摘要：随着当前城市化进程的进一步加快，市政道路工程的建设要求也在不断提高，市政道路给排水设计工作对后续的给排水的使用效果有着直接影响，这就需要从多方面提高给排水设计的质量。本文先就市政道路给排水设计的价值以及现状加以阐述，然后就给排水设计优化的措施详细探究，希望能借此理论研究，为实际给排水设计优化起到一定启示作用。
关键词：市政道路；给排水设计；设计优化
引言
市政道路工程的建设过程中，要充分注重做好给排水的设计工作，由于人们对给排水的应用需求在不断的提升，所以在设计过程中就要以实际需要为基础，从整体上保障给排水设计的质量。
1.市政道路给排水设计的价值以及现状
1.1市政道路给排水设计的价值
市政道路给排水的设计是提高道路路面质量的基础，道路工程各行中的路面质量以及使用寿命，和给排水的系统是有着很大联系的。保障市政道路的施工寿命效果，就要提高路基的干燥[1]。而道路出现积水的问题，对道路的施工效果也会产生不利影响，积水在渗透到路基后，就会对路基强度和抗压能力产生不利影响，也比较容易造成整体路基出现破坏的现象。给排水的科学设计，就能有效避免道路出现积水对路基产生影响，造成路基不稳定的情况发生，也能有效延长道路路面材料的使用质量，从而能有效提升路面应用的质量。
市政道路给排水设计能有助于引导道路的竖向设计，给排水设计优先道路设计，引导道路的竖向设计，这就能提高城市道路规划的科学性。完善的城市设计就需要在一些基础设计环节提高质量水平，道路竖向设计比较经济合理，能减少雨污水管道埋设深出现浪费的问题发生，也能有效减少建设中重复开挖和障碍等问题[2]。除此之外，也能提高道路的使用体验，给排水设计对市政道路的建设多个方面都能产生积极影响，这就需要从多方面提高重视，保障给排水设计的质量和优化。
1.2市政道路给排水设计的现状
市政道路给排水设计过程中由于受到诸多层面因素影响，设计中还存在着一些问题有待解决，主要体现在以下几个层面：
其一，不注重给排水设计。市政道路给排水设计中的问题多样，作为比较重要的给排水系统内容，对城市道路等方面的发展也有着很大影响，但是在具体的设计过程中就存在着一些不足之处。如在设计中对管道闭水试验的操作不规范等，最终造成了管道的堵塞问题发生。道路发生了沉降。很大程度上是管道破损以及检查井接缝漏水等问题造成的。给排水的设计中对管道的闭水试验时候没有加强重视，操作不规范等，从而出现管道渗漏问题的发生。
其二，给排水设计的不科学。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆市政道路给排水的设计当中，由于设计人员没有充分注重按照因地制宜的方式进行展开设计，从而就存在着一些设计问题。市政道路给水管道设计的时候，没有和所在地的状况规划设计给排水系统，有的地区人口数量以及用水习惯的不同，在给排水系统的设计方面就会有不同的方法[3]。但实际设计当中一些设计人员就凭借着主观的经验事实设计，这就很难满足实际的应用需要，会给人们正常的用水造成不利影响。再者给水管网的质量上存在着参差不齐的现象，给排水管道的使用寿命短以及断裂老化等问题频发，这就给给排水管网的应用价值产生很大影响。
其三，检查井回填操作问题造成路面沉陷。市政道路给排水设计过程中，在对检查井回填操作过程中，由于没有按照严格的标准要求执行操作，从而就造成路面沉陷的质量问题发生。市政道路中路面的损害比较常见的就是检查井周边的路面沉陷问题，路面的下沉是多方面原因所致，由于检查井周边的回填不密集，压实度没有达到相应设计要求。回填土的质量没有得到有效控制，没有进行设置车行道加固圈等。这些层面的施工问题都比较容易造成路面沉陷的问题发生[4]。
2.市政道路给排水设计优化的策略
市政道路给排水设计过程中，要充分注重结合实际的需要，然后采用科学的方式进行优化，提高给排水设计的质量水平。可从以下几点进行优化设计：
