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摘要：基于经济的不断发展，一定程度上为社会产业结构升级起到促进作用。事实上，经济发展与交通运输之间属于相互依存的关系，经济的发展必然会促使城市交通运输业得到进一步的改善。由于交通业涉及范围较为广阔，并且涉及到各种地势地貌，为了保障道路交通的畅通性，必然会建设路桥工程，而路桥工程的施工质量一直是道路桥梁工程研究人员关注的重点。为了保证路桥工程的施工质量，预应力技术在路桥施工中得到了广泛的应用。本论文通过对预应力技术进行概述，分析了预应力技术在路桥施工中应用，旨在为路桥工程相关研究人员提供一定的建议。
关键词：预应力技术；路桥施工；应用
1 引言
由于路桥工程在社会道路交通行业中起到了重要的作用，因此，路桥工程的施工质量对于保障城市交通的稳定性、有序性具有直接影响。近年来，基于社会经济的高速发展，人们利用车辆出行的频率也在逐年提升。基于这种发展形势，使得施工单位对于路桥施工质量有着更加严格的要求，并且对于道路桥梁的控制力度不断提升。由于路桥工程施工建设过程中存在多种问题，严重影响路桥工程的施工质量，不利于保证其整体的稳定性。因此，施工单位为了有效解决施工环节中的各种问题，将预应力施工技术融入到具体的施工作业当中，能够实现对路桥工程所能够承担的荷载进行合理调整，提高路桥工程的使用寿命。
2 预应力技术概述
就当前阶段来说，大部分路桥工程在施工建设阶段都会运用到预应力施工技术。而预应力施工技术主要是指施工单位在根据路桥工程等类型的施工阶段，对载体自身的荷载有着一定的要求，而为了促使建设完成之后的工程能够提供足够的承载能力，则需在路桥工程准备阶段，利用混凝土构建的方式在建筑物结构中融入预应力。通过此种方式进行工程建设，能够较大程度缓解路桥工程在使用过程中开裂或者塌陷问题，一定程度上也能够保证建筑物自身的稳定性。
由于预应力技术能够为路桥工程提供抗疲劳功能，同时也能够对渗透问题以及拉裂问题有着较强的处理性，所以，路桥工程施工质量也能够得到较大程度的提升。路桥工程实际施工阶段，工程所使用的施工材料主要为钢度较强的钢材以及混凝土材料，而为了充分发挥出上述材料的固有属性，则需要利用预应力技术对其功能、价值进行强化。实际施工建设过程中，施工单位基于对预应力施工技术的合理运用，可以有效提高钢材以及混凝土材料的利用效率，进而降低路桥工程的施工成本，同时也能够有效避免后期工程使用过程中出现大量开裂问题。施工单位通过利用预应力施工技术，能够在保证经费充足的情况下，对路桥工程的施工质量以及建设外观进行提升，让该工程在提供日常交通功能的同时，也能够为人们带来一定的审美情趣。
3 预应力技术在路桥施工中应用
3.1 钢绞线中应用
在路桥的施工过程中，采用预应力技术，在进行钢绞线的选择时，必须依据不同的施工环境来确定。预应力钢绞线对于路桥施工的质量有着直接的关系，直接影响到路桥的施工质量。在预应力钢绞线的选择中，通常有以下几种选择：普通型预应力钢绞线、预应力钢筋、矫直回火性钢绞线、低松弛型钢绞线等。在路桥的施工中，为了保证预应力构件可以很好地满足路桥施工质量的要求，在钢绞线的选择上，通常会选用低松弛的钢绞线。低松弛钢绞线不仅具有经济美观的特性，同时还具有较强的耐用性。在预应力钢绞线的选择上，应该本着保证路桥工程质量为主的前提下，尽可能地降低工程的施工成本，选择性价比高的预应力钢绞线。
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3.2 锚具中应用
