王勤
江苏镇江路桥工程有限公司 江苏镇江 212000
摘要：目前我国高等级公路路面的主要结构形式为沥青路面，本文以沿海高速公路大丰港至盐城段路面施工为例，简析沥青路面加宽渐变段的施工方案及现场布置，主要包括摊铺区域的划分，现场施工机械的配置与安排及施工中的注意事项，总结高等级路面加宽渐变段沥青路面摊铺的施工技术方案，对于以后类似工程项目施工具有指导意义。
关键词：沥青路面；加宽段；摊铺；技术方案。
1引言
随着我国经济的迅速发展，江苏省作为全国经济大省，在各项基础建设上已经走在了全国的前列，尤其是高速路网日趋完善。在高速公路建设中，为了连接各条高速公路，出现了各种互通，利用匝道将不同的高速公路连接起来形成有效的高速路网。在主线与匝道的连接处都会出现加宽渐变段，这增加了沥青混凝土路面的施工难度。为了顺利完成施工作业任务，同时保证沥青混合料的摊铺质量，在施工时需要进行正确的施工计划与控制，对各项工作内容进行详尽的技术交底。本文通过简析沿海高速公路大丰港至盐城段加宽渐变段路面施工施工过程，总结了高等级路面加宽渐变段的施工经验。
2工程概况
沿海高速大丰港互通位于盐丰高速与G248交汇处，互通起点桩号为K10+830，终点桩号为K12+850。正常段路面宽度为11.5m，最宽处达到21.3m。共有A、B、C、D、E五条匝道连接盐丰高速与G228。互通连接形式如下图。
沿海高速大丰港互通平面图
该段路面质量要求高，匝道数量多，宽度变化大，难以通过单台伸缩式熨平板摊铺机进行摊铺，施工难度较大，需要制定专门的施工方法，协调摊铺机械，尽量减少人工摊铺，保证面层施工质量及施工进度。
3施工准备与方法
3.1总体摊铺方案：
在摊铺渐变加宽段之前，项目部技术人员仔细研究图纸，并对渐变加宽段施工进行合理布局，确定施工机械配置组合，制定切实可行的施工技术方案，确保施工质量与施工进度同时满足项目要求。为使路面施工全部机械化，提高施工质量和效率，在综合道路宽度及走向形式以及经济效益之后，项目部确定采用调整摊铺机的方式进行肩宽渐变段摊铺施工，在加宽渐变段换用伸缩式熨平板摊铺机，当摊铺宽度可容纳三辆摊铺机时，及时调配进行三台摊铺机联合梯队作业，实现摊铺施工过程全部机械化，减少人工的工作量，进而进一步提高沥青混凝土面层摊铺质量。
3.2施工区段划分：
以沿海高速大丰港互通主线与A匝道相接处为例，项目部拥有摊铺机三台，其中两台不可伸缩式熨平板福格勒摊铺机，分别为Ⅰ号、Ⅱ号摊铺机；另外一台是可伸缩式熨平板宝马格摊铺机，为Ⅲ号摊铺机。在互通主线段施工前，对路面形式及宽度进行了分析，正常段路面宽度为11.5m，最宽处达到21.3m。为使路面施工全部机械化，尽量减少摊铺机调整次数，提高施工质量和效率，在综合道路宽度及走向形式以及经济效益之后，将渐变加宽段分为五个施工段落：
①施工区段摊铺宽度为6.4m，在摊铺过程中保持不变；
②施工区段的摊铺宽度为5m；
③施工区段为渐变加宽段，宽度变化较大，形状也不规则，这也是施工的主要控制点；④施工区段摊铺宽度为5m，与②施工区段类似；
⑤施工区段为渐变加宽段与A匝道，路面宽度由较大的变化。具体划分如图所示。
3.3施工准备：
在沥青面层摊铺前，将需机械就位到现场，全部调试完毕，并按照施工区段划分在现场对路面施工区域进行划分，划分标记要清楚醒目，保证施工能按计划顺利进行。
3.4摊铺方法：
