摘要：近几年以来，随着人们生活水平的提升，对生活质量提出了更高的要求。市政公用工程道路是现代化城市建设中的重要组成部分，其施工质量对城市生产生活有着直接的影响。而路基是市政公用工程道路施工中的核心环节之一，因此，施工单位应根据市政道路工程的具体特点合理选择施工技术，同时在施工过程中应准确掌握各项施工要点，提高施工操作的规范性，确保市政公用工程道路路基施工能够达到设计要求和技术标准，为提高市政道路工程的整体施工质量奠定良好的基础。
关键词：市政工程；道路路基；施工技术
前言
进入21世纪后，我国的经济发展速度越来越快，城市化进程越来越快，建筑企业如雨后春笋般涌现。在城市基础设施建设过程中，市政公用工程公路具有重要地位，为人们的出行提供便利。一般而言，市政公共道路的建设条件比较复杂，涉及到通信电缆工程、城市给排水工程和天然气管道工程等，对施工单位提出更高的要求。与此同时，市政公用工程道路的建设周期比较长，具有流动性强的特点，极易受到外界环境因素和自然因素等的影响。市政公用工程道路路基施工技术比较复杂，在具体施工过程中，要综合考虑地下设施、地质、地形和气候等条件，制定科学、合理的施工措施，尽量节约施工成本，确保施工质量。
1市政公用工程道路路基施工准备阶段的技术核心分析
1.1 对施工现场进行清理并科学确定相关的施工技术参数
在市政公用工程道路路基施工前应重新校核施工现场的交通条件、植被情况以及挖填土方的工程量。同时应以市政公用道路工程的勘察报告为基础，通过相关试验来确定地基土的强度、含水率、液限和塑限以及强度等各项技术参数。在施工前还应彻底清理施工现场内的垃圾、杂物以及植被等，并对地下构筑物以及相关的管网设施采取保护措施，做到施工不破坏周围的公共基础设施，确保施工现场的安全。
1.2 做好施工测量工作
一般而言，在市政公用工程道路路基施工前，施工单位要组织技术人员，通过放线测量方式来完成施工控制网的构建。测量时应通过连续测量的方式来提高测量结果的精确程度，为施工设计提供准确的数据，确保施工设计的科学性，保证施工的顺利进行。
1.3 对路基施工材料要加强审核验收
市政公用工程道路路基施工前，施工单位应对进场的材料设备进行严格的检验，详细审核施工材料设备的质量检验合格证等相关资料信息，并可以通过试验检验的方法来检测材料设备的质量和性能，以保证其能够符合设计要求和施工技术标准，严禁在施工中使用不合格的材料设备，保证市政道路的施工质量，延长市政道路的使用寿命。
1.4 在路基施工准备阶段的技术准备要点
在开展路基施工前，施工单位应对施工图纸进行详细的审核，对每一处技术要点进行充分的论证，并做好技术交底工作，以保证施工人员能够准确掌握设计意图和各项施工技术要点，为施工的顺利提供技术保障。此外，施工单位应对施工现场的地质水文条件以及周边情况进行详细的勘测，全面掌握相关的数据，避免施工过程中出现异常的地质情况，维持施工过程的顺利。
2市政公用工程道路路基施工过程中的技术核心分析
2.1 市政公用工程道路路基采用挖方方式施工的技术要点
如果市政公用工程道路路基的设计标高低于原地面时，则应采取挖土成型的方式来进行施工。在挖方施工时，如果原地面有积水存在时，应首先采取疏于排除措施；如果原地面存在井穴或者坑洞时，则需要对其采取相应的充填处理技术，为路基施工创造有利条件。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在开挖过程中应严格按照测定的边桩以及中线位置来进行施工，并应采取分层开挖的方式从上而下依次进行，严禁采用掏洞等开挖方式。当土层中存在支脉缆线、管道以及其他地下构筑物时，则应通过人工方式沿其边线进行开挖施工。在挖方时应避免出现超挖现象，同时要根据设计要求为压实作业预留出适当的高度。在对挖方路基进行压实作业时，应采用12 t以上的压力机，同时在碾压过程中应从路基两侧逐渐向中线推进，压实后的路基表面应达到设计及规范要求。此外，在碾压施工时应根据土层的湿度来采取相应的晾晒或洒水等措施来进行湿度控制，如果路基土的湿度达不到施工要求时还要采取换土等措施加以处理，使填土尽量保持与最佳含水量接近。
