河南 郑州 450009
摘要：随着我国交通运输量的不断增加，公路桥梁所承受的压力越来越大，以至于会出现一些质量问题，影响公路桥梁的使用。公路桥梁与人们的交通出行息息相关， 由于受人为与自然因素的影响， 公路和桥梁产生了许多病害， 威胁着人们的生命和财产安全。 因此很有必要对公路桥梁进行日常的养护， 以及对公路桥梁的病害采取及时的维修和加固的措施， 以延长公路桥梁的使用寿命， 和确保其的质量和安全。 基于此， 本文对公路桥梁的养护与维修加固进行了分析。
关键词：公路桥梁；养护；维修；加固
引言
近年来，跟着经济的飞速发展，现代交通建造对桥梁建造提出了更高的要求，同时，经济的发展也促进了大型载重车辆的数量增加，这些大型重型车辆因为迫于生产压力经常呈现超重的现象，甚至在某些时间其分量超出了桥梁的承载能力，这对于桥梁的质量是一个极大危险要点，它不只会影响桥梁的使用寿命，严重时还可能形成严重交通事故，危害人们的生命安全。
1、公路桥梁的养护与维修加固的必要性
对公路桥梁的养护与维修加固的必要性主要有两点。第一，是为了顺利开展公路桥梁的维护和管理工作。目前，我国的公路桥梁大多是使用传统的建造方法和施工技术，对公路桥梁的养护与维修加固的水平跟不上时代发展的脚步，给我国公路桥梁埋下了质量安全的隐患。第二，是为了使完善公路桥梁的养护与维修加固工作更加方便。在我国社会经济水平飞速发展的时代背景下，人们对公路桥梁的质量安全的关注度越来越高，经济的发展更是给公路桥梁的运输带来了巨大的压力和难度，比如说车辆往来的运输量大增，运输货物的困难度增加了，人们对道路安全越来越高的要求等等。因此，为了满足人们和社会发展的需求，延长公路桥梁的使用寿命，提高公路桥梁的质量和安全系数，降低交通事故发生概率，很有必要对公路桥梁进行养护与维修加固的工作。
2、桥梁的日常养护检查
2.1常规检查
关于桥梁的常规检查包括对各种设备、桥梁结构以及各种构件进行检查，一般由工作人员到桥上进行检查，并且对桥梁损坏、堵塞等现象进行及时修补，这种检查归于常规检查，时间不固定，可进行随时检查。
2.2定期检查
定时检查需要用到一些专业的观测仪器，检查周期也是固定的，一般3a 一次，新建桥梁则需在运用1a后进行全面检查。
2.3特殊检查
当桥梁破损严重时，就要进行特别检查，而且在检查过程中需运用专业的仪器设备。此外，相关部分还要树立桥梁检查档案，树立档案可以全面了解桥梁病害的发展态势，而且可以及时记录检查过程中存在的问题以及相应的处理措施，为后期的修理提供借鉴。桥梁档案所包含的内容为施工设计、工程决算、管理方式、申报报表和检查情况等。
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3、养护管理措施
3.1 加强日常养护管理
加强日常养护管理，定期检测公路桥梁是否存在损坏或缺陷等问题，一旦发现公路桥梁存在这些问题，应该立刻作出相应的处理，及时修补，避免问题恶化严重。同时禁止在桥位处倒垃圾、取土、修筑堤坝、淘金、挖矿等；严禁压缩河床，避免降低桥梁的泄洪能力以及桥梁基础被冲刷外露，以至于降低桥梁的承载能力。其次，确保桥梁构造物的表面清洁完整，避免桥梁的部位出现因垃圾腐蚀出现风化的现象。同时还应该保障桥梁伸缩缝装置能够自由的伸缩，而且缝内不能有杂物，对于钢材制的栏杆应该涂上防腐以及防锈的油漆，并且应该及时的检查修理，保证桥栏杆的状态。还应该确保公路桥面排水系统的正常运作，在日常检修的过程中，如果发现桥梁构造存在伸缩缝缺少、损坏、圬工上有缺角、小洞、剥落、裂缝、 钢筋外露等问题时，一定要及时的进行修补，避免导致严重问题。
3.2限行管理机制
