刘浩
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摘要：“准时、快捷”是人们对地铁的评价，随着地铁通信新技术的发展与应用，都将提升地铁运营质量。通信系统是地铁运营管理的重要支撑载体，新技术的应用为地铁更加高效运营提供帮助，让乘客有更好的乘坐体验。本文主要对通信新技术的促进原因及应用进行分析，供同行借鉴。
关键词：地铁通信；新技术；应用
一、地铁通信体系含义
地铁设施车辆段、车站和控制台，地铁通信体系属于通信网络，控制台是对地铁进行全过程的监管，可以有效实现车辆调度及员工之间的工作交流，确保行车安全性。通常情况下，通信体系主要的作用是确保每一个子体系的信息交流，保证车辆运行的顺畅，并同时提供舒适的乘客环境；当出现特殊状况时候，通信装备还可以采取相应的应对措施，从而确保了各类特殊事件发生时通信的顺畅。为了确保地铁通信的安全，最好使用比较容易安装且技术成熟的装备。地铁的通信体系一般有很多的二级体系组成，根据作用的不同，可以分为民用、公安和专用体系三种。
二、传统地铁公务电话体系组网计划
地铁的公务电话体系是地铁运营工作者联系的主要工具，属于专用通道的电话网，其主要功能有电话交换、数据传递、计费和维护通信安全。首先，公务电话网是由四级共同组成的。指挥中心可以在线网完成经济调度；其次，地铁电话体系功能的实现主要有自建模式和公网模式；最后，地铁通信提醒设置方式主要有三种：公务性通信体系、专用电话提醒和无线通信体系，前面两个属于有线通信，多运用在行政电话、调度电话中，后者可以实现车辆的无线调度，为员工的联系提供极大的便捷。
三、促进地铁通信发展新技术的必然性
（一）对城市经济发展的必要性
地铁通信技术的发展对于城市经济的作用十分重大，如果地铁通信技术水平迈入新阶段，那么将会极大改善现在的地铁交通方式，地铁运输系统会得到进一步完善，城市的交通压力也会得到缓解，这样交通的畅通也会得到更好的保证。交通运输体系的畅通对于城市经济的发展来说是十分重要的一部分，它对于城市的经济稳定和持续发展是很关键的部分。所以如果要促进城市化建设的快速发展，那么就要加大地铁通信技术的研究力度，促进其迈进发展新阶段。
（二）对人们生活的重要性
社会的进步促进了我国的城市化建设，建设的人性化愈加受到人们的重视。并且生活水平的提高使得人们对生活质量的要求不断提高，特别是对基础公共设施的便捷、服务能力等更加关注。所以我们必须确切落实以人为本的科学发展观，推动地铁通信技术的完善和发展，提高目前的设施的服务水平，为广大人民的生活水平提高做出贡献。
（三）是科学技术发展的重要体现
在国际竞争越来越激烈的现代社会，科学技术水平是衡量一个国家综合国力的重要指标。但是显然我国目前的科技基础较弱，与西方一些发达国家相比还有很大差距。因此，对于我国的未来长远发展来说，提高我国科学技术水平是推动国家发展和现代化建设的一个重要途径。推进地铁通信技术向新时代发展对于交通运输行业来说是一个十分关键的部分，这样不但能够有效带动交通运输业的进步，还会进一步提高社会的科学创新力。
（四）对交通运输体系的完善
地铁，众所周知是一个充分利用地下空间资源的交通运输方式，它极大减少了地面交通线路对地面空间资源的占用，节省城市的地面建设的极大部分土地资源。地铁的运行线路和其他交通路线不会冲突，并且它的快捷方便受到了广大人民群众的青睐，也有效减小了陆地交通的压力，改善了地面交通的拥堵情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆地铁通信技术的全面完善和发展能够更好地使地铁的运营规范化，最大程度发挥地铁的作用，为整个交通运输体系的完善做出贡献。
四、地铁通信系统中传输子系统的新技术应用
（一）SDH网络传输
SDH网络传输是目前我国公网使用最为广泛的光纤传输技术。SDH网络传输是一种能够进行综合管理的宽带信息网，它主要是把交换功能和线路传输有效连接在一起，然后由网络管理系统对其进行统一管理。SDH 网络传输是有标准信息等级的，同时它和绝大部分的网络都是相互兼容的，比如，PDH 等；另外，SDH 网络传输的结构是复用的映射结构，不用使用其它硬件辅助设备，由此可见，SDH 网络传输的操作流程非常简单。虽然目前我国 SDH 网络传输已经取得了一定的发展，但是与国外发达国家相比，我国 SDH 网络传输技术起步比较晚，还依然存在一些问题，比如，SDH 网络传输的电路交换方式是一种点到多点的传输方式，如果网络启动了，那么就会形成传输线路，降低宽带的利用率。因此，我国相关部门应该重视 SDH 网络传输，不断对SDH 网络传输技术进行研发，从而完善我国地铁通信系统。
（二）ATM网络传输
ATM 网络传输也是目前地铁通信系统中的一种重要新技术。ATM 网络传输技术主要包括 3 部分：
图.ATM 网络传输技术组成
ATM 传输网络能够同时运行多个程序，它能够满足地铁通信系统的所有基本要求。ATM 传输网络技术是当下比较先进的一种技术，它主要整合了数据网和电话网共同的优点，为图像、数据的传输业务提供了宽带动态的分配和连接。但是 ATM 网络传输也有很多缺点，比如，ATM 网络传输技术必须要有专门的传输网，因此，如果人们想要使用ATM 网络传输系统，就必须安装专门的网络，这给用户带来了很多不便。除此之外，ATM 网络传输技术的语音交换缺乏实现性，当接收到相应的信号时，由于自身原因可能会延迟继续传输，同时，ATM 网络传输技术的造价比较高，目前很多用户都没有使用 ATM 网络传输技术，因此，为了促进 ATM 网络传输技术的发展，相关研究人员应该改进 ATM 网络传输技术的缺点，提高 ATM 网络传输技术的实效性，降低 ATM 网络传输技术的研究成本。
（三）地铁通信体系中时钟子体系的运用
结合有关调查报告，现在，我国地铁通信体系中的新技术，时钟子体系已经逐渐运用到各个城市的地铁通信体系中。时钟子系统涵盖的内容较多，例如，传输通道、车站二级母钟、中心装备等。与此同时，时钟子系统的功能比较全，比如，子钟显示的功能、耳机母钟的现实驱动能力等。为了确保地铁通信体系的可靠度和安全度，就需要注重时钟子体系的研发上。除此之外，时钟子体系具备先进的扩展功能，为了确保时钟子体系的正常工作，就需要在时钟子体系中安装中心编码模块，以此才能提高其安全性和先进性。
五、结束语
总的来说，地铁通信体系设计是一项综合性高、复杂程度高的工作，因此，在实际建设中对于其可靠性提出更高的需求。所以，为了确保地铁的正常工作，有关单位就需要透彻了解地铁通信的必要性，政府应重视地铁通信技术发展，进一步加大对地铁通信技术项目的建设资金投入，不断的研究和发展新技术，以此才能确保我国地铁事业的健康发展，为人们的出行提供更为便捷和舒适的环境。
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论文作者:刘浩
论文发表刊物:《防护工程》2018年第8期
论文发表时间:2018/8/29
标签：地铁论文; 网络传输论文; 通信论文; 体系论文; 技术论文; 新技术论文; 时钟论文; 《防护工程》2018年第8期论文;