关键词：人防工程；暖通专业；建筑专业；配合
引言：
随着高科技空袭兵器发展速度的加快，我国迎来空中威胁的问题。人民防空不仅对国家的安危有直接的影响，而且会影响广大人民群众的财产安全。因此，我们必须高度重视人民防空地下室的建设，人防建筑设计是由普通建筑设计和军事保障安全设计两部分组合而成，人防建筑设计十分复杂，建筑设计单位在设计过程中必须确保在工程平时及战时有保障的基础上进行。但我国很大一部分人防工程设计中存在设计方案与实际脱节的情况，也正是因为这样才导致设计出现了偏差，产生了一些列的问题使方案重报和设计返工，造成浪费人力与物力的现象发生，不仅这样，还会威胁军事保密安全。所以对平时与战时的人防工程设计进行提高是非常有必要的。
一、人防地下室设计过程中适用的范围
GB50038-2005《人民防空地下室设计规范》及RFJ1-98《人民防空工程防护功能平战转换设计标准》等是人防地下室在设计过程中适用的范围，GB50098-2009《汽车库，修车库及停车场的设计规范》是人防内汽车库等需要遵守的规范，设计人员在设计之时必须明白清楚的知道各种适用规范，这样一来才能减少出错的情况。
二、人防工程在通风设计中存在的问题
1、存在通风设计风量不足的问题
在《人民防空设计规范》规定以地面同类型建筑通风量设计标准为依据进行平时与战时结合的人防工程风量，一般情况下是303/人，但是有些设计人员考虑到环保节能或者是降低工程造价的问题将这个标准降低，这是造成地下室通风量不足的主要原因，一旦地下室通风量不足，就会造成处于地下室的人员出现头晕胸闷的感觉。
2、存在进风口和排风口设置不合理的问题
有一些设计人员会合并设置人防工程的进风口与排风口，从而导致人为的新风源污染问题越来越严重，也有一种情况是进风口和排风口设置距离太近，从而造成排除的废气再次进入人防工程里的现象出现。
3、存在热湿负荷计算随意性过大的问题
人防工程工程内部有湿热变化大的问题，而且对于人防工程来说平时的热湿和战时热湿要求不同的问题，设计人员进行设计之前应该对热湿负荷进行计算，计算完成之后才能进行通风空调设计，但是有些设计人员在设计过程中没有对其进行严格的计算，设计人员只是按照自己以往的经验进行设计，这样一来就出现热湿负荷计算随意性过大的问题。
三、具体的方案设计阶段
现阶段人防暖通设计中建筑设计和暖通设计相互脱节的问题，从而导致两者不能良好融合的情况发生。建筑专业在人防工程设计阶段承担着大部分的任务，建筑专业主要考虑整体架构的设计规范，但是对于暖通设计来说必须考虑更具体的要求，比如怎样在战时保证安全以及怎样用起来更加方便等一系列的问题，因此必须将暖通专业加入工程设计阶段中，只有这样才能为随后的施工图设计的高质量提供有力的保障。
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1、出入地面的通风口设计
由人防工程设计的相关规范可以知道建筑专业和暖通专业对地下室进风口及排风口的设置规定是完全不一样的，在《人民防空地下室设计规范》中作出明确规定只能在排风口与柴油机排风口的上风侧设置室外进风口，且进风口和排风口之间必须有超过10米的距离，凡是倒塌范围之内的进风口必须高于室外平面0.5米，但是在《采暖通风与空气调节设计规范》中却规定机械送风口不能和室外地坪的距离比2米小，如果有绿化带的情况下不能小于一米，由此可见这两种规范是相互冲突的，如果设计人员没有将两者的冲突考虑清楚，就会导致设计和实际不符合的情况，一旦出现偏差很大的现象就必须面临返工的选择。
2、风井设计
进风口位置的设计与排风口位置的设计不仅要遵守建筑专业规范与暖通专业规范，同时还要将井风断面长短与平时及战时相应的功能要求结合在一起，这样一来才能真正实现校对的目的。《暖通设计规范》中对于日常通风设计的校对标准是每秒4.12米的穿混凝土风速，《高层民用建筑设计防火规范》中对于防排烟的校对标准是15米每秒的穿混凝土风速，而战时的校对标准是穿混凝土风速不能小于八米每秒，综合两条规范可以得出，穿砖和混凝土风道的标准风速是4米到8米每秒，所以在设计风井断面的过程中可以以此标准区间为参考依据。
3、净空高度的设定
对于人防工程净空高度设计来说建筑设计规范和暖通设计规范对净空高度各有要求，比如说《汽车库建设设计规范》中对于微型车及小型车车库的规定是最小净高度为2.2米，而在暖通装置安装中针对高度要求也有相关规定且与建筑专业要求不同，因此设计人员进行建筑层高测算过程中可以以暖通专业提出的设备净高度要求为依据，如果高度在2.2米以下，就设计两个方案以备需要。
四、施工图设计阶段
1、进风机房及排风机房的布局
人防工程地下室通风流程在战时首先是由室外新风通过送风井一直到最后通过风机房为止，所以对于建筑布局来说通风设备及布局问题非常重要。对于有通风空调要求的通风要求来说只采用一次回风，回风与新风在经过混合处理之后才能够送到室内的，也正是因为这样才要注意以下两个问题，其中一个主要的问题吊顶和地沟的问题，不能将它们作为回风道，这主要是因为地沟以及吊顶会将有害的气体送到工作区当中，这会直接对新风质量造成影响，第二就是系统布置过程中必须设置全新风系统，这样才能使其更便于换气。除此之外还要确保滤毒室的面积有足够的地方，除了使毒气有充分的时间及过程过滤出去，同时使安装毒气吸收装置的布局更加合理。
2、预埋管线
对于穿过防护密闭墙的通风管来说必须进行良好的防护密闭保护，所以协调暖通专业与建筑专业二者之间关系是非常重要的，因为这是能确定好预埋管的尺寸与位置的有力保障，这样会尽量的避免一些工作上的失误。除此之外预埋管还要确保一次预埋到位，对预埋风管及密闭盘处进行预埋处理，在预埋过程中同时保证防护密闭门的正常开启以及风管上防护密闭的正常安装。
3、设备与设备之间的距离及设备与墙面之间的距离
在设计过程中必须对设备与设备之间的距离及设备与墙面之间的距离这种细节问题引起重视，只有这样才能确保设备的正常安装及使用。比如有的设计中设备和墙面之间的距离太小，导致出现设备无法安装的现象，不仅对人防工程的质量造成非常严重的影响，而且还会增加工程造价的总费用，甚至于对工程的整个建设工期造成极其重要的影响，所以在设计类似细节问题时设计人员必须按照《防空地下室通风设备安装》进行严格设计。
结束语
人防工程设计是一个非常系统的工程，人防工程设计过程中涉及到很多专业的知识。为了保证工程的实效性，整个过程都要与人防工程设计相配合，这样就能避免出现薄弱环节或者相互冲突的问题。在设计人员熟悉建筑专业和暖通专业的基础之上，将两专业知识相互融合，使实际设计阶段中两专业协调进行，为工程的完善建设提供有力保障。
参考文献：
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[3]钟发清.人防地下室通风设计若干问题的分析[J].广西城镇建设，2011（12）：60-63.
论文作者:莫炳森
论文发表刊物:《防护工程》2019年第3期
论文发表时间:2019/5/20
标签：人防论文; 专业论文; 暖通论文; 地下室论文; 工程论文; 建筑论文; 风口论文; 《防护工程》2019年第3期论文;