摘要：近些年，随着人口的增加、城镇化的推进及我国经济的迅速发展，我国的城市轨道交通得到大力发展。作为城市轨道交通系统的重要组成部分，自动检售票系统的重要性不言而喻。本文主要介绍了城市轨道交通自动检售票系统。
关键词：城市轨道；轨道交通；自动售检票
近些年来，传统的交通系统已经满足不了人们的需求，随着经济的发展及城镇化的推进，城市交通系统的压力剧增，为缓解城市交通的压力，人们开始研究新的交通系统，城市轨道交通应用而生。它的出现，极大缓解了城市轨道交通的压力。而其中的城市轨道交通自动售检票系统也在不断的研发中日益成熟。目前，已经有部分研究者对该系统进行了研究[1,2]。本文主要研究了城市轨道交通自动检售票系统，以期为后续的研究者提供一定的理论基础。
1 城市轨道交通自动售检票系统概述
城市轨道交通自动售检票系统该系统是基于网络、计算机、通信、自动控制等技术，实现售票、检票、计费、统计、清分、管理等全过程的自动化控制系统。它由中央局域网、中央计算机服务器、线路中心系统、数据存储系统、报表子系统、通讯子系统、编码子系统、清分系统等构成[3]。中央计算机系统通讯主干网进行数据上传和下载，对线路内部所有设备进行监控，实现对运营、票务、财务及维修的集中管理功能，主要包括运营管理、设备管理、客流管理、票务管理、财务管理、报表管理、维修管理、计划管理、数据管理、日志管理、审计管理、安全管理等。
自动售检票系统既适用于单条轨道交通线路，也适用于多条线路组成的轨道交通路网。单条线路的自动售检票系统包含终端设备、车站系统和中央系统，其特点是在单条线路建立完整的自动售检票系统，具备票卡管理、票款管理及运营管理等所有功能。
2 城市轨道交通自动售检票系统组成
城市轨道交通自动售检票系统架构除了满足基本功能要求外，还应考虑以下内容：满足城市“一卡通”的规划及使用要求；充分满足各种运营模式的需求；维持乘客进、出车站客流流线的顺畅，尽可能避免客流交叉；维持站内秩序，避免乘客拥挤混乱，确保乘客安全；系统可靠性高，操作、维修相对容易，合理降低运营及维修成本；系统可用性强，易于被乘客接受，进而吸引乘客以增加运营收益；系统安全性高，需预防无知的错误、无意的失误和恶意的攻击等因素，做到防患于未然；系统具备可扩充性，应充分考虑近期设置与远期预留相结合。
城市轨道交通自动检售票主要由线路中心和清分中心组成。
线路中心是城市轨道交通自动售检票系统的管理及监控中心，主要包括磁盘阵列、中央主机服务器、设备监控工作站、网管工作站、运营工作站、各部门操作工作站等设备。它的主要功能有：1）建立全线城市轨道交通自动售检票数据库。进行每日客流、票务和财务收人统计。具有审计、管理、计划和监视的功能。2）监控各车站城市轨道交通自动售检票设备的工作状态，查询和统计故障数据;向车站计算机系统和车站城市轨道交通自动售检票终端设备下载系统参数和运营模式;建立维修档案，并向维修部门提供各车站城市轨道交通自动售检票设备的故障报警及故障类型，实现对设备的远程维护。3）建立系统内部黑名单文件，同时可接受和处理清分中心下传的车票编号、费率设置、黑名单等参数，并下载到全线各车站计算机，实行追踪检查。4）对车票进行跟踪管理，防止车票被滥用、复制和伪造。5）丰富的报表生成能力，包括日报表、周报表、月报表、年报表和用户自定义时段的报表，为系统的运营管理和决策提供依据。6）票价表设定。
清分中心是多条运营线路城市轨道交通自动售检票系统的协调中心。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆它的主要功能是：与市政“一卡通”相连接，进行交易数据的传输、分帐和财务清算；另一方面与各条运营线路相连接，接收和处理各线路中心上传的车票交易数据，实现多条线路间的收益清算和分配。
3 各条线线路中心自动售检票系统组成
自各条线线路中心开始，城市轨道交通自动售检票系统从上至下又可分为车站系统、线路中心、车票和终端设备四个层次。