在路桥施工过程中，对于锚具的选择，可以采用的预应力技术有先张法和后张法，锚具选择的类型主要有摩阻锚固型和机械锚固型，通常情况下机械锚固型锚具有更好的适应性，锚具与预应力钢绞线的紧密连接成为关键的技术要点。机械锚固型锚具本身具有极好的适用性，不仅可以适用于单个钢绞线，也可以适用于多个钢绞线，连接方式更加的灵活，同时也不会产生太大的预应力损失。摩阻锚固型锚具可以很好地满足路桥施工中的穿梭作业，但是由于该类锚具在与预应力钢绞线的连接不方便，导致其应用面较窄。路桥施工的锚具选择应该根据实际的施工要去来确定相应的预应力锚具。
3.3 受弯构件中应用
在路桥施工过程中涉及许多的构件，受弯构件就是其中最为常见同时也最为重要的构件形式。受弯构件最为常见的类型就是碳纤维构件，碳纤维构件有着良好的适应性，可以随着混凝土的应力变化而产生变化，碳纤维构件相较于其他构件类型，对于混凝土的应力有着很好的适应性，可以适应混凝土应力的变化，但是随着混凝土应力的增加，会对受弯构件中碳纤维应力造成破坏，影响其性能。将预应力技术加入到受弯构件中，在受弯构件进行粘贴时加入预应力，这样受弯构件的拉应力可以得到大幅度提升，可以更好地适应混凝土应力的变化，稳定受弯构件的性能。
3.4 加固中的应用
在路桥施工中，加固环节是一项非常重要的环节，其加固质量直接影响着路桥的承载能力，从而影响着路桥的使用寿命，因此为了保证加固的质量，可以应用预应力技术对其加固，以此来保证路桥的承载能力。目前施工单位一般会采用两种方法来对路桥进行加固，一种是改变路桥的受力体系，以此来稳固路桥的受力结构，一种就是应用预应力，来加固路桥的一些构件，从而提高构件的性能，这样一旦路桥受到很重的力时，这些构件就会产生相应的拉应力，以此来保证路桥有足够的承载能力，保证其不会发生任何损害，影响着路桥的使用寿命。
4 预应力技术应用中常见问题以及解决方案
路桥工程施工阶段，施工单位利用预应力施工技术进行施工建设容易遇到多种问题，例如，锚板部位出现不同程度的混凝土开裂或者变形的情况、路桥孔道轴与铺垫版面出现不垂直的情况、路桥施工构件出现断丝或者滑丝的情况。
锚板部位出现开裂变形的情况主要是由于混凝土在浇筑或者振捣环节，由于振捣不力导致，混凝土过于疏松，混凝土的强度和应力较差，最终出现混凝土开裂变形的情况，为了避免和应对这种情况，在使用预应力技术时，应该在路桥垫板部位铺设足够量的钢筋，以此来提升混凝土的拉应力。出现路桥孔道轴与铺垫版面出现不垂直的情况主要是由于张拉环节出现问题，例如张拉应力骤降或者产生偏转，这样路桥构件与钢绞线的连接就会受到影响，出现构件断丝和滑丝的情况。为了应对这种情况，在路桥施工中，施工人员应该仔细核对垫板安装的各个细节，确保垫板的稳定，也可以通过加设钢垫板的方式，来增加锚垫的稳固性。
5 结束语
整体而言，伴随着人们出行模式的转变，为了对人们的生活、工作方式提供便利条件，社会逐渐对交通运输环境进行了全面的优化。对于路桥工程来说，为了保证工程的施工质量，最大限度延长工程的生命周期，施工单位逐渐运用预应力施工技术开展一系列的施工作业行为。通过对预应力技术的合理运用，能够较大程度提高道路桥梁的承载性能，同时加强工程所涉及到各个构件的功能，进而使得桥梁工程能够为社会的建设发展提供有力支持。值得注意的是，路桥工程施工阶段必然会遇到不同的问题影响工程的正常施工建设，因此，需要施工单位根据路桥工程的施工特点，并且对施工现场进行全面排查，对于可能出现的潜在因素提前做好处理，并制定有效的预防措施，保证路桥工程的施工建设能够有序开展。
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论文作者:罗奕涛
论文发表刊物:《建筑细部》2018年2月中
论文发表时间:2018/9/12
标签：预应力论文; 构件论文; 工程论文; 技术论文; 混凝土论文; 应力论文; 钢绞线论文; 《建筑细部》2018年2月中论文;