（武汉都市环保工程技术股份有限公司）
摘要：火力发电是目前我国最为主流的发电方式，火力发电厂身为能源转化的重要基地，其中包含了许多设备与系统，对整个火力发电厂的经济效益有着直接的影响，其中的汽轮机是一项非常重要的组成部分，对于整个火力发电厂的安全性与经济性都有着至关重要的作用。笔者将结合自身多年对火力发电厂汽轮机的研究经验入手，深入的讨论汽轮机运行的安装技术，并结合上我国目前的火力发电厂汽轮机的运行现状，从而总结出有关如何对火力发电厂优化运行的对策与经验，以期可以为相关的行业提供参考性的建议。
关键词：火力发电厂；汽轮机安装；运行故障处理
1 汽轮机安装内容及要求
1.1台板和垫铁。在具体安装时，平垫铁需要根据汽轮机和垫铁洼窝所呈现出来的扬度来布置，当平垫铁安装完成并调整好以后，需要以扬度为基础来确定其标高。接下来相关工作人员则需要设置挡板，确保当汽轮机在安装时不会与其发生碰触。与此同时，还需要在垫铁板表面安装台板，然后使用地脚螺栓进行固定，再对其标准和水平度进行调整，以保障此环节的安装工作满足相应的规范。
1.2低压缸外缸。将补偿节放置在安装处，然后利用行车把抽汽管放置在喉部。接下来组装低压外缸，将调段、电段和中段使用的安装设备放置在台板上，当调段中心完成调整以后，则要固定和安装设备。在调整中段时，需要保障两段水平面所存在的错位在0.05mm以下，并固定螺栓，而在检查撑脚和台板所存在的缝隙上，也要保障其在0.05mm以下，接触面则应当在80%以上，中心点位处于重合状态。当设备完成预组装以后，需要使用密封料将其密封起来，然后焊接各个部分的设备，以此来完成设备的安装工作。
1.3前、中箱。在设备安装之前，需要将前、中箱的水平面放置在支撑体上，然后利用红丹进行填涂，在接触面上所留下的缝隙应小于0.05mm。之后，工作人员需要利用基架槽固定滑键，同时将滑脂涂抹在基架上，以保障中箱能够在其表面上保持滑动。工作人员可以通过调控垫铁，则可以保障轴承箱在横向水平和扬度上能够满足相应的设计规范和标准，最后再安装两侧压板。
1.4低压缸。在安装低压缸时，需要先吊装两端短板，再利用附近轴承座来对其进行支撑，同时把侧板吊入，以此来将其固定在端板之上。之后调整径向和轴向之间的缝隙，这便需要测量内缸与外缸之间的缝隙，重新定位轴向，将横向水平调整完成以后，再查找中心位置。
1.5中、高压缸。当外缸做好安装准备工作以后，需要在前、中箱上预安装中心梁，当下缸就位以后，则需要调整其轴向和检查中分面缝隙。当内缸完成安装以后，则需要调整横向的中心和水平，并测量内缸中的支撑键间和中分面中的缝隙。在安装中压缸时，则需要注意以下几方面的工作：首先，需要焊接汽封管再安装汽缸，此工作能够有利于汽缸安装完成以后空间变小而带来的麻烦；其次，利用垫片来调整汽缸设备，确保其能够保持在水平位置上；再次，利用千斤顶来调节汽缸，促使汽缸能够在密封的环境下保持调整，其能够有效避免汽缸出现膨胀现象。
1.6支撑轴承。在实际安装过程中的，轴承通常都是安放在洼窝当中，以保障中分面之间的缝隙在0.03mm以上。之后，只需要把转子放置到轴承之上，并调整支撑垫片来保障转子中心能够满足最初设计的要求和标准，同时研刮垫块，使接触面面积能够达到相应的要求。测量轴承外端面与转子轴径凸台两者间的缝隙，再调整转子轴向，以保证张口圆周之间的误差维持在0.02mm，并且还要以联轴器为基础来查找轴承中心，研刮轴瓦垫块。
1.7推力轴承。当轴承就位之后，应当定位高压转子，以K值来对其进行计算，调整推力瓦轴位置，以保障推力盘和瓦块两者之间能够保持紧密的结合。当安装好定位装置以后，则需要测量轴承与其之间所存在的接触面积与间隙。
