摘要：T型连续组合桥梁技术新颖，自重轻、外形美观，满足桥梁工程施工的需要，在施工中越来越重要。为了成功地完成施工任务，提高桥梁工程质量，有必要掌握各施工技术的要点。本文以T型连续桥梁工程为例，对施工技术要点进行了探讨和分析，以期为施工建设提供启示和借鉴。
关键词：T型连续组合；桥梁；施工技术
1前言
在工程技术的优化与发展中，T型连续组合桥梁施工技术得到了广泛的推广和应用。这种施工方法新颖、轻便，给桥梁工程带来了巨大的效益。因此，分析T型连续组合桥施工技术要点具有必要性和现实意义。
2工程案例
某简支T型梁桥全桥分左右幅，桥梁左幅0＃台、1＃墩，右幅0＃台、1＃、2＃墩位于JD38（R＝620m）缓和曲线上，其他墩台位于直线上。除左幅12＃台右幅14＃台为扩大基础外，其他为桩基，其中准1.8m桩48根，872m；准1.5m桩2根，40m；准1.2m桩4根，64m；桥的上部构造30m长T梁，共130片。
3预制T型连续组合梁简介
在当前桥梁项目中，预制T型梁是常用的构件，然而在部分大型跨度梁中采用该形式施工还是相对复杂，其主要体现在T型梁的选址、施工过程以及模板制作及浇筑等方面。在桥梁建设中，以上施工环节极为重要，对桥梁的整体质量具有深远的影响，如果在施工中不能采取有效措施进行处理，则会影响到项目工程的开展，同时还会给桥梁的安全性、稳定性造成威胁。在施工中，T型梁施工技术的种类较多，因此在施工时需要结合工程的实际情况，采取合理的施工技术，从而保证桥梁工程的安全、稳定。
4 T型连续组合梁预制场
在桥梁项目建设中，T型梁的预制是保障桥梁整体结构性能的前提，同时在预制T型梁时，还需要综合考虑选址、施工等方面。所以，在桥梁建设过程中，必须要采取有效措施解决期间存在的问题，只有正确的选址、科学合理地做好现场T型梁的预制工作，才能给桥梁工程的开展奠定稳定的基础。
4.1 T型梁预制场选址
在桥梁项目建设中，在对T型梁预制选址时，需针对实际情况，综合考虑T型梁与施工现场的施工距离，运输条件，预制T型梁所需材料等方面问题，只有将以上问题妥善加以处理，才能确定T型梁预制场地，保证施工时的连贯性。
4.2 T型梁预制场施工
在T型梁预制的过程中，涉及的内容比较广泛，主要包含了龙门吊轨道的定位、轨道修建、台座建设等。在龙门轨道定位的过程中，需要按照龙门吊跨径与预制成品T型梁的运输条件进行确定。此外，在龙门轨道建设中，需结合实际情况，制定好轨道的宽度，宽度的多少则按照预制场地的实际情况进行确定。一般情况下，在其面层施工中采用的混凝土型号为C30。并且，在吊轨道施工的过程中，还需要在其表面增加配筋，配筋量则按照工程的实际情况决定，从而保证地基稳定，不会出现开裂的情况。而在台座施工过程中，需要按照工程的实际情况，对T型梁的台座进行施工，由于台座不是单一形式，因而在施工时，需要结合施工图纸内容，对T型梁的钢模板、翼缘板的距离进行确定。同时，在确定台座尺寸的过程中，需要结合T型梁的情况与预制场地的实际情况进行，并且结合施工图纸要求，合理控制T型梁长度。
5 T型连续组合梁模板预制
在桥梁施工过程中，虽然模板工程只是过渡施工的一个环节。然而，其作用则极为关键，施工模板质量与桥梁项目施工进度、质量、造价等方面紧密相连。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在模板预制的过程中，需要符合以下规定：首先，模板强度、刚度以及稳定性等方面需要满足施工标准，能够在应用的过程中，承载各种压力，同时模板的设计形状要与实际相符，尺寸、衔接部位上需要准确。其次，在模板预制过程中，需要以节约、环保理念为基础，针对性的选择组合钢模板。再次，模板表面需保证不能出现裂缝、凹凸等现象，以保障混凝土浇筑时不会出现漏浆的情况。最后，模板预制过程中，需综合考虑组装、拆卸方便以及安全、稳定等问题。
5.1模板选型
