湖北省黄冈市红安县公路管理局 湖北黄冈 483400
摘要：基于沥青路面的特殊性，应用合理的公路施工技术对沥青路面的公路施工质量有很好的保证。本文对沥青路面的特点进行了分析，并以此为基础对沥青路面公路施工技术原理及其实际应用进行了阐述，以供相关人员参考。
关键词：沥青路面；公路施工；技术原理及应用
随着我国社会经济的不断发展以及城市化进程的不断加快，各个城市在扩大规模的同时，各种基础设施建设也相继投入建设。其中公路建设已经成为当前我国基础设施建设的最重要部分之一。由于沥青路面公路具有十分显著的优势，所以，被广泛应用在各种公路建设中。沥青路面公路施工质量对公路工程质量有决定性影响，进一步研究其施工技术原理及应用，对保证沥青路面公路质量有十分重要的现实意义。
1.沥青路面的特点
从沥青路面的公路施工特点来看，就是在施工过程中将沥青当做其他材料的结合料来进行路面作业。当汽车在沥青路面上行驶过程中，只感受到轻微的风力噪声，这就反映了路面对车胎的磨损非常小，同时车胎与路面的摩擦系数有效增大，对与车胎抓地力的增加有很大的促进作用，进而增强了汽车行驶中的安全程度。
沥青路面的高温稳定非常强，在高温天气环境中行车荷载作用下，路面几乎不会出现波浪、推移、车辙等不良现象。与此同时，沥青路面低温抗裂性也非常优异，也就是在寒冷的天气环境中，路面在温度下降影响下不会出现收缩裂缝问题。
沥青路面还拥有较强的水稳定性，也就是在短期积水的情况下不会出现松弛、坑槽、掉粒等多种问题。沥青路面还很好的耐疲劳性，也就是在反复荷载作用下，沥青路面可以维持很好的强度而不会有裂纹和疲劳断裂等问题出现[1]。
另外，在沥青路面公路的后期维护和修复中，只需重点修补破损较为严重的路面就行，而无需将整个路面拆掉进行重建。同时，在重建或修复沥青路面时，可以将旧的路面材料重复利用，不仅将施工废料的存放问题有效解决，还可以将公路修复和重建相关成本有效降低。
2.沥青路面的公路施工技术原理和应用
2.1混合料配比技术
在沥青路面公路施工中，要预先进行施工所用混合料的配比工作，并进行相应的拌和实验，以对最适宜的拌和温度和时间进行判定。同时，施工技术人员还要对矿料加热温度以及用料量等进行精准判断。
在混合料具体搅拌时，施工人员要根据实际情况，对冷料仓的转动速度进行有效控制，以确保冷料仓内的搅拌均匀和比例均衡。在实际搅拌过程中，施工人员应在搅拌机处于稳定状态时，实时开展相关实验，并将多次实验结果进行分析和对比，从而选取最佳配合比例。对于案例工程，通常选取五个不同沥青用量，将它们分别与矿质混合料进行拌和，同时利用马歇尔试验测定的各项指标，满足热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准，进而将最佳沥青用量确定下来。
2.2沥青路面摊铺施工技术
在沥青路面公路施工中，沥青混合料摊铺技术是最为主要的施工内容之一，所以，施工相关人员高度重视此项施工作业。在进行沥青混合料摊铺施工之前，施工人员要提前将沥青混合料调配好，同时要安排专门的技术人员进行摊铺施工，以确保该施工作业的顺利完成[2]。在实际摊铺施工过程中，施工人员应利用专业施工设备将矿物混合料与粘稠沥青进行充分混合，同时在加工后通过保温运输工具将施工材料运输到施工一线位置，以有效保证沥青路面摊铺施工质量。
在具体摊铺过程中，施工人员应以搅拌机产量为基本前提，同时结合公路施工的实际特征，综合考虑摊铺的厚度与宽度，从而合理调整摊铺机的施工速度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在摊铺施工的初级阶段，可将摊铺机的速度控制在每分钟4米左右，在后续施工过程中，施工人员可以立足于实际情况，及时调整其速度，从而保证均匀良好的摊铺效果，以实现一次性达成摊铺标准的目的。一般情况下，在摊铺施工过程中无需人工修整结果，但若施工过程中有异常情况出现，施工人员就应及时进行人工修整，从而确保摊铺施工的质量。
2.3沥青路面碾压施工技术
