摘要：船舶动力装置对船舶的使用有着重要的意义。由于传统技术发展的不完善，现有的船舶动力装置故障诊断系统存在着一定的问题和不足。为了保证船舶动力装置的正常运行，需要设计新型的故障诊断系统。本文通过分析船舶动力装置科组太智能故障诊断系统的功能需求，对其结构体系进行了研究。同时，本文结合时代技术发展的特点，对船舶动力装置可组态智能故障诊断系统的软硬件设计要点进行了探讨。这些研究对船舶动力系统的发展和故障诊断系统的应用有着重要的意义，有很好的现实价值。
关键词：船舶动力装置；故障诊断；系统设计
引言
船舶动力装置是维持船舶正常运行的重要基础。随着我国海洋事业的不断发展，我国正在进行大量的新型船舶的设计建造工作。在新船舶中，人们对动力系统提出了大型化、自动化、高速化等多多方面的需求。然而随着船舶动力装置的复杂化，其故障诊断也面临着新的要求。
在传统的船舶动力装置故障诊断中，主要依靠人力进行。这种诊断方式不仅需要花费比较多的时间，而且存在检测效率偏低等问题。随着信息化技术的发展成熟，以新技术为基础，发展新型的智能故障诊断系统成为了人们关注的重点。
本文拟通过分析船舶动力装置可组态故障诊断系统的功能需求，对其软硬件设计要点进行研究探讨。
一、船舶动力装置可组态智能故障诊断系统的功能需求与结构体系
船舶动力装置可组态智能故障诊断系统的设计与其功能需求分不开。本文通过分析相关资料，对船舶动力装置可组态智能故障诊断系统的功能需求进行了总结，并以此为基础，对其结构体系进行了分析。
1.1 船舶动力装置可组态智能故障诊断系统的功能需求
故障诊断系统是保障船舶动力装置正常运行的重要基础。根据现代船舶动力装置的发展特点，其故障诊断系统须具有以下功能：
（1）故障诊断系统的软硬件需要能够实现分离。在可组态智能系统中，需要保证系统的软件功能不受硬件工作系统的干扰。因此，软硬件分离的要求就成了可组态智能系统的首要要求。
（2）故障诊断系统需满足不同环境下的工作要求。船舶动力装置并非统一化的，而是根据船舶的具体技术要求进行设计建设。为了满足不同船舶动力装置的工作需求，故障诊断系统也需要具有多元化工作的能力。
（3）在现代的船舶动力装置中，会应用到大量的信息化设备。该类设备的正常运行需要进行大量的数据分析和处理工作。因此，新型的故障诊断系统需要具有良好的数据管理能力，能够满足大数据分析处理的要求。
（4）系统的权限管理要分明。故障诊断系统对船舶动力装置的运行极为重要。如果被非管理人员非法使用，会直接影响到整个船舶的正常行驶。因此，新型故障诊断系统需要具有多重权限管理。
（5）系统需要具有一定的自我维护能力，降低人工维护的需求。为了保证系统的工作效率，新型故障诊断系统需要能够在较长时间内保持自我的稳定运行。
此外，考虑到未来技术发展的需求，新型故障诊断系统还需要具有可升级扩展、远程使用维护等方面的能力。
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1.2 船舶动力装置可组态智能故障诊断系统的结构体系
根据上述船舶动力装置可组态智能故障诊断系统的功能需求，本文对其结构体系进行了总结：
新型的智能故障诊断系统需要建立在信息化工作平台上。信息化平台具有良好的大数据分析处理能力和自我维护能力，能够很好地满足新型故障诊断系统的需求。在信息化平台上进行功能扩展，即可实现新型故障诊断系统的设计目标。
新型故障诊断系统需要扩展的功能主要包括：
（1）数据采集功能。该功能是保证新型系统进行各项工作的前提条件。通过数据采集，才能够对船舶动力装置的运行状况等进行判断，并进行相应的处理工作。
（2）多重控制功能。为了满足新型故障诊断系统的远程控制要求，新系统需要具有多重控制的能力，并借助互联网等实现远程控制。
（3）安全保护功能。由于新型系统要借助互联网实现远程控制，需要扩展必要的安全保护功能，保障新型系统的正常运行。
二、船舶动力装置可组态智能故障诊断系统的软硬件设计
为了推动船舶动力装置可组态智能故障诊断系统的设计发展，本文通过分析多方资料，对船舶动力装置可组态智能故障诊断系统的硬件设计和软件设计要点进行了总结。
2.1 船舶动力装置可组态智能故障诊断系统的硬件设计
硬件设计方面，重点需要采用比较成熟的硬件系统。信息化系统以计算机系统和网络系统为基础，应用经验比较丰富。因此，应当采用信息化系统作为硬件设计的要点。
在硬件设计中，还应当考虑到系统的兼容性和工作稳定性。因此，应当在信息化系统上采用兼容性比较好的数据端口。服务器方面，也应当采用稳定性比较好的服务器系统。
2.2 船舶动力装置可组态智能故障诊断系统的软件设计
在软件设计方面，主要需要考虑人机交互界面的设计和软件的功能设计。人机交互界面需要做到简洁，保证使用人员能够很快熟悉新型系统的功能。功能设计则主要注重对动力装置工作细节信息的采集、处理和控制工作。对于动力装置中容易出现故障的部位，需要进行单独的功能软件设计。
结束语
故障诊断系统对船舶动力装置有着重要的意义。本文通过分析船舶动力装置可组态智能故障诊断系统的功能需求，对其结构体系进行了研究，并对其软硬件设计要点进行了总结。这些研究对船舶动力装置的发展和故障诊断系统的设计有很好的帮助。
参考文献：
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作者简介：
马宇婷（1991-07），女，汉族，籍贯：黑龙江省哈尔滨市，当前职称：助理工程师，学历：硕士，研究方向：热工自动化
论文作者:马宇婷
论文发表刊物:《电力设备》2018年第34期
论文发表时间:2019/5/24
标签：系统论文; 船舶论文; 故障诊断论文; 装置论文; 动力论文; 组态论文; 智能论文; 《电力设备》2018年第34期论文;