摘要：解决烧结机故障率偏高、工作效率低、设备磨损严重、烧结机严重漏风等问题，通过对烧结机布料器、破碎机、卸灰阀等系统设备进行研究改造，对烧结机机头与机尾密封改进，从而达到提高设备运行可靠性的目的。
关键词：烧结机；可靠性；改造
一、优化小矿槽结构形式
原小矿槽采用的是陶瓷衬板，这种衬板安装极易出现问题，尤其是极易形成凸台，凸台导致卡料，再者，原小矿槽只有两部分：上溜槽和下溜槽且夹角无过渡，造成夹角粘料严重，粘料越积越多，造成溜槽无法顺利下料，必须停机由人工清理，这就造成职工劳动强度增强，生产效率降低。小矿槽改造：小矿槽内壁由原来的陶瓷衬板改换成厚度12cm的不锈钢衬板，泥辊交接部及仓壁四角采取圆弧过度，减少粘料，降低衬板更换费用，提高烧结产量。
二、机头机尾密封采用软金属柔性密封装置
由多块密封板组成的配重式装置是原来机头与机尾的密封装置，它的弊端是只要有一块发生变形时，就会影响其整个密封效果，造成漏风量约占烧结机总风量15%以上。如何彻底解决密封板同机体间存在缝隙而漏风的问题，全金属柔性密封装置是很好的解决办法，下部装有耐高温、高弹性弹簧组的密封盖板，能够和台车底板长期保持基本无间隙接触，另外，活动密封盖板上的耐高温磁铁，可以使周围的铁粉吸附在密封盖板上，这样就形成了一个柔性密封层采用不锈钢板簧链接高温磁性密封板同体机，彻底解决了同体机之间的缝隙漏风问题。降低机头机尾漏风，保持与烧结机台车底板的接触，即便台车产生应力变形那么各段也会随着变形而改变形态，从而达到密封效果，这就是采用分段技术的好处。
三、zdrh-3000智能集中润滑系统对烧结机滑道的应用
烧结机设备的正常润滑是保证烧结机设备正常运转的关键，以往的烧结机润滑采用的是人工手动给油润滑，这样就难免造成给油不到位，使滑道与滑板之间摩擦加剧，甚至拉出深沟，使设备造成损伤，漏风加剧。
再者，因为滑板与滑道之间始终处于无油状态，使台车运行阻力增加，严重时可造成台车移位、起拱，使漏风问题愈加严重。
如何改进烧结机设备的润滑系统是改善这一问题的关键，zdrh-3000智能集中润滑系统的应用就可以很好地解决这一问题，zdrh-3000智能集中润滑系统，可实现定时定量给油，其稳定可靠性，可以适应不同地点，不同环境的作业条件，大大减少油脂的浪费和保持良好的润滑条件。通过控制加油频率和加油量，选用不同油脂，减少滑道之间磨损，使滑板使用寿命延长，降低了漏风率大约1.04%，油脂可以节约1/3以上。
同时由于zdrh-3000系统的集中定时定量润滑，可以在滑板与游板之间形成一层薄膜，减少滑板与游板之间的恶性摩擦，使滑道密封效果进一步得到保障。
四、台车栏板改造
由各种原因造成的台车栏板漏风是处理比较困难的地方，它的漏风量约占总风量的30%，因为拦板变形造成的拦板裂缝漏风，台车与台车之间漏风，这些都属于台车栏板漏风，想要消除这些漏风就必须对台车栏板进行改造。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对台车栏板漏风严重的问题如何改造，我们可以进行以下操作，可以将台车栏板改为整体焊接，同时将耐磨导热衬板遍布在拦板本体上，通过特定装置将两者紧密地连接在一起，形成一体式拦板，而一体式拦板可以对烧结机的磨损能力和高温耐受能力进一步提升，同时还可以避免因温度变化较大而造成的拦板整体结构变形，这样就可以使其达到稳定可靠的性能。
五、卸灰阀的改进
