摘要：城市化的快速发展推动了建筑工程的蓬勃发展，随着建筑工程项目的不断增多以及城市用地日益紧张，高层建筑成为建筑发展的主要趋势，深基坑工程施工变得非常普遍。深基坑开挖与支护技术的应用有助于提升建筑工程的安全性，但由于受各方因素的限制，应用效果不甚理想。文章在阐述深基坑施工特征的基础上，深入分析了深基坑开挖与支护技术，希望在具体施工中能有效发挥其优势。
关键词：深基坑；开挖；支护技术
1 引言
如今，建筑项目的规模越来越大，使基坑深度不断增大，这就对基坑的开挖和支护技术提出了更高要求，因此结合工程实际探讨有效开挖及支护技术，保证基坑开挖质量和安全。
2 工程概况
本工程地基与基础设计等级为甲级。基础采用桩筏及独立承台基础。基础垫层为C20混凝土，地下室底板为C35P8抗渗混凝土。内墙柱主楼区域为C50，裙楼区域为C35。外墙柱负二层、负三层为C35P8，负一层为C35P6，主楼区顶梁板均为C30，非主楼区顶梁板均为C35P6；±0.000m以下墙体采用M7.5水泥砂浆砌筑MU10混凝土多孔砖。
本工程基坑安全等级为一级，重要性系数为1.1。基坑平面呈四角形，基坑北侧长约72m，东侧长约80.5m，南侧（市府路周边）长约75m，西侧（万源路周边）长约81.6m（钻孔灌注桩围护尺寸），基坑开挖深度11.45m，结合周边场地情况，基坑采用钻孔桩加三道混凝土内支撑，排桩外侧采用三轴水泥搅拌桩止水帷幕，坑底部分区域采用三轴水泥搅拌桩加固。
3 水文地质状况
3.1 孔隙潜水
为表层地下水，主要赋存于表部杂填土、粘土、淤泥（含粉砂淤泥）层中，其渗透性与土层结构、颗粒组成等相关，地下水迳流条件较复杂，主要由邻近地表水体、大气降水及同层水体的侧向渗透补给，以蒸发及下渗方式排泄。杂填土一般具中～强透水性；粘土、淤泥具有弱透水性，属弱含水层，结合本次室内渗透试验成果，土层渗透系数数量级约为10-6~10-7 cm/s，水平向渗透系数一般大于竖直向渗透系数；勘察期间测得钻孔中稳定地下水位埋深为0.05～1.29m、高程为3.37～4.34m左右，初见水位测量显示略低于稳定水位；根据地区经验，本区地下水年变化幅度较小，一般在1～2m。
3.2 现场施工条件
公用设施：（1）供水：生活饮用水为市政自来水，由市政自来水管引入。杂用水由市政杂用水管引入。（2）排水：生活污水及餐饮含油污水经处理后可排到市政污水管，最终排至污水处理厂统一处理后，达标排放；雨水经雨水管可排至城市雨水下水道。（3）供电：供电电源来自市政供电。
施工场地：施工场地内施工道路、场坪已基本有硬化的，场地四周均有完整围墙。
4 土方开挖施工方案
4.1 第一层开挖
第一层土方开挖，范围是自然地面标高-0.600m至第一道支撑底标高-1.500m（全面开挖），实际开挖深度约为0.9m，预计出土方量为7200m3。
1、开挖前，采用镐头机破除钻孔灌注桩硬化场地。
2、第一层土方开挖深度较浅，且无内支撑影响，为了最大限度保证基坑安全，采用抽条开挖，尽量保证支撑施工和土方开挖合理交叉和连续施工。
3、第一层土方开挖难度不大，为尽快加快出土速率，特配置1.6m3挖机1台，载重量20t（12m3）自卸车5辆同时进行开挖，计划在7天内完成第一层土方开挖。
4.2 第二层开挖
第二层土方开挖，范围是第一道支撑底标高-1.500m至-5.400，实际开挖深度约为3.9m，预计出土量为31200 m3。待第一道支撑混凝土强度到底C30后开始开挖。
1）利用水平栈桥，用大挖机布置在栈桥上，在基坑内布置小挖机转土，大挖机装车，同时A区域可利用中心预留区域进行土方运输。
2）支撑底部采用小挖机掏挖，立柱桩及角撑周围采用人工挖土。
3）此阶段采用2台大挖机，4台小挖机同时作业，10辆自卸车运输，计划15天开挖完成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
4.3 第三层开挖
