石涛
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摘要：我国经济的快速发展离不开路桥工程的建设，同时经济的发展也推动了路桥工程的建设，两者之间是相互作用的。沥青路面在我国路桥建设中应用最广泛，但是近年来沥青路面出现裂缝的现象也越来越受到人们的关注。沥青路面出现裂缝，其使用寿命就会相应减短，人们在行驶的过程中也会感到很大不适，同时还会影响人们的出行安全，基于此文章分析了沥青路面出现裂缝现象的原因，并提出预防沥青路面裂缝的策略，促进我国路桥工程的长久发展。
关键词：路桥工程；沥青路面裂缝；原因；防范措施
一、分析路桥工程中沥青路面出现裂缝的主要原因
1.施工的原材料存在问题
沥青是路面施工的重要原材料，与其他的建设材料不同，沥青非常敏感且脆弱。这就要求在路桥动工之前要对沥青进行严格的审核，保证投入使用的沥青原材料符合国家以及路面建设的标准。保证原材料的合格才能预防路面在使用早期出现裂缝现象，使得公路的使用寿命得到保证，人们的出行更加舒适安全。
2.公路整体密实程度不足
完整的公路施工要从三个层面开展，即路基、结构层和面层，只有保证这三个层面都有较强的密实度，才能让公路有一定的抗压能力，投入使用后满足过往车辆的荷载要求。这三个建筑层面是相互作用的，任何一个层面的密实度不足都会导致整个公路在横向或者纵向出现裂缝，影响公路的使用。
3.路桥建设规划不合理
每条公路都有各自的使用功能，因此在设计和规划时，要充分考虑到其功能性。但是就目前我国公路的使用和建设情况来看，很多公路在设计和规划阶段，并没有考虑到公路的实际使用功能，这就造成在后期投入使用后，出现路面超载行驶的现象，对公路造成一定损害，使得沥青路面出现裂缝。
4.施工技术不合理
沥青路面的质量同样受到施工技术的影响，当下我国路桥工程的施工技术还有很大的提升空间，在实际施工中我们还存在很多不合理的地方，主要有以下几个方面。
（1）没有处理好路基。在施工开始如果没有处理好地基，那么公路投入使用后在局部就会出现下沉以及塌陷的现象，同时就会造成沥青路面裂缝。在我国宽广的土地上，土壤的结构和状况有很大的差别，在公路建设的规划和设计阶段重要的一项工作就是对土壤层进行分析研究，分析各个土壤层之间的承载力有哪些不同，然后根据土壤层的密实程度和承载力的不同采用具有针对性的地基处理措施，为后期沥青路面的使用提供保障。
（2）施工缝处理不到位。因为我国的地域广阔，公路的路程都比较长，为了使施工更加方便，通常是将整个施工分成几个标段，这样在每个标段的连接处就容易造成沥青公路的裂缝，此外同一个标段内，受到天气变化、施工安排等不可控制因素的影响而出现施工缝。后期是施工中，如果对这些施工缝没有进行科学、合理的处理就会影响沥青路面的平整性，同时容易造成沥青路面裂缝。
（3）沥青路面横向收缩和施工配比不合理。对于沥青路面来说，其横向发生的裂缝可以分成两种，一种是因为负荷较大而产生的裂缝，一种是非负荷性的裂缝。前者是因为路面的设计和规划不合理，施工质量不高，投入使用后，过往车辆严重超载，沥青路面不能承受巨大的负荷而出现横向裂缝；非负荷性的裂缝是受外部环境影响所形成的，分为受到温度影响而引起的温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝。
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二、预防路桥工程中沥青路面裂缝的策略分析
1.沥青公路的面层材料是将原材料按照一定的配比形成的，配比的准确性和原材料的质量直接影响使用中路面的质量。因此对原材料的配比进行深入研究能够减少路面出现裂缝的情况。首先要从整体上对施工的道路进行检测，采集相关的数据，并进行合理的分析，然后根据公路的功能来进行沥青板料的配置，通过全面研究和分析，增加沥青公路的稳定性，使得施工中出现的空隙能够在规定范围内。