传统的配重杠杆式双层卸灰阀在启闭时密封面加料是其弊端之一，另外由于落料冲刷导致的阀座阀芯无法密封严格，导致漏风而无法达到正常使用效果，而且由于长期物料冲刷和夹料，导致阀座与阀芯磨损严重，达不到正常的密封效果，使用寿命严重缩短。而新型高效密封性双层卸灰阀就可以解决这一问题，新型高密封性双层卸灰阀由驱动装置，上卸灰阀，下卸灰阀，中间灰箱和手电动插阀板组成。驱动装置可以分别控制上卸灰阀和下卸灰阀，控制其中一个打开或关闭，中间灰箱可以配置上下卸灰阀关闭和打开。此卸灰阀的工作状态是，一开一闭，下卸灰阀闭合时，上卸灰阀开启，这样灰尘就会落到中间灰箱，然后上卸灰阀闭合同时下卸灰阀开启，把中间灰箱的灰排出，这样就长期只有一个卸灰阀打开或闭合，使系统的气密性长期保持良好，并且负压状态也不会受到影响,达到定量排放物料的目的。因为阀芯与阀座成直角打开，打开的角度增大，所以双层卸灰阀阀芯处就不会出现积料、夹料,使在线卸灰形成一个良好的循环，不会出现夹灰、堵灰、卸灰不净等现象，彻底解决了因为这方面原因造成的密封不彻底而漏风的问题。
六、单辊破碎机篦板结构改进
水冷式单齿辊破碎机是安装在烧结机尾部的破碎装置，它是由篦板小车和滚轴装配组成，由篦板和支撑台车组成的篦板移动小车，其中篦板在破碎机正中，它长期受到物料冲刷和强烈磨损，而且始终处于高温地段中，使篦板两侧磨损严重，结构强度下降并且失效。所以我们有必要将单滚破碎机篦板结构进行改造，将篦板制造方式更改为分体式制造，45#铸造加工件制做成主体部分，篦板上部采用Cr25Ni9WMO2Re高合金耐磨耐热铸造件制成的保护帽对篦板上部进行保护，保护帽分为两段，因为这两段磨损情况不一样，我们可以根据磨损情况来更换其中一段，一般是经常接触烧结矿的一段磨损严重，另一段则较轻，这样我们就可以只更换经常接触烧结矿的一段，这就有效地降低了备品备件的消耗，降低了生产成本，提高了工作效率。
这样改进的效果可以说是立竿见影，原篦板为一体式结构，不可分割，哪怕只有一小部分磨损严重，就必须整体更换，费工、费事、费料，影响生产和工作效率，篦板改进后形成了三件式分体结构，这样我们在发现其中有哪一段磨损十分严重，而其他段位磨损并不是很严重时，就可以选择性地更换磨损严重的段位，而其他磨损并不是很严重的段位就可以继续使用，这样就可以形成良性循环，循环更换使用，提高了生产效率，节约了备件费用和人工成本，降低了劳动强度，劳动力随之减少，原来更换篦板时至少需要10个人工，而现在安装，更换篦板只要4人就够了。由此可以看出之间的差距。
七、改造后的效果
烧结机进行改造后性能得到大幅提升，漏风严重、布料效率低、设备故障率持高不下、磨损严重等问题得到了大幅度改善和提升，尤其是新材料、新设备的应用，以及行之有效的改造方法，有效地解决了烧结机以往的各方面问题，符合了现在钢铁行业的低耗能、低污染、高产量的趋势和要求。
参考文献：
[1]吕明秀. 提高烧结机运行可靠性的技术改造[J]. 设备管理与维修, 2014(10):56-57.
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[4]吕明秀. 提高烧结机运行可靠性的技术改造[J]. 设备管理与维修, 2014(10):56-57.
论文作者:鱼小飞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/4
标签：台车论文; 磨损论文; 烧结机论文; 栏板论文; 滑道论文; 可靠性论文; 机尾论文; 《基层建设》2019年第10期论文;