2.2 市政公用工程道路路基采用填方方式施工的技术要点
如果路基的设计标高高于原地面标高，在施工中应采取土方填筑方式。填筑施工前应对试验段土质的具体松铺系数进行测定，并根据压实要求来选择压实机具，同时应通过试验来确定压实作业每台班的工作量、压实遍数以及沉降差等参数，以保证路基施工质量能够达到设计要求。要注意的是，试验段的选取必须具备代表性。以填筑高度在80cm以下的路基施工为例，在施工中应首先清理地表，并翻松其30cm的表层，然后对其进行平整压实，此后才能开始填筑施工。如果地面坡度超过1：5，则应将其处理为阶梯式，且台阶的每层宽度不应超过1m，高度则应不超过30cm。
2.2.1 压实作业的施工技术要点
对路基进行压实作业时应采用12t以上的压路设备。碾压时应按照从两侧向中间的顺序逐步进行压实。在碾压施工中应严格遵守自低向高、先轻后重的顺序，压实速度则应先慢后快，同时采用先静后振的压实方法以保证压实的效果。此外，压路机的行进速度应控制在4 km/h以内。在对衔接位置进行碾压时，其前后轮迹应有一定宽度的相互重叠，确保压实度符合施工要求。对无法采用大型压力机进行碾压的位置可以使用夯压机等小型设备来进行夯实作业，并要避免出现漏夯的问题。市政道路路基经常会遇到地下管涵、管道以及检查井或雨水井等设施，在压实施工时要注意的是，不能使用压路机对管涵顶部以及管道周围50cm内的区域进行压实，此外，还应选用石灰沙砾以及石灰土等管槽、雨水井以及检查井的周围，避免异常现象出现，确保施工的顺利进行。
2.2.2 填筑施工的技术要点
在路基填筑施工中应采取分层作业的方式来进行，在保证下层压实到位后，才能开始填筑上一层。同时在施工过程中应严格测量每层填筑的松铺厚度，以保证其能够达到设计要求。摊平作业时，每层填筑的路拱都应合理适当，以保证路基的排水能力能够达到施工要求。填筑过程中的每层填土宽度均应适当超出设计宽度的1 m左右，这样路基边缘才能在压实后达到设计宽度。如果路基土的含水率较高时，应采取翻松晾干的处理措施；而对于含水量达不到施工要求的路基土则应采取洒水等措施，保证其含水量能够接近最佳值，为填筑施工创造良好的前提条件。
3市政公用工程道路路基在验收阶段的技术核心分析
市政公用工程道路路基施工完成后，要按照设计要求以及相关的技术标准对其进行严格检验验收。在检验时，应重点检查路基各层的弯沉度以及压实度，如果在检验中发现未达到设计要求时，应及时采取补压等处理措施，以保证其各项技术参数均符合施工技术标准，直到建设达标才可以正式投入使用。
结 语
综上所述，在市政公用工程道路路基施工过程中，设计的施工工序比较复杂，需要进行公路设计、地基处理、工程测量等工序，地基处理的质量与市政公用工程公路的使用寿命具有密切联系。在具体施工过程中，施工单位必须依据不同类型的路基地质条件，制定相应的施工手段，确保市政道路的施工质量。
参考文献
[1]陆鸿芬.浅析市政公用工程道路路基施工技术[J].现代物业（中旬刊），2018（11）：173.
[2]徐斌.市政公用工程道路路基施工中的问题及对策探讨[J].科技与创新，2017（08）：72-73.
论文作者:苏胜凤
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年5期
论文发表时间:2019/7/5
标签：路基论文; 道路论文; 压实论文; 市政公用工程论文; 作业论文; 方式论文; 挖方论文; 《建筑学研究前沿》2019年5期论文;