在桥梁的桥头位置应该设置醒目的限载标志，提醒驾驶员按照标志的要求通行，并且管理工作人员要定期的对标志牌进行检查。日常的限行管理过程中，出现超载车辆应该立制停，禁止超载车辆通过，对于使用年限比较长的桥梁，应该增加检查的频率，确保每个桥头都设置相应的限载标示牌。平时应该定期对桥梁进行检查，并做好检查记录，一旦发现严重的病害，应及时上报相关部门。对于特殊情况，应该提前做好超负荷载重试验，以保证桥梁的安全，特殊情况下，应该安排专人引导桥梁通行的车辆。对相关的问题桥梁进行加固作业之前，应该设置危桥警示、绕行、限载的交通警示标志来限制过往的车辆，避免发生交通安全事故。
3.3完善桥梁资料和技术档案
应完善桥梁的各种资料和相应的技术档案，对于日常的检测、维修、加固等信息都应该进行详细的记录，并定期地对桥梁检查、加固、维修、检测等资料，做好归档整理工作，为日后桥梁的维修加固工作提供明确全面的信息和数据。还应该完善各类技术档案，全面的记录桥梁的各方面信息，为日后桥梁的使用和维修提供全面的技术档案信息。桥梁养护部门，应该建立全面的养护体制，全面的做好桥梁的养护工作。
4、桥梁常用加固措施
4.1裂缝加固
表面处理法：表面处理法一般用于表面轻微裂缝，可以通过填充料和防水性材料的涂抹来改善，根据裂缝的类型，选择具有伸缩性的材料。注浆法：注浆法一般用于中、浅程度的裂缝，通过树脂、防水材料、水泥泥浆等进行填充，可以提高桥梁的整体受力性能，延长使用时限。充填法：充填法一般用于较宽裂缝，通过在裂缝的边缘处开凿沟壑，利用粘性材料。比如水泥、环氧砂浆、树脂、沥青等进行填充。加固整体受力性能，起到加固的作用。表面喷涂：喷浆修补是一种在经过凿毛处理的裂缝表面，喷射一层密实而且黏度高的水泥砂浆保护层，进而对裂缝进行修补。
4.2塞缝灌浆
塞缝灌浆是将按一定比例配置的水泥浆、环氧树脂，通过喷浆机按一定压力灌入结构物缝隙内，起到填塞裂缝、避免钢筋腐蚀、提高结构整体强度的作用。裂缝在桥梁病害中较为普遍，产生裂缝的原因较多，也很复杂。塞缝灌浆采用胶结构材料。一般用于处理桥梁上、下部结构裂缝，灌浆分为水泥泥浆、水泥砂浆、环氧树脂等。
4.3体外预应力加固法
体外预应力加固法首要适用于梁式桥正常运用的极限状况超限结构，技术人员经过对桥体施加体外预应力，使桥梁削减结构裂缝，减小梁体下挠，从而改进结构各个截面的应力状况。通常情况下，体外预应力加固法的优势在于运用预应力加固之后能够确保预应力永久保存，而且能够将预应力撤除，所以这在很大程度上扩展了体外预应力加固法的运用范围，一方面它能够作为提升桥梁承载力的永久性加固措施，另一方面还能够运用在通行重车时的临时加固。
4.4减轻拱上自重加固法
减轻拱上自重的方法有三种，其一，运用预制的钢筋混凝土 T 梁、空心板或许微弯板等轻型桥面系取代之前粗笨的腹拱系统：其二，把腹拱的重力式横墙挖空，或许将其改建为钢筋混凝土立柱；其三，逐步下降桥面标高，以削减或许彻底撤销拱上材料。减轻拱上自重加固法的意图在于提升桥梁的承载能力，是一种调整拱上恒载散布的手法。运用减轻拱上建筑自重主要是针对一些双曲拱桥的根底承载力较低时，经过这种方法来减少桥梁对基础承载力的要求。
结束语
为了满足人们和社会发展的需求，延长公路桥梁的使用寿命，提高公路桥梁的质量和安全系数，降低交通事故发生概率等等，对公路桥梁进行养护与维修加固的工作显得尤其重要。本文阐述了公路桥梁的养护与维修加固的必要性，并进一步分析了公路桥梁的养护与维修加固的方法。
参考文献
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[3]王东旭.浅谈桥梁的日常养护维修及加固[J].科技创新与应用， 2012(15).
论文作者:孙东旭
论文发表刊物:《防护工程》2017年第28期
论文发表时间:2018/2/2
标签：桥梁论文; 公路论文; 裂缝论文; 预应力论文; 病害论文; 日常论文; 体外论文; 《防护工程》2017年第28期论文;