主要发展方向。
参考文献:
［1］张向民．关于天然气车用气瓶监督检验的几个问题［J］．应用能源技术，2011(6):31-33．
［2］TSG R0009—2009 车用气瓶安全技术监察规程 ［S］．
［3］黄亮，李金峰．突不破的“屏障”［J］.中国质量技术监督，2011 (9): 46．
论文作者:臧伟峰
论文发表刊物:《防护工程》2017年第3期
论文发表时间:2017/7/3
标签：气瓶论文; 车用论文; 监督检验论文; 单位论文; 汽车论文; 质量论文; 天然气论文; 《防护工程》2017年第3期论文;