定型钢模板是T梁模板中常用的一种形式。在确定模板扰度时，需要保证比模板构件的跨度要低，一般情况下，面板变形程度需要＜1.5mm，另外，模板表面必须要具备光滑、平整、无接缝、无变形等特点，以保证浇筑过程中不存在漏浆等情况。对于T型模板，其主要是由端模与底模以及侧模组成。当前，在桥梁施工中，低模是应用最为广泛的一种方式，由于其主要固定在底座，因此要求其具有较高的承载力。钢模底板是由13mm的钢板制成，在制作的过程中，假如采用的钢板厚度太低，那么需要通过角钢焊接的方式，对两端进行补厚。在操作过程中，如果是在混凝土基座增加角钢，那么底模可以直接在混凝土台座的顶面安装；T型梁模板中的侧模一般安装梁体两侧，该体系主要是由独立结构的单元模扇组成，这些单元模扇能够有效的与支撑侧板和混凝土表面紧密结合，并且同侧模扇的拉杆与安装结合成一个整体。
5.2模板安装
在安装T型梁模板时，需要严格按照施工规范要求进行，同时，需根据设计图纸要求，确定台底模板尺寸；在模板安装时，需要与钢筋绑扎工序协调施工，在操作过程中，如果模板安装影响到钢筋捆扎，需要在完成钢筋捆扎后，再进行模板安装；在安装T型梁端模、侧模时，一般是在钢筋骨架安装与底板平整度得到验收后再进行。模板安装的精度需要满足预制梁精度标准；模板工程安装完成后要进行验收，只有确保模板合格后，才能进行混凝土浇筑施工；在完成安装后，如若检查发现存在缝隙，则需要及时采取措施进行处理，以避免混凝土浇筑时出现漏浆的情况。
5.3 T型梁预制混凝土浇筑
在模板工程安装完成后，则进入浇筑阶段。首先将拌和好的材料倒入料斗，采用龙门吊运钢模将混凝土倒入模板中，而后及时进行振捣。在T型梁中需要采用插入式与附和式振捣器一起施工；混凝土在浇筑时，最好能够一边浇筑一边振捣；混凝土浇筑完成后需要及时进行养护处理；待混凝土强度达到标准后，再进行拆模。此外，在T型梁预制混凝土浇筑时，还需做好混凝土预应力张拉，而该过程操作需要等到混凝土强度满足施工要求后再进行；在张拉的过程中，为了提高钢束张拉的质量，在张拉时，需要控制引伸以及张拉吨位，同时还需要按照张拉吨位的实际情况，合理控制引伸量误差；张拉施工需要在混凝土养护期结束后进行，张拉施工中，需指派经验丰富的施工人员与队伍进行施工。
5.4模板拆除
在T型梁的模板拆除过程中，需要做好以下控制：第一，在模板拆除的过程中，首先需要对拉杆进行拆除，拉杆拆除主要包含了紧固侧板底板的拉杆、待拆模扇拉杆、底板腹板拉杆等构件；第二，拆除拆模扇相邻连接模板，首先冲洗干净渗透模板缝隙的泥浆，使其减少黏结力，然后再进行拆卸；第三，在脱模时，可以通过安装施力装置进行快速脱模；第四，在拆除过程中，当梁体与扇模分离后，需要将其吊起放在一定的距离内，从而减少因距离太近，导致梁体与扇模出现碰撞的情况。拆除的扇模需要及时清洁，并且做好养护保养，方便后续工程使用；第五，在拆模的过程中，需要严格按照相关规范要求进行，按照安全第一的原则进行操作。
6结束语
T梁连续桥梁施工中，为促进工程质量提高，必须把握工艺流程，加强每个施工环节的质量控制。同时重视提高施工人员素质，总结施工经验，预防和及时处理存在的缺陷，从而更好地完成施工任务，提高T型连续组合桥梁质量和工程建设综合效益。
参考文献：
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[2]余挺勇，高俊峰.T型连续组合桥梁施工技术要点分析[J].江西建材，2014（09）
[3]周友军.T型连续组合桥梁施工技术要点分析[J].交通标准化，2013（17）
论文作者:吴丽娜,朱海伦
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/29
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