2.每段路桥都有承受荷载的最大值，当过往的车辆超过公路的最大荷载值时，就会导致公路出现裂缝。要想解决这个问题就要通过一定手段来增强公路低端的承载力。鉴于公路的三层结构，我们可以在路基的继承和面层之间加入一个连接层，其目的就是要增加路基层和面层的紧密度。同时连接层还能和沥青的混合料结合在一起，对沥青路面加强保护。
3.进一步增强路桥工程中路基的稳定性。首先，在购买施工原材料的时候一定要根据国家的相关规定和施工的具体要求，所购买的原材料要保证质量合格。需要格外注意的是路基填筑中不能应用有机土和粉质土。然后，路基是保证沥青公路质量的一个重要因素，所以路基的压实工作一个要严格对待，利用科学先进的碾压施工工艺，进一步保证路基的周密度。最后，地下水位同样会影响路桥的质量，所以在施工前要对地下水位进行详细的勘察和分析，确保路基和公路不会受到地下水位的影响。
4.实践证明路基越厚，路桥的承载力就会越大，以此来看，沥青路面面层的厚度会影响反射裂缝的形成。一般情况下的路桥建设中，沥青路面的面层厚度不能小于16cm，具体的还要根据实际情况来确定，如要求有更大的承载力，就要适当加厚沥青路面的面层。
5.施工中加强吸收层的规划和设计。首先，可以通过改变沥青路面的应力来减少裂缝的出现，这就需要在路基和面层之间以土工织物等物质进行填充，作为吸收层。将土工格栅铺设在沥青的面层能够将公路受到的压应力和拉应力进行分散，这样就减少了公路的直接受力，对沥青面层起到良好的保护作用。然后，为了预防反射裂缝的形成，可以在面层中设置一层吸收力非常强的薄膜。其次，对于已经形成的反射裂缝，为了防止其进一步扩大，可以在沥青路面的面层中加入玻纤格栅。最后，在面层中间设置一层橡胶沥青吸收膜以保护沥青层。
6.提高路桥施工工艺的严谨性。在实际施工之前，一般都会在实验室对所需的材料进行实验配比，最后再应用于生产，而大部分施工都会根据实验数据对骨料进行配比，但是实际上这样的骨料配比并不能达到施工工艺要求，有时候甚至会有很大的偏差，究其原因就是骨料有一定的吸水性。路桥施工会受到周围环境的影响，因此单纯依靠实验室数据对实际生产中的原料进行配比，会存在一定误差。
施工中要对混合料的摊铺和压实工作提高重视，只有保证良好的摊铺质量才能减少路桥出现裂缝以及车辙等现象。摊铺除了要严格按照施工的规定以外，还要考虑各种影响因素，例如摊铺的温度要合理，供料的速度不宜过快，要根据实际施工需要来确定，同时还要防止大料在滚动中出现离析等。碾压的过程也要遵循一定原则，首先不能因为过度追求表面平整而随意降低温度，要控制好喷水的量，水不宜过多，还要以梯形迭进的方式进行。如果碾压的温度不够高，就会造成路面出现更多缝隙，雨水天气就会渗入水，从而破坏沥青面；如果碾压过度还会造成构造的深度减小，对车辆的行驶造成威胁。
结束语
综上所述，影响公路沥青出现裂缝的因素有很多，要将预防措施贯穿于路桥的设计、规划以及施工的整个过程。要做到全面预防，就应该从出现裂缝的原因着手分析，要有针对性的采取预防措施。相关人员要有一定的安全意识，沥青路面裂缝会造成很大的安全事故，要充分意识到这一点，然后展开深入的研究和分析，提高沥青路桥的建筑质量。
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论文作者:石涛
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/22
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