车站系统负责搜集和处理站内城市轨道交通自动售检票设备之运行及帐目统计数据，接受由线路中心或车站操作员所下达的指令和操作参数，并监控站内城市轨道交通自动售检票设备。系统由车站主机设备、车站监视管理终端、票务工作站、紧急报警按钮及打印机等组成。它的主要功能是：1）接受线路中心下达的参数和指令，并下传到车站终端设备以控制其运行。2）监控本站城市轨道交通自动售检票设备的工作状态，并将信息上传线路中心。3）具有客流、票务和财务收人管理功能。可生成、打印统计报表。4）具备下载车站城市轨道交通自动售检票设备应用软件的功能。5）紧急情况下，通过操作紧急按钮控制进出站闸机工作于自由通行状态，便于乘客疏散，同时做好报警记录；控制自动售票机和半自动售票机停止售票。
车票是运营车费给付的凭证，属于电子票证，它直接和乘客交互。票证选用需考虑的因素主要有：可操作性和可使用性;可靠性和安全性；耐用性和环保性；运营成本和附加收益；处理速度；初期投资和运维费用。车票应根据使用功能，并与运营管理模式相结合进行分类。除单程票和储值票外，还可有纪念票、出站票、员工票、测试票等多种形式。
终端设备是直接面向乘客提供服务的设备，其功能设置、设备选择、配置数量、安装位置等因素直接影响到乘客的出行效率。按使用功能，城市轨道交通自动售检票终端设备可分为检票设备及售票设备两大类。售票设备主要有：自动充值机、半自动售票机、自动售票机等。检票设备可分为：进站检票闸机、出站检票闸机、双向检票闸机和宽通道闸机四种。检票设备的基本功能主要有：接受车站计算机系统的数据和指令，向车站计算机系统发送设备状态和业务数据；控制旅客进出站，检验车票的有效性，有效票放行，无效票禁止通行;特殊票的使用应有声光指示功能，以便站务人员监督；紧急开启功能；存储多天的交易数据;脱网工作功能；自检测功能等。自动充值机的基本功能是：接受车站计算机系统的数据和指令，向车站计算机系统发送设备状态和业务数据；对储值票进行充值作业；接受多种面值的纸币，并能退出伪币；能够显示储值票相关信息，并提示相关操作说明；钱箱管理功能；存储多天的交易数据；脱网工作功能；自检测功能等。半自动售票机的基本功能有：接受车站计算机系统的数据和指令，向车站计算机系统发送设备状态和业务数据；出售各类车票，进行车票查询、充值、补票、退票等业务的处理；能够显示线路图及站名，并提示相关操作说明；存储多天的交易数据；脱网工作功能；自检测功能等。自动售票机的基本功能有：接受车站计算机系统的数据和指令，向车站计算机系统发送设备状态和业务数据；出售单程票；接受多种面值的硬币和纸币，并能退出伪币；能够显示线路图及站名，并提示相关操作说明；硬币和/或纸币找零功能；钱箱、票箱管理功能；存储多天的交易数据；脱网工作功能；自检测功能等。
4 结论
本文首先对城市轨道交通自动检售票系统进行了概述，然后主要介绍了城市轨道交通自动售检票系统的组成。近些年，虽然很多研究者对城市轨道交通自动检售票系统进行了研究，但相对而言，该系统的研究尚处于起步阶段，还存在很多没有解决的难点。未来，通过更多科研者的努力，会让自动售检票系统更加成熟实用，有助于我国的城市轨道交通事业的发展。
参考文献
[1] 向鹏.轨道交通自动售票机系统设计[J].自动化应用,2010,(11):12-14.
[2] 张宁,何铁军,王健.轨道交通自动售检票系统互换性研究[ J].城市轨道交通研究,2007(11):37-40.
[3] 邓先平,陈凤敏.我国城市轨道交通城市轨道交通自动售检票系统的现状及发展[J].都市快轨交通,2005,6(3):18-21.
论文作者:赖雁龙
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/10
标签：轨道交通论文; 系统论文; 城市论文; 车站论文; 功能论文; 设备论文; 线路论文; 《基层建设》2017年第23期论文;