摘要：改性的沥青混凝土有着传统混凝土路面无法比拟的优势：车辆噪音小，不易产生长期裂缝或裂缝，路面更光滑，触感更好。更舒服。因此，它已被广泛推广和应用于市政道路的建设。改性的沥青混凝土实际进行施工的过程中因为其具有独特的特点，所以需要根据施工时应用的具体工艺来选择更加适合的施工工艺。基于此，本文对市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术进行研究，以供参考。
关键词：市政道路；道路施工；改性沥青
引言
沥青路面因其行车舒适、维修方便快捷等特点在我国被广泛应用。而且在过去的10年中，随着道路交通量的增加、汽车轴载的加大（重载、超载车辆的增加）、渠化交通的普及、部分地区恶劣的气候条件，普通沥青混凝土路面和其他改性沥青路面相继出现车辙、开裂、磨损等病害，严重影响行车的安全性和舒适性。
1改性沥青混凝土施工概述
路面是道路工程结构的上层。它是与车辆直接接触的部件。道路实际运行过程中，对其质量进行判断的方法主要是刚度、粗糙度、抗压能力以及一些相关的数据，这也是对路面平稳流动与否进行判定的标准。而实际施工的过程中，因为现在道路承受了越来越大的压力，因而交通负荷很容易导致道路出现比较严重的不均匀沉降或者裂缝之类的问题。因而可以使用改性的沥青混凝土路面建设过程来提高道路承受能力和刚醒等特点。它在公路运输市场发展迅速，受到广泛的青睐和应用。改性沥青为路面的混凝土路面的质量好坏很大程度上是取决于施工过程的，所以在施工的过程中必须要确保施工人员和有关技术人员能够深刻了解自身负责环节的施工难点和技术要点。通过不断的研究和经验，我们可以不断完善改进施工技术。
2改性沥青混凝土路面施工的意义
市政道路施工中采用改性的沥青混凝土施工技术，在当前市政道路建设发展中有着重要意义。市政道路的上部是路面，路面和车辆紧密相关，路面承载车辆的荷载，因此，要保障路面的坚固和稳定性。路面的平滑度以及耐压度等因素，都会给交通造成直接的影响。而传统的沥青混凝土施工技术的应用优势在逐渐的降低，这就需要对沥青混凝土进行改性，提高该施工材料的整体性能，这样才能保障道路路面施工的整体质量，为车辆的安全行驶打下坚实基础。
3市政道路传统沥青混凝土路面施工问题
3.1裂缝质量问题
沥青混凝土路面施工技术的应用能够提高路面荷载力，但是施工中的裂缝质量问题是一个通病，影响了路面的美观度以及质量安全。施工裂缝的类型比较多样，并且受到不同因素的影响。如高温环境下施工，沥青比较容易吸热，车辆荷载下易出现裂缝，过载时会对混凝土间的耦合程度造成不利影响，使得沥青出现滑动现象，造成剪切力而最终造成裂缝。沥青路面实际铺设施工时，沥青厚度如果不均匀，就会影响道路路面的平整度，影响路面的使用性能。
3.2关于水损害问题
在市政公路实际施工环节，当遭遇下雨天或道路周围积水问题时，水分可能渗入到沥青路面内，而随着荷载及气温的变化，市政公路沥青混凝土路面的水分渗入量也会产生变化，导致道路表面沥青菠萝，让集料的粘性大幅度降低，严重影响市政道路的正常适应性能。在市政道路建设中，水损害问题历来是一大难题。为此，在市政公路施工环节，有关部门要采取有效措施，妥善解决水损害问题，调整和优化施工技术，切实提升市政公路沥青混凝土路面施工质量及效率。
4市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术
4.1材料配置
粗集料、细集料、填料均要满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG40—2004）的规定。SBS改性沥青混合料采用集中厂拌法生产，拌和SBS改性沥青前进行试拌，调整原材料供料数量、速度及出料温度变化规律等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为避免沥青混合料因长时间存放出现硬壳现象，沥青混合料的拌和量宜与施工量相适应。间歇式拌和机拌和时间控制在45～55s（增加干拌时间8～12s）为佳。
4.2施工温度控制技术实施
市政道路改性沥青混凝土路面施工中，要加强温度控制，将改性沥青温度保持在合理的区间。改性沥青材料的属性有其特殊性，温度通常会比其他施工项目温度高10℃左右，要结合厂家温度要求控制改性沥青温度。施工中要控制好温度，如果温度比较高，就会影响改性沥青混凝土材料的应用效果，会直接影响沥青属性。要做好施工准备以及铺设和压实等各个环节的温度控制，要对温度做好相应的记录，出现情况要及时处理。
4.3沥青混合料的运输技术在
沥青混凝土的施工技术中，沥青混合料的运输是极为重要且关键的内容。在混合完成后，需要将混合好的材料及时运往施工现场。要想提高运输质量，就需要在沥青混凝土上覆盖保温布，这样才能够避免沥青混合料在运输时出现污染的情况，同时还能够保持温度。在一般情况下，混凝土运输完成后，其摊铺温度必须要高于145℃，运输车辆要选择10~15t的。在沥青混合料的正式运输前，为了防止运输车的车厢内部沾上沥青混凝土，需要在车厢内部涂抹上防粘隔离剂。此外，运输车辆在运输时车速需要保持匀速，避免出现沥青混凝土离析的问题。当沥青混凝土被运送到施工现场后，施工人员需要及时测量其温度，只有温度超过145℃才能使用。
4.4摊铺技术
在实施公路工程项目建设工作的时候，一般情况下，摊铺机的速度是2m/min，这种方法的有效运用能够确保路面的平整性，保障车辆的稳定运行。但是，在开展公路边缘位置处的施工作业的时候，无法使用摊铺机，也可以理解成，公路工程项目建设中，摊铺交叉口处的施工需要在有关工作人员的协助之下，使用找补作业方法来人工完成铺设工作，这种方法能够对路面进行全面铺设，从而不断提升公路路面的质量。由于沥青路面摊铺技术会直接影响到施工质量，因此，对于施工人员而言，首先应该不断提升对相关技术的认知，只有施工工作人员在思想上有所认知，才能够严格按照各项标准开展施工作用，确保整体公路工程项目的施工质量。
4.5沥青混凝土路面进行碾压
为了能够更好地保证混凝土路面的密实度与平整性，就要按照施工工艺方案来进行初压、复压与终压施工。初压阶段，要按照施工技术要求，在合理的温度之下来进行施工。这就需要保证拌和机与摊铺机在工作时间段内进行合理的匹配，必须要保证材料的拌和量可以满足施工的连续性，并且需要在缓慢、运输、连续的条件下进行铺筑施工，需要边铺设变压实施工。压路机在启动、停止等过程要更加缓慢，不能存在急刹车的情况。初压施工完成之后，保证整个混凝土面层不能存在任何推移、开裂等问题，复压之后表层不会存在任何轮迹，终压完成之后表层的光洁度、平整性等都要达到要求，且不存在任何轮迹。施工过程中不能存在任何路缘石与硬化土的污染问题。
结束语
综上，采用改性沥青混凝土施工技术，是提高市政道路路面施工质量的重要举措，要注重技术应用要点的控制，在各个施工环节加强质量控制，提高施工整体质量。
参考文献
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论文作者:于海涌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
标签：路面论文; 混凝土论文; 沥青论文; 改性沥青论文; 施工技术论文; 市政道路论文; 温度论文; 《基层建设》2019年第19期论文;