摘要：水泥混凝土路面是目前我国常见的道路路面结构形式之一，文章对泥混凝土路面特点分析，并详细介绍做好施工过程及管理措施，供同类工程借鉴。
关键词：水泥混凝土路面；特点；施工
前言
目前在市政道路工程施工中，大量采用水泥混凝土路面作为路面结构形式。其具有稳定性强、较大的抗压强度和抗拉强度，施工中需要采用大量的原材料，要进行准确配比不容易，因此，要做好有关准备工作，做好施工过程工序及质量控制措施，确保道路质量。
1 市政道路应用水泥混凝土路面的特点
市政道路应用水泥混凝土路面具有强度较高的特点，这是因为实际施工的原材料具有较强的抗压强度、抗拉强度、稳定性以及耐磨耐耗性。 但在实际的施工过程中，由于水泥混凝土材料的配比过程需要大量的水和水泥， 这就使其不适用于缺水以及水泥用量供应不足的市政道路建设区域。 具体来说，应用水泥混凝土路面的施工路面厚度要达到 0.2m 左右，且宽度也要＞7m。 这就意味着，在建设 1000m 的水泥混凝土路面路段，需要耗费约 250t 的水和 500t 左右的水泥。 此外，水泥混凝土路面不具备沥青路面的无缝链接效果， 这就为日后的路面养护工作带来一定难度。 而且由于水泥混凝土路面是由水泥混凝土制成， 这就需要通过一定时间的潮湿养生才能实现对外开通目标。 如果市政道路工程基于建设使用需求，要提早开通，则需对路面进行特使的养护处理，这就在一定程度上增加了路面施工建设的成本。 针对上述问题，相关建设人员应通过做好水泥混凝土路面的施工准备工作，来降低其建设使用特点所带来的影响。
2 市政道路应用水泥混凝土路面的施工准备
市政道路在应用水泥混凝土路面进行施工建设的过程中，其准备工作内容有：水泥、碎石、水以及砂石等。其中水泥要选择那些具有应用强度高、抗冻性强的材料。这样一来，水泥材料的物理性能以及化学成分含量， 就能满足施工建设的相关规范标准。 具体来说，用于市政道路水泥混凝土路面建设的硅酸盐水泥，其压强要控制在 326MPa 以上。 除了硅酸盐水泥外，其他规格品种的水泥，也应充分满足路用性能质量以及经济性的使用要求。 对于碎石的选择，要采用那些将最大粒径控制在 35mm 的，具有较强耐久性以及坚硬特性的碎石。 对于砂石的选择，要采用那些系度模数在 2.6 以上的中粗纱，其具有耐磨性高以及有害杂质含量低的等优势。 当所有原材料采
购完成后，相关建设人员要在必要的配比基础上，通过添加外加剂来提高水泥混凝土原材料配比的强度以及耐久性。 值得注意的是，施工原材料的准备阶段完成后，施工质量管理人员要做好配比的检查工作。 即利用抽样检查的方式，来提高进场施工原材料的性能质量。
3 市政道路水泥混凝土路面的施工管理措施
3.1 优化施工队伍选择
对于市政道路水泥混凝土路面的施工队伍来说， 要以专业素质、市场口碑以及相关资质为依据。 在此情况下，经多家施工队伍的比较来实现优化选择目标。 这样一来，水泥混凝土路面的施工建设就能在保证工期的前提下， 提升实际作用的质量水平。
3.2 搅拌和运输施工管理
水泥混凝土施工原材料的搅拌过程中， 其设备的配置功能与摊铺能力是成正比关系的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 具体来说，每台材料搅拌机在生产之前，均需要进行相关的试拌和标定，这是提高搅拌原材料质量的有效管理措施。 此外，在实际的施工过程中，相关管理人员要定期的对搅拌机的计量精度进行测量。 如发现超过具体标定问题， 应在明确其发生原因的基础上采取相应的处理措施。 在运输方面，水泥混凝土施工原材料运输车辆的运行状态，是避免运输过程出现漏浆或是洒料问题的关键。 具体来说，可通过自动关闭其自卸车的后挡板、保持其车箱平板的光滑性以及对于运输距离较远的采用混凝土罐车等， 来进行材料运输。