第一，排水管道出水口优化设计。市政道路给排水设计中涉及到的内容比较多样，其中排水管道出水口是设计的重要，尤其是在当前新型城市道路给排水管道的设计当中，立交桥道路排水设计就要和城市管道的设计经验和立交桥位置紧密结合起来，要能从整体上保障道路管网设施和泵站设计水平和道路排水工程要求相满足[5]。出水口设计当中和管道水体、地形等要素相结合，对其进行合理的分散布置或者集中的布置。道路管道的构造和地质构造简单的时候结合工程造价进行选择最为优化的设计方案。
第二，道路面排水优化设计。市政道路给排水设计中的道路面排水优化设计师比较关键的，雨水对道路面会产生侵蚀作用，如果雨水在路面进行集聚，就会影响路面的使用性能，并且也降低路面自身防滑性能。为保障城市交通安全，降雨后就要对路面积水及时的排出，市政道路给排水系统对解决这一问题也有着责无旁贷的责任。设计过程中就要能从多方面加强重视，路面的排水设计以及内部排水设计师要点。路面排水设计要能最大化将路面水迅速排出，避免在路面出现积水。内部排水的设计中，就要注重从面层下设置透水层以及排水基层，将边缘位置处设置纵向排水管以及排水管，从而将水能够引出路基。
第三，绿化带排水优化设计。市政道路给排水的设计中在绿化带排水设计方面是比较重要的，市政道路是机动车以及非机动车和人行道以及绿化带等诸多部分所组成的，绿化带能保障道路污水排放通畅。市政道路绿化带加宽市容污染能减少，绿化植物的选择过程中就要和当地环境要求紧密结合起来，选择土质的时候也要注重其良好排水性能，以及选择湿润有机粘壤土。另外要能保障绿化带的养护工作，排水标准设计中从绿化带深入路面，注重排水的整体优化，发挥绿化带排水的优势，这样也能为给排水的作用发挥起到一定促进作用。
第四，注重路基给排水优化设计。市政道路给排水的设计中在道路路基给排水的设计环节也是比较关键的。这就需要从多方面处理好路基，施工中遇到地基潮湿以及含水量比较大的状况是常见的，通过换填方式，提高地基的承载力。或者是通排水固结的方式应用强化地基。通过地基环节加强质量的控制，避免地基的渗水等问题发生，就能有助于提高道路的使用性能[6]。要注重降低低下水文，市政道路路基下有诸多排水管道，设计中就要对路口交汇部位的排水管道设计加强重视，尤其是地下排水管道交互的部位，容易出现积水，通过设置排水泵的方式将积水能及时的排出，提高下土基下方的干燥。如立交区域的排水设计中，就要注重在周围布置暗沟以及盲沟等方式将积水排出，从而保障路基的整体质量。
第五，道路多样化排水设计。市政道路给排水的设计过程中，对不同环节就要采用不同的设计方法，车行道排水设计当中就要注重单坡排水以及双坡排水的设计，宽的车道为及时排水，就要采用双坡排水方式。而在人行道排水设计中就要注重采用横向坡度方式，坡度朝向车行道一侧，把人行道当中雨水能及时的排向车行道侧面雨水口。
3.结语
综上，市政道路给排水的设计中，会遇到各种各样不同的情况，这就要求在实际的设计当中能选择科学的方法，从整体上提高给排水的设计质量。上文中对给排水的设计研究分析，能从一定程度上为实际设计操作提供相应参考，有助于提高设计的质量。受到篇幅限制无法进一步深化探究，希望能起到抛砖引玉的作用以待后来者居上。
参考文献：
[1]魏东升. 市政道路给排水标准化设计分析[J]. 中国标准化. 2017（24）：16-17.
[2]焦红伟. 浅谈市政道路管线施工中的防渗漏施工技术措施[J]. 城市建设理论研究（电子版）. 2016（25）：52-53.
论文作者:支海峰
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第24期
论文发表时间:2019/6/25
标签：给排水论文; 市政道路论文; 路面论文; 道路论文; 路基论文; 质量论文; 管道论文; 《建筑细部》2018年第24期论文;