汽车蜘蛛值测评:广汽丰田雷凌双擎论文

汽车蜘蛛值测评:广汽丰田雷凌双擎

编辑点评:

近些年,油电混动逐渐走进我们的生活,而丰田作为世界混动技术的“先驱者”为中国市场带来了多款热销车型。今天我们测试的“主角”就是其中之一— —雷凌双擎。除了出色的燃油经济性,广汽丰田还带来了“电池无忧计划”,可以说诚意十足,今天我们再看新车还有什么亮点。

安全评价84 分

雷凌双擎作为油电混合车型,不但拥有全面的安全配置,还拥有安全系数超高的镍氢电池组,该电池组经历了寒冷、浸水、挤压、跌落、耐火等试验,可以在极端环境下正常工作。

●主动安全:雷凌双擎的主动安全安全配置较为全面,制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统一应俱全。

●被动安全:雷凌双擎采用丰田GOA 高强度车身,该车身大量运用高强度钢板,在应对高强度冲击力的情境中,兼具坚固座舱及高效吸能的出色保护能力,全方位保护座舱内驾乘人员的安全。

●灯光:雷凌双擎全系标配LED 大灯,不仅照明亮度高,而且光线均匀舒服,对于长时间夜间驾驶的安全性有较大的帮助。

●转向精度:雷凌双擎的转向手感十分出色,低速时较为轻盈,当车速逐渐提高,方向盘也会适当变“沉”一些,符合大多数中国消费者所要求的稳重。

深褐影调常见于黑白作品,但事实上也适合用来处理彩色照片,让画面看上去更加温暖。添加照片滤镜调整图层,将滤镜设置为深褐。我们可以使用默认的25%密度,也可以酌情提高设置。接着,再加入一个色阶调整图层,将左下角的黑色输出设置为20加强阴影部分的灰雾感。

坤二少爷脸上闪过一丝不易觉察的笑。他俯身将庄大善人扶起,以毅然决然的语气说道:“好吧!庄老爷,我看您也是行善积德之人,就帮您一回!”

性能测试84 分

●驾乘空间:960mm 的后排空间,为后排乘客提供越级车的乘坐舒适感。后排地面平整化设计,释放出更多后排腿部空间,让每位乘客都能自在舒展。

●悬挂测试:雷凌双擎作为家用车辆,悬挂调校偏向舒适,在测试中侧倾较大,建议不要激烈驾驶。

●制动距离:雷凌双擎的制动分为两部分:机械制动与电制动。先将车辆加速至100km/h,再踩下刹车踏板,得到35.8 米的制动成绩。

●百公里加速:雷凌双擎起步较为平缓,干燥的路面和零下2 摄氏度的气候条件下,从0 加速到100km/h 用时10.50 秒。

●中段加速:雷凌双擎的中段加速较为快速且十分平顺,因为电机的介入,让加速变得非常线性。

人机交互83 分

仪表盘和中控台底部与普通版车型有所不同,配置新一代智能导航,实现实时联接网络,即时更新交通信息,让驾驶更顺畅。

轩轩的爸爸妈妈所担心的就是宝宝的性格问题。轩轩常常显得喜怒无常、自制力差,执拗起来让父母觉得在众人面前“露怯”,可是他丝毫感觉不到自己“露怯”了。父母发愁了,宝宝没有自知之明怎么行呢?

2)基础设施与资源应用方面。大投入没有大产出,高投资未能体现高效益[2]。虽然教育信息化基础设施与资源建设取得巨大成绩,但是国家和政府投入巨资建设起来的校园网,目前绝大部分并未充分发挥作用,很多地方存在资源浪费、设备闲置等现象。

●仪表盘:雷凌双擎的仪表盘取消了转速表,换为一块动力状态的指针,官方称之为绿色驾驶指示。

用规章管人管事 用制度治散治慢(鲍建平) ................................................................................................. 2-17

空间表现85 分

雷凌双擎的乘坐空间依旧令人满意,后排地板平坦,脚下空间非常充裕。就乘坐舒适性而言,雷凌可以获得一个高分,比竞品都要强一些。

雷凌双擎配置了一台代号为8ZR-FXE 的1.8L 阿特金森发动机,最大功率99 马力可以在发动机转速达到5200rpm 时输出,而最大扭矩142牛·米则是在4000rpm 输出。

●屏幕素质:雷凌双擎中间的8 英寸彩色触控屏除了显示导航、行车信息以外,还可以显示动力流,方便驾驶员随时了解混动系统的工作状态。

●储物空间:由于电池组被放置在后座的后面,影响了后备厢的容积,对于接机、家庭出行的行李数量都有限制,另外,后排座椅无法放倒,后备厢空间无法扩展,正所谓有得必有失。

舒适程度85分

雷凌双擎座椅的包裹性不强,但柔软度较好,乘坐舒适性在同级别中十分优秀。

PPCI术后3月,两组患者接受超声心动图检查,记录LVEF值。结果,治疗组患者40例中37例LVEF>50%,占比为92.5%;对照组39例,其中29例LVEF>50%,占比率为74.4%,两组患者LVEF>50%的比例差异有统计学意义(P<0.05),见表2。

●座椅:前排座椅有电动12 项调节,其中气动腰托可以缓解长途驾驶,疲劳感。并且对于北方消费者来说,座椅加热功能是必不可少的。

●音响:雷凌双擎的车载音响有4-6 个扬声器,声音朴实无华,营造静谧的车厢环境。

油耗水平85 分

试驾雷凌双擎行驶400 公里左右,车上1-4人不等,以正常的方式驾驶,高速与城市路况相结合,最终行车电脑显示油耗为4.6 升/ 百公里,这是同级别车型难以达到的。

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