关键词：道路；桥梁现场；施工管理
导言：道路和桥梁施工管理工作，属于一个系统和详细的工作，不能一蹴而就，需要分析人员力量，从现场施工进度控制、施工管理和施工现场安全管理和有效控制的其他方面，因为只有通过这种方式，可以提高在整个中国道路和桥梁工程施工质量，搞好工程施工管理，以便为我国城市化建设奠定坚实的基础和发展。
1影响道路桥梁现场施工管理的因素
①人为因素的影响，一个是施工过程的主导因素，是施工现场的组织和领导下，施工人员技术水平有限，综合素质不强，加上管理人员管理意识不强，管理的建设将产生很大的影响。②建筑材料的影响，建筑材料质量有直接影响施工安全与质量，今天混乱的建材市场，商家过度的追求经济利益，使劣质建筑材料的大量涌入市场，施工质量和安全难以保障。③环境因素也会影响施工管理，道路和桥梁施工受到自然环境的强烈影响，在一些恶劣天气条件下，现场施工管理难度也大大增加。
2当前道路桥梁现场施工管理中常存的问题
(1)安全管理的意识浅薄。在当前道路与桥梁施工企业中，领导缺乏安全管理意识，对安全工作的重要性只是强调在嘴上，并没有具体的进行落实，存在重利益，轻安全的倾向，未能认识到安全隐患对施工建设的重要性。因此，没有建设完善的管理机构，也没有完善的安全培训、安全制度。而即便建立了安全机构，机构也不健全，只是一个摆设，完全起不了作用，安全管理得不到落实。(2)桥梁路面的质量问题。桥梁路面质量问题直接影响到桥梁通车后的交通安全性，为日后出现车祸埋下的隐患。道路桥梁表面质量问题通常为路面不平和道路塌陷，这些都是在施工过程中，由于混凝土质量问题和外界环境影响，再加上沉重荷载等多个因素，造成桥面出现坍塌或者使路面完工后不平整。(3)桥梁施工中混凝土裂缝较多。在施工过程中，混凝土是主要的建设材料，其与道路与桥梁的质量有着密不可分的关系。如果在施工当中混凝土使用不当，就容易产生裂缝，并且这也是目前工程中最常见的问题，同时也是最难解决的问题。对于混凝土产生的裂缝问题不仅与其自身的质量有关，还与在施工中，对混凝土材料的配制比例与搅拌力度相关。此外，在混凝土的拆模中，养护工作不到位的话，也会出现裂缝。(4)道路桥梁工程中钢筋出现生锈现象。钢筋是道路与桥梁的“筋骨”，一旦出现质量问题，将会导致道路与桥梁出现重大的质量问题。而在道路桥梁施工的过程中，钢筋容易出现锈蚀问题，这大大降低了钢筋的使用寿命与性能，严重影响到了施工建设的整体结构质量。(5)道路桥梁施工技术管理落后。想要保证道路与桥梁施工质量，就必须不断提高技术水平，加强对道桥建设进行科学的技术管理。可是，在实际施工过程中，大部分施工单位往往忽略了这一问题，施工技术管理落后，没有对施工过程进行详细的记录，缺乏完整的管理理念，甚至一些企业用普通员工来进行施工管理工作，这使得施工项目具体的管理过程中得不到真正的技术资料。
2改进道路桥梁工程建设现场施工管理的措施
1)建立健全质量保证体制，严格把握质量问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆道路桥梁工程建设现场施工的质量安全关系着整个道路桥梁的建设项目，我们应该将具体责任明确到人，分工明确，层层负责，层层把关，技术人员要严格按照工程项目所规定的来实施，严格把握工程的技术规范和技术标准，落实质量控制措施，要严格把握工程的质量，随时检查，随时发现问题，并督促技术人员积极改正以提高工程的整体质量。
2)道路桥梁施工原材料的选择和质量要求。一个好的道路桥梁施工项目，首先在原材料的选择方面要非常慎重，而且也非常关键，因为这是工程项目的必备和先决条件，只保证原材料的质量，才可以保证整个工程项目的质量，必须要对施工现场进行实时把控，控制其施工现场的质量安全。对混凝土的原材料等要进行严格的质量把控，只有检验合格了才可以用来施工和使用。对钢筋等钢材在进入施工场地之前要进行严格的检测，包括其质量、规格、材质、外观等，而且钢材生产商还应该出具相关的检验合格证书。如果表面有锈蚀或裂痕的话，这些钢材都不可以被用于施工。水泥是混凝土中最基本、最原始的材料，它的质量安全对于整个工程也是非常至关重要的。水泥在进入施工现场之前也都必须经过一系列的检测才可以被送入到施工现场，才可以被投入使用。而每一批被检测的水泥也都必须有水泥生产厂家出具的水泥质量合格证书，对每一批水泥的生产时间、品种都做好相关记录，在水泥进场之前也要办理相关的验收手续，要签署相关的验收文件。
除此之外，对水泥的装运和放置都有严格的要求，应该用施工项目规定的水泥袋装放水泥，而且最好将其放在带有顶棚的仓库里，必须将装好的水泥放在已经硬化的地上，而不能将其放在松软的土地上，这不利于水泥的存放，还有就是应该将水泥放在干燥的地方，避免阳光直射。最后一种对道路桥梁施工项目很重要的原料就是外加剂，工程项目中对外加剂的使用控制也是相当严格的，为了使外加剂在工程项目使用过程中可以发挥更好的作用，因此，对外加剂的使用量进行非常严格的检测和监控，外加剂必须放在专用的工程库房里，而不应该直接堆放在工程场地里，这样会极大影响外加剂效果的发挥。
混凝土原材料的配合比也对整个施工项目起到至关重要的作用，因此，为了使工程项目的混凝土密实状态达到项目工程的技术要求，并达到一定的设计强度，在混凝土配合过程中，应该对混凝土的配合比进行严格的要求，要将混凝土的配合比达到一定的精密程度。
3)道路桥梁工程现场施工质量管理。在道路桥梁的施工项目中，首先要加强施工现场原材料达标质量，要加强对混凝土浇筑质量的控制，混凝土的浇筑对施工人员的技术要求较高，它要一定温度和湿度，还应该掌握正确的浇筑技术，要使得混凝土的浇筑没有裂痕，没有气泡，这关系着整个道路桥梁工程的质量。
4)混凝土的养生，混凝土在浇筑完成后，往往处于液体或湿润状态，还不能正式投入使用，要进行连续一周的养生，在养生期内，由专门人员负责养生，使混凝土可以很好地凝固以保护道路桥梁模型的形状，使模型内外都可以保持湿润的状态，从而减少其产生裂痕。
结束语
通过上文的分析可知，道路与桥梁是人们日常出行与交流沟通的“桥梁”，是我国经济发展的前提，因此想要保证道路与桥梁的安全性，就必须加强对路桥现场施工的管理。现场管理的目的是全面地测试施工中的各种因素，找出施工中存在的问题，全面提高工程质量。由于道路桥梁的建设复杂多样，不同地区的建设也不同。
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论文作者:雷敏敏1, 彭涛2
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第7期
论文发表时间:2017/8/31
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