第三层土方开挖，范围是-5.400m至第三道支撑底标高（-9.500m），实际开挖深度约为4.1m，预计出土量为32800 m3。待第二道支撑混凝土强度到底C30后开始开挖。
1）第三层土方开挖：将基坑从南向北分块开挖。
2）利用水平栈桥作为运输通道，布置2台大挖机在栈桥上，进行东西两边对称开挖，直接在栈桥上装车。
3）为加快第三道支撑施工及清土需要，另配4台小挖机，在第三道支撑区域进行挖土，其中立柱桩及角撑周围采用人工挖土。
4）此阶段计划20天开挖完成。
4.4 第四层开挖
第四层土方开挖，范围是第三道支撑底标高（-9.500m）至基坑底，实际开挖深度普遍约为2.65m，主楼区域为3.75～8.55m，预计出土量为25200m3。待第三道支撑混凝土强度到底C30后开始开挖。
1）第四道土方开挖按地下室底板后浇带划分采用分块、跳仓开挖，仅下部留200~300mm左右的土方进行人工清槽，先开挖主楼深坑区域，在开挖周边区域。
2）此部分土方采用小挖机在基坑内转土，长臂挖机在栈桥上装土。
3）为了尽量避免对地基的扰动和对工程桩锚固钢筋的保护，在此阶段开挖过程中，基坑内铺设200mm厚路基板。
4）深坑区域土方开挖，由于土方量不是很大，采用小挖机及人工配合开挖。
5）坑内施工的挖机，采用大功率汽车吊在坑外吊出。
6）此阶段采用2台长臂挖机，4台小挖机同时作业，计划20天开挖完成。
5 深基坑支护
支撑底部采用150mm厚片石70mm厚C15混凝土垫层。支撑侧向模板采用木胶板拼装，并采用对拉螺栓加底脚木撑固定，为使模板整体稳定，采用Φ48 钢管加以固定。具体施工方法为采用二道Φ14 对拉螺栓、一道底撑。围檩靠地下连续墙一侧对拉螺栓焊接于连续墙内的钢筋上。模板与砼的接触面应涂隔离剂，但同时严禁隔离剂粘污钢筋。钢筋下坑在现场布置吊运设备，若因场地限制，无法在现场设置吊运设备，而必须采用人工驳运时，应设立必要的、安全可靠的操作平台。
水平支撑中的钢筋连接：直径≤22的钢筋采用闪光对焊、直径≥25的钢筋采用直螺纹套筒连接。
钢筋砼支撑采用商品砼泵送浇捣，泵送前应在输送管内用适量的与支撑砼成分相同的水泥浆或水泥砂浆润滑内壁，以保证泵送顺利进行。砼浇捣采用分层滚浆法浇捣，防止漏振和过振，确保砼密实。砼必须保证连续供应，避免出现施工冷缝。砼浇捣完毕，用木泥板抹平，在终凝后及时铺上草包进行砼养护。水平支撑混凝土浇筑时，按支撑部位留置28d的标养试块外，另外分别留置7d、14d同条件试块为土方开挖提供支撑实际强度的参考数据。
侧模在拆除时必须满足规范规定的前提下方可拆除。拆模时应及时清理模板、钢管、扣件、木方并配备电焊工，割除对拉螺栓的外露部分，以保证下层挖土顺利进行。
6 结束语
综上所述，建筑工程在城市化发展过程中发挥了重要的社会功能，在建筑施工中，深基坑施工作为关键一环，其质量关系整个建筑工程的质量。在具体施工中，一定要严格落实施工标准，遵守施工规范，科学组织施工，并严格控制施工质量，确保深基坑施工安全有序地进行，保障建筑质量。
参考文献：
[1]杨一伟.土建基础施工中深基坑支护施工技术[J].建材与装饰，2018（29）：15-16.
[2]郭壮志，谭高峰.深基坑支护施工技术在建筑工程中的应用[J].山西建筑，2018，44（16）：63-64.
[3]郭兆明.岩土工程深基坑支护施工技术探讨[J].住宅与房地产，2018（13）：228.
[4]高耀林.土建基础施工中深基坑支护的应用与技术方案研究[J].中国住宅设施，2018（04）：147-148.
[5]罗珍珍.工程深基坑支护及开挖施工技术的应用[J].居舍，2018（02）：64.
论文作者:王亮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/2
标签：土方论文; 基坑论文; 深基坑论文; 挖机论文; 混凝土论文; 栈桥论文; 钢筋论文; 《基层建设》2019年第31期论文;