沥青路面公路施工的最后一个环节，也是最重要的流程就是路面碾压施工，碾压施工质量在很大程度上决定了沥青路面公路工程质量。在碾压施工过程中，需运用压路机设备，必须将压路机调整到合理的速度，以实现良好碾压效果，从而在一定程度上提高碾压施工的效率，为沥青路面公立施工质量提供有力保障。在碾压施工时，施工人员还应高度关注碾压的次数和速度，如果碾压速度过快，就要相应增加碾压次数，如此才能保证沥青路面的质量，但这种碾压施工方式会在一定程度上降低施工效率，对沥青路面公路工程施工的顺利进行有一定阻碍作用。所以，在进行碾压施工时，施工人员必须严格控制碾压速度，使其保持在合理水平，以防止碾压效果不达标而出现多次返工现象。
2.4沥青路面接缝施工技术
在碾压施工结束后，沥青路面常常会产生路面接缝问题，导致接缝出现的原因非常多，如混合料配比不合理、沥青摊铺不均匀以及碾压施工质量不达标等等。沥青路面接缝的产生不但对路面美观有影响，还会对整个路面的密实度造成影响，从而导致该路段的有效使用期限的减少。沥青路面接缝包括纵向接缝和横向接缝两种。当沥青路面产生纵缝后，受到雨水冲刷的作用，就会形成纵向开裂。所以，在进行路面碾压施工前，应在压路机设备上安装一个切刀，在碾压路面边缘时利用切刀将其边缘切割整齐。而摊铺施工过程中应尽可能运用梯队式施工方式。
在摊铺施工结束后，通常会在边缘留下10—20厘米的宽度来作为高层基准面，短时间内不对其碾压，当全部流程进行完后，才进行跨缝碾压施工，通过这种方式可以将沥青路面纵缝有效消除。
从横向接缝方面来讲，应先采用双轮钢桶式压路机横向碾压接缝，同时要在碾压带外侧放置垫木，以供压路机正常行驶。压路机应伸入新铺层15厘米左右宽度，每碾压一遍，就逐步向混合料移动15厘米左右，直到全面碾压结束，然后再进行纵向碾压施工。
所用横向接缝都采用平接缝，利用3米对直尺来进行处理位置的选择，施工人员将直尺放在端部并展现出悬臂状，而直尺脱落的部位就是接缝要处理的位置。通过锯缝机对接缝进行处理，在接缝部位重新进行沥青添加。当横向接缝处理工作结束后，就应继续进行摊铺施工，在最终碾压施工过程中，要采用钢筒式压路机对此段路面进行横向压实[3]。
2.5沥青路面排水技术
对于沥青路面公路的防水方面，要以预防为主，采用多种措施进行综合防治。在具体防治时，必须以排水为首要目标，立足于本地实际情况和条件进行有效处理。在沥青路面公路施工中，施工人员要尽量避免各种水下渗透问题，并重点关注其对水源的影响，以防止整体道床出现水下渗问题，从而严重损毁整体道床的基本构造。
对于这种情况，沥青路面施工要从本地地质水文特性出发，以便于构建与之适应的排水体系，同时加强排水设施建设，从整体上保证沥青路面的质量。
在整个沥青路面公路工程的施工中，施工人员不仅要促使矿料和沥青间黏合力的有效增强，还应促进相应压实度标准的进一步提升，为将排水层设置在沥青路面结构内提供便利，从而有效增强沥青公路的排水性能。另外，施工队伍还应加强沥青公路在坡面防水方面的设计与施工工作，在对本地气候、土质以及降水量有充分了解的前提下，合理设置排水渠、排水管和排水沟，从而充分满足沥青路面的实际排水需要。
3.结语
总之，沥青路面具有很多其他材料所不具备的优点，因此被普遍推广和应用于公路建设中，但沥青路面公路施工工艺相当复杂，非常容易产生多方面问题，从而促使多种路面病害出现。因此，施工企业一定要对沥青路面公路施工技术原理有深刻认知并熟练掌握，从而在实际施工中合理应用，最终保证整个沥青路面公路工程质量。
参考文献
[1]姜继斌.城市道路沥青路面水稳定性的影响因素及防止措施研究[J].建材发展导向：上，2017，15（4）：203-204.
[2]孙龙泉.公路路面施工过程中沥青摊铺施工技术[J].绿色环保建材，2018（1）：127-127.
[3]周征.公路桥梁沥青路面接缝施工及处理技术[J].交通世界，2017（27）：34-35.
论文作者:胡红平
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第17期
论文发表时间:2018/11/7
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