1.8汽缸扣盖。在扣盖安装之前，需要将汽缸与转子进行对正处理，一般情况只是将汽封洼窝和转子对正，而上下缸中心的对正只需要利用汽缸洼窝对其进行调节。然后，安装中心梁、滑键等桩，做好汽缸内部等方面的测量项目，完成本体管道安装。当汽缸扣盖工作完成以后，需要再一次对转子中心进行复查，此时需要从低到高来对联轴器的中心展开检查工作。
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2 火力发电厂汽轮机常见故障的处理措施
2.1汽轮机辅机凝汽器真空偏低的检修
汽轮机辅机真空气密性降低的检修方法是通过对喉部以下凝汽器侧和真空系统停机时进行灌水检漏，定期检查清理喷嘴和汽轮机轴封，消除机组漏气点，提高抽汽效率，还要对凝汽器进行化学除垢，以减少凝汽器真空度偏低的情况出现。
2.2汽轮机油系统故障的检修
汽轮机油系统在检修过程中要注意清洁，储油系统清洁的保障降低了油系统故障的发生几率。在检修汽轮机组的过程中，最重要是轴瓦的清理，还要将各油阀门、止回阀、疏油阀进行解体，并用煤油或清洗剂清洗干净，另外，需要严格清理油箱和冷油器。汽轮机油系统承担调速系统、轴承的润滑等工作，因此不仅要注重油系统管道清洁，保障输油系统清洁，以确保油系统不会对轴承、阀体等带入杂质，造成对设备的损坏。当汽轮机检修过后，可对机组油系统采用整体油循环的方式清洁。对于输油和储油系统则可采用大于正常油量并运行两台油泵进行循环方式的清洁。定时更换、清洁滤网，当滤网上没有垃圾和杂质后，确认油系统清洁完成。
2.3汽轮机异常振动的检修
对于气流激振、转子热变形、摩擦振动等原因引起的汽轮机的异常振动有着不同的检修方法。叶片末端气流紊乱造成气流不均衡进而受到气流冲击导致气流激振是不可避免的，在这种情况下，不断调节机组给水量、调整高压调速汽门，通过避开汽轮机气流激振状态的方式来消除汽轮机气流激振；而针对转子热变形的故障处理是更换新的转子以避免或减少汽轮机组异常振动；摩擦振动的处理方法与转子热变形一样。
2.4汽轮机调速系统摆动的检修
加强油质管理可以有效预防调速系统摆动。具体应做到：（1）必须保持滤网的通畅，定期更换硅藻土过滤器和系统中的精密过滤器；（2）为了维持油压的稳定，需要保证储能器氮压的合格；（3）定期对抗燃油进行取样检查和化验以确保油质；（4）在对油质滤油化验合格后，更换电液伺服阀内滤网和电液伺服阀，并对其进行定期的清洗或更换；（5）利用机组临时检修对调速汽门进行阶梯检查，更换损坏的零件，有效保证控制系统的正常运行。
2.5大轴弯曲故障的应对措施
大轴弯曲故障造成的汽轮机无法正常运转，一是要在故障发生后将汽轮机运行的工作情况同仪表的指示相结合进行分析，如果判断出机组已经发生了比较严重的故障应当果断停机，并记录下停机的时间；二是若发现转子盘在停机后不动，此时严禁强行盘车，以免造成其他部件的更严重的损坏；三是在考虑下次重新启动之前，应先进行揭缸检查。
3 结束语
在我国当前火力发电厂中汽轮机运行依旧存在一些问题的情况，笔者建议通过研发核心技术、加强汽轮机性能及能耗诊断实验、培养技术人才队伍等措施来改善和创新汽轮机组，使其在运行中可以有效的避免故障或问题的出现，进而实现火力发电厂汽轮机组优化运行。
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论文作者:曾庆飞
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2018年2月下
论文发表时间:2018/8/9
标签：汽轮机论文; 火力发电厂论文; 转子论文; 汽缸论文; 系统论文; 轴承论文; 汽轮论文; 《新材料.新装饰》2018年2月下论文;