3.4.1在主线正常段路施工时，采用Ⅰ号、Ⅱ号摊铺机进行梯队作业摊铺，Ⅰ号摊铺机靠近中分带，负责①施工区段的摊铺，摊铺宽度为6.4m；Ⅱ号摊铺机在加宽渐变正常段，负责②施工区段的摊铺，摊铺宽度为5.0m。
3.4.2当摊铺加宽渐变段时，由于③施工区段宽度变化较大，形状不规则，最小宽度5m，最大宽度8m，不可伸缩式熨平板的Ⅱ号摊铺机在这个施工区段不适用，在Ⅱ号摊铺机到达③施工区段时，将不可伸缩式熨平板的Ⅱ号摊铺机换为可伸缩式熨平板Ⅲ号摊铺机，在摊铺过程中熨平板随摊铺宽度变化而伸缩，以此来适应路面宽度变化。
3.4.3当③施工区段摊铺完成后，此时路面宽度约为14.5m，正好能够容纳三台摊铺机，将Ⅲ号摊铺机移至⑤施工区段进行加宽段与匝道的摊铺，摊铺机延匝道方向曲线前进，摊铺时随摊铺宽度而伸缩熨平板，从而保证后续Ⅱ号摊铺机摊铺宽度为5.0m。在Ⅲ号可伸缩式熨平板摊铺机摊铺一段距离后，将Ⅱ号摊铺机移至施工区段④进行摊铺作业，Ⅱ号摊铺机在施工区段④的摊铺宽度为5.0m，与加宽正常段摊铺宽度一至。
3.4.4技术方案最终形成三台摊铺机联合梯队作业施工，不可伸缩式熨平板的Ⅱ号摊铺机位于梯队最后方，Ⅰ号、Ⅱ号摊铺机延道路主线方向摊铺，Ⅲ号摊铺机延互通匝道方向摊铺，最终完成匝道加宽渐变段的摊铺。具体方案如下图。
3.5注意事项：
3.5.1为使沥青混合料不因温度过低而达不到压实度或形成冷接缝，影响施工质量，在调整摊铺机时要及时迅速，尽量缩短调整时间，减少已摊铺混合料温度的降低量；同时也可以适当提高沥青混合料出场温度，做好运输覆盖降低热量损失，使的在调整摊铺机时留有足够的调整时间。
3.5.2加宽渐变段摊铺复杂，摊铺过程中有较多的热接缝，在处理这些热接缝时，压路机必须碾压到位，初压紧跟摊铺机，保证热接缝处连接质量，有足够的压实度与抗渗水能力；同时加强热接缝处平整度的检测与控制，在施工过程中要做到摊铺和检测同时进行，及时解决摊铺过程中出现的问题。
3.5.3加宽段路面宽度大，同样的里程所需混合料数量会大大增加，因此现场施工人员要与拌合场人员保持畅通联系，在确保沥青混合料拌和质量的前提下，适当加大沥青混合料生产速率，保证现场有料车等候，不出现断料现象，确保施工质量达标。当拌合场发现沥青混合料生产速率无法满足现场摊铺速度时，现场技术管理人员要立即与拌合场联系，适当缓慢地降低摊铺速度以保证摊铺机能够连续供料，保证施工质量。
4结语
通过沿海高速大丰港至盐城段大丰港互通沥青路面摊铺，从施工区段划分，施工技术方案，摊铺注意事项等方面总结了互通加宽渐变段沥青路面的施工技术与经验。同时在施工过程中，我们必须加强施工管理，进一步完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，使社会效益和社会质量得以保证。
参考文献：
[1]皱安全，王政。《高速公路沥青路面摊铺及碾压工艺探讨》[J]。科技资讯，2007，（10）
[2]沈金安，李福普，陈景。《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。人民交通出版社出版。2004年11月
论文作者:王勤
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第18期
论文发表时间:2019/3/25
标签：摊铺机论文; 区段论文; 宽度论文; 匝道论文; 路面论文; 大丰论文; 沥青论文; 《建筑细部》2018年第18期论文;