3.3 铺筑施工管理
①市政道路在进行铺筑施工前， 相关建设人员要保障全部的施工机械设备均处在良好的运行状态中。 具体来说，就是打扫设备基层面尘土，来保证摊铺面板位置的湿润性。 ②铺筑施工的模板需采用专用的槽钢来进行施工， 这就使其模板的准确度要得到设计施工要求。 ③在进行铺筑的支模施工前，需要在基层上安装模板以及测量摊铺的具体位置。 这样一来，在安装玩模板后， 测量人员就可以应用其对具体的厚度做出具有科学合理性的检测。 ④在拆模过程中，其板边、板角等周围的混凝土不能损坏， 也不能导致其拉杆松动或者变形等。 此外，相关建设人员还需要在拆除模板过程中，运用专用的拆除工具，决不能运用大锤强行进行拆除。 在模板拆除之后，需要将砂浆及时进行处理干净，并且将一些变形的部位进行矫正。
值得注意的是，在进行路面铺筑的整平机作业过程中，应该有指定的人员进行处理轴前料位的具体情况， 在较高时可进行人工铲除，如果轴下间有空隙应该运用混凝土进行填平。
3.4 抗滑、接缝及养生施工管理
在进行铺筑过程中， 如果所铺筑的宽度和路面之间相隔甚远，就需要实施总不想施工，这就需要对其位置严格按照施工需求进行，其轮也要靠近车道线。 当所铺筑的宽度要比施工所需要的宽度宽时，就需要利用纵向缩缝拉杆型纵缝，也就是将纵向缩缝以及具体位置确定车道宽度，在摊铺过程中，使用指定的拉杆装备。 针对一些相对普通的混凝土路线的横向距离分析， 和横向斜缝不相适应， 并且不能对板长长度进行调整。 针对钢筋混凝土、钢纤混凝土以及普通混凝土路面之间的距离， 在施工过程中可以结合集料温度膨胀情况和施工季节等进行确定。 对普通混泥土路面进行整修的过程中，需要科学设置钢筋支架，同时采取一系列支架法进行施工。 但也需留出一块面板，当其处于高温情况下，再实施铺筑。 进行混凝土板的养护过程中，需要按时灌缝，在灌缝过程中，采用切缝机将缝隙中的杂石进行清理， 然后按照一定的规定一步步及技能型，从而为缝壁之间的清洁提供一定的保障。 当混凝土的铺筑工作完成之后，需要结合相关需要实施养生工作。 采用机械进行不同混凝土的养护过程中，要重视混凝土的养护工作。 当施工处于雨天或者雪天的情况下，需要利用保湿膜进行覆盖，并且采用草袋、草帘等相应的洒水保湿养生方式。 当水泥混凝土路面降低短板过程中，较为重要的一个环节便是切缝。 实施切缝的过程中，时间和深度对路面断板具有直接联系。 横向缩缝当中，一共有三种切缝方式，主要分为全部软切缝、全部硬切缝等等。 在施工过程中，需要结合工期或者切缝情况对切缝方式进行科学选择。
4 结束语
综上所述， 由于市政道路应用水泥混凝土路面这一施工形式后，其具有涉及原材料繁琐且配比内容复杂的特点，这就为实际的施工建设质量带来了一定影响。 事实证明，只要在施工队伍选择；搅拌和运输施工；铺筑施工以及抗滑、接缝及养生施工等方面， 采用相应的管理措施后就能使水泥混凝土路面发挥出应用耐久性高、不易变形的作用特点。
参考文献
[1]陈立超.探讨市政道路水泥混凝土路面的施工管理，建材与装饰，2016，13.
[2]董善文.浅谈市政道路水泥混凝土路面施工，江西建材，2014，13.
论文作者:蔡茂信
论文发表刊物:《基层建设》2017年第18期
论文发表时间:2017/10/16
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