（中国铁建大桥工程局集团第三工程有限公司 辽宁 沈阳 110043）
【摘 要】连续梁0#块支架及挂篮通过承台预埋精轧螺纹钢筋进行预压，可以检验支架的稳定性、实际的承载能力及挂篮在等效荷载作用下产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力，了解挂篮使用中的实际安全系数，确保安全可靠。
【关键词】支架预压；挂篮预压；精轧螺纹钢筋
Construction Technology of Prestressed Continuous Prestressed Concrete Beams
Zhang Tao
【Abstract】The preloading of the continuous beam 0# block bracket and the hanging basket through the embedded pretightening of the screw rod can test the stability of the bracket, the actual load-carrying capacity and the deflection and the maximum load generated by the equivalent load Under the effect of hanging rod control rod of the internal force, to understand the actual safety factor in the use of hanging basket to ensure safe and reliable.
【Keywords】Bracing preloading; Cradle prepress; Finishing rolling rebar
【中图分类号】U445.4 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2016）24-0063-02
1.工程概况
沅江特大桥7#～10#墩为（60+100+60）m连续梁，施工里程：DK038+804.110～DK039+025.810，全长221.5m。箱梁0#块根部梁高7.20m，桥面组成为道碴槽宽度9.46m，两侧人行道宽度各1.32m。箱梁顶宽12.5m，0#块处箱梁底宽8.2m。
2.0#块支架预压的原因
为了保证连续梁在浇筑混凝土后满足设计的外形尺寸及挠度要求，检验支架的整体稳定性及支架的实际承载能力，克服混凝土浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免连续梁混凝土因支架不均匀沉降而出现裂缝，在浇筑连续梁混凝土前进行支架的压载试验，采用千斤顶张拉精轧螺纹钢筋预压，能迅速便捷的完成0#块支架的预压，缩短预压周期，降低施工成本。
3.0#块支架预压方法
（1）利用千斤顶张拉Φ32mm精轧螺纹钢筋预压，消除0#块件的非弹性变形，得出块件的弹性变形。
（2）与沙袋等预压相比，缩短预压周期，解决0#块大吨位预压难度，且可操作性强、安全可靠，可利用工地现有的相关张拉机具设备，不需要另行投资，经济适用。
4.0#块支架架预压原理
在现有构架上设置千斤顶反压架，利用千斤顶对块件进行分级模拟施压，以得到块件支架变形的各类技术参数，指导构件施工。
沅江特大桥主跨100米连续梁0#块为C50混凝土482.7m3，作用在单侧支架上的重量很大，达到380T，利用千斤顶张拉精轧螺纹钢筋进行超载1.2倍预压，预压不少于24h后测定支架的变形量，然后根据支架的变形量来确定0#块底模的支模高度，0#块底模支模高度=设计标高+变形量+5mm。
5.支架预压实施方案
5.1 预压方法
我分部根据0#块的特点采用2台110吨穿心千金顶对0#块进行预压。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆承台施工时提前预埋8根精轧螺纹钢筋，预压时由梁体中心线向外同时对称先张拉最近的两根精轧螺纹钢筋，而后依次向外对称张拉完其余的精轧螺纹钢筋。
5.2 预压重量
为保证0#块的浇筑质量和施工安全，0#段支架承受整个0#段悬臂端混凝土的重量，在预压前经计算确定支架上反力架的安放位置，以便能真正模拟混凝土荷载，达到预压的目的。0#块由于墩顶部分由墩身自身承担，因此预压只要考虑两悬臂部分所承受的重量，预压荷载值的计算如下。
悬臂端预压总重量：单侧悬臂段浇筑混凝土自重约380t，预压重量=380×1.2=456t，单侧预压重量按8根精轧螺纹钢筋均分，因此每侧悬臂端提供单台千斤顶预压重量为57t。
臂端同时张拉。
5.3 卸载
持荷时间满足24h后，测量人员观测完支架预压的最终变形后，即可对进行分级卸载，卸载单侧支架左右两侧对称卸载的方式进行，技术人员在现场做好指挥，防止卸载过程中产生不均衡力，导致单侧工字钢横梁的倾覆，卸载过程中派专人进行指挥，采用对讲机进行通讯。
5.4 数据处理
通过各级荷载下支架的变形值，消除非弹性变形，测出弹性变形，绘制沉降量观测曲线，弹性变形曲线，从而根据确定0#块底模的立模标高。
6.挂篮预压的原因
挂篮拼装完毕后，进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况（包括弹性变形与塑性变形）。
荷载试验时，加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载，测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。
根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载—挠度曲线，为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。根据挂篮结构控制杆件的内力，可以计算挂篮的实际承载能力，了解挂篮使用中的实际安全系数，确保安全可靠。
7.挂篮预压方案原理
本桥挂篮采用千斤顶预压的方法，在挂篮底模纵梁贴近前横梁位置铺设横纵横三向分配梁进行加载。承台施工时预埋2根精轧螺纹钢筋，挂篮拼装完成后，在挂篮底模纵梁上安放预压用横纵横三向分配梁，安装精轧螺纹钢筋接长至承台顶面预埋的钢筋上，锚固在横向分配梁上进行张拉，对挂篮进行加载。
8.挂篮预压实施方案
我分部根据悬臂浇筑段最重节段的特点采用2台110t穿心千金顶对挂篮进行预压。承台施工时提前预埋2根精轧螺纹钢筋，预压时由梁体中心线向外同时对称先张拉最近的两根精轧螺纹钢筋，而后依次向外对称张拉完其余的精轧螺纹钢筋。
8.1 卸载
持荷时间满足24h后，测量人员观测完支架预压的最终变形后，即可对进行分级卸载，卸载单侧挂篮左右两侧对称卸载的方式进行，技术人员在现场做好指挥，防止卸载过程中产生不均衡力，导致单侧横梁的倾覆，卸载过程中派专人进行指挥，采用对讲机进行通讯。
8.2 数据处理
通过各级荷载下挂篮的变形值，消除非弹性变形，测出弹性变形，绘制沉降量观测曲线，弹性变形曲线。
9.结语
预压对于桥梁施工控制至关重要，施工单位应该根据施工经验和现场实际情况选择适当的方法，在预压过程中精心组织严格控制，为桥梁上部结构施工提高合理数据，保证桥梁施工的安全与桥梁整体线型。
参考文献
[1]吴文明,周思锋.不对称挂篮悬浇对梁体影响的初探[J].公路交通科技(应用技术版).2009(07).
论文作者:张涛
论文发表刊物:《建筑知识》2016年24期
论文发表时间:2017/6/12
标签：预压论文; 挂篮论文; 支架论文; 荷载论文; 螺纹论文; 钢筋论文; 悬臂论文; 《建筑知识》2016年24期论文;