【摘 要】在了解市政路桥病害种类的基础上，对市政路桥出现病害的原因进行了深层次的分析，进而针对出现的问题提出相应的病害处理措施，为市政路桥的施工质量提供保障，以期推动市政道路桥梁行业的发展。
【关键词】市政路桥；工程施工；病害原因；处理措施
引言：
近年来，我国市政路桥工程发展迅速，取得了较大的进步，不断推动着城市化建设。市政路桥工程这一施工过程参与部门多、施工干扰因素以及影响因素多、复杂性高，同时，市政路桥工程是对居民出行安全有着直接影响的公共设施建设项目，因此，我们必须对其在施工过程中可能出现的病害进行有效探讨，并积极寻求处理问题的措施，以保证顺利施工，确保施工质量。
1.市政路桥病害种类
市政路桥工程的病害很容易就会发生，例如混凝土浇筑不当或日常使用出现超载等不良因素都是诱发市政路桥病害的原因。市政路桥病害一般可分为两种，一是功能性伤害，即施工过程中出现施工误差或者路面抹平时操作不当导致路面平整度达不到要求，从而使最终结果达不到设计的预期目标，导致路桥功能不完善；二是结构性伤害，即强调施工完成后，与设计的不符体现在结构功能上，结构性伤害带来的影响往往体现在整个路面上，路桥的功能随着使用时间的推移逐渐下降，降低了安全性，严重时，甚至会引发安全事故。市政路桥病害还可按病害的表现形式分为泛油、松散、坑槽、裂痕等。这些病害发生不受时间空间的限制，并且诱因多种多样，对交通安全危害严重。
2.市政路桥工程施工中病害出现的原因
2.1混凝土自身特征
市政路桥工程中的常见病害之一是裂缝，车流量以及车载等使用因素会促使裂缝形成，但最主要的原因还是混凝土自身的性质，在实际的施工过程中，混凝土的凝结很容易受到空气中的水分含量以及环境温度的影响，混凝土体积缩小的现象即使在没有外力影响的情况下也会发生。一旦混凝土的体积在变化时与外界接触而受到影响，其内部就会形成导致混凝土出现裂缝的拉应力。
2.2桥梁钢筋出现严重腐蚀现象
与桥梁寿命直接相关的是桥梁钢筋的质量，因此，在施工时要以优质钢筋为首选，但钢筋在使用过程中不可避免的会出现腐蚀现象，导致这一现象产生的原因有钢筋的保护层厚度达不到要求或受到氯化物侵蚀等。一旦桥梁钢筋出现严重腐蚀的现象，就会大大降低钢筋的力学性能，要重损伤桥梁混凝土结构，使桥梁以及交通产生安全隐患。以往的研究表明，外界环境以及混凝土以及混凝土保护层的强度都对钢筋的腐蚀有影响，为了不让钢筋受到侵蚀，会设计混凝土保护层达到隔绝钢筋与周围环境的目的，但是混凝土本身存在微小裂痕，使得钢筋与环境之间达不到完全隔离的状态，并且一旦裂痕爆裂，会使钢筋部分暴露在外界环境中，使钢筋受到侵蚀。
2.3路面厚度不符合要求
市政路桥施工对路面的厚度有一定的要求，国家制定的规范也给出了路面厚度的标准，但实际的施工过程中，施工方往往为了加快施工进度和节约成本而不按照标准进行路面施工，导致路面厚度太薄现象出现，大大降低了道路的使用时长和使用性能。
2.4设计存在不足之处
市政路桥的最初设计工作若没有建立在实地考察、全面调查施工现场的实际地质状况的基础上，就不可能得到和施工环境相关的可靠数据，这样完成的设计工作缺乏可靠依据，必定会出现影响工程质量的问题，甚至会引发安全隐患。
2.5旧路改革方法不合理
进行旧路改革时要求合理评价所使用的道路情况，进而将旧路强度的弯沉目标制定出来，对旧路的改革计划和强度变化有个清晰的认知。但是实际的施工过程中，大多数施工方在拟定施工方法时并不会预先考察清楚实际状况，这样一来，使得补强道路的弯沉状况与策划相比要大得多，进而导致路面强度不达标以及道路很容易出现损坏问题。
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2.6施工监理不到位
监理工作不到位也是市政路桥病害出现的原因之一，对原材料使用的监管不到位，沥青混合料的比例不当导致的混合料不合格、材料使用不规范、施工设备不完善、没有严格按照相关程序进行施工等都会致使路桥发生病害。
3.市政路桥施工中的病害处理措施
3.1结合实际，寻求科学合理的方法治理路桥病害
结合实际，区分不同类型的病害是科学合理的治理路桥病害的前提。针对裂缝这一病害，需要根据实际的裂缝的不同情况采取不同的处理措施，当裂缝宽于3cm时，需要采取将充分搅拌均匀的固化剂与环氧树脂灌注进裂缝的方式处理；当裂缝产生范围在局部并且小于3cm时，可采用扩缝灌浆的方式处理；当裂缝细长并扩展至整段路面时，需要采取条带罩面的方式处理。针对露骨、麻面、平整度不够等结构性病害，需选择沥青混凝土罩面的方式进行处理。当麻面现象范围较小时，可不予处理。当露骨现象出现在路面上时，在严重区域要采用聚合物砂浆进行处理。
3.2加强材料合理配置，严格控制路面施工
加强材料的合理配置需要做到施工前在市场选购材料时，对比物料的性价比，做到物美价廉。施工中，使用优良的设备，降低施工成本，节约工期，提高效率实际施工时，要严格按照相关标准使用沥青材料，绝不私自改变工序，确保选用物料配合比达到适宜范围。施工物料的选用对路面施工有着直接影响，因此，为了确保路面施工的质量，一定要做好新式物料的使用量控制工作，可将高效的新式物料使用在特殊路段。
3.3确保施工值同设计值达成一致
施工品质规范与否可以通过评定施工值与设计值是否达成一致判断出来，更高的一致性代表着更高的施工品质。为了提升一致性，在开展施工工作时，要确保科学合理的进行，对施工人员提出了严格选择路基基层系数的要求，值得注意的是，在半刚性基层施工压实过程中，为了使压实度符合真实需求，要严格控制水分，严防危害出现在施工过程中。
3.4旧路桥改造要科学合理
改造旧路桥时，会采用加铺沥青层完成补强。加铺沥青层能将裂缝处形成的脱空、卿泥、断裂等病害消除，同时还能使路桥的承载能力得到有效增强，使路面平整度提高，使路面抗滑效能更强。
3.5加强路桥施工全过程动态管理
市政路桥施工要求施工方进行有组织有次序的全过程管理，要求在实际的施工过程中增强动态管理，增强对具体问题的跟踪管理。要确保施工现场有施工管理工作者，动态跟踪施工现场情况，一旦出现不符合规范的施工，要立即指出并实时拟定应对措施，提高施工现场管理品质。
3.6建立健全市政路桥施工质量监管体系
建立健全完善的针对设计、材料、施工的质量监管体系是处理市政路桥病害的制度保障。所要建立健全的这套体系应该以市政路桥施工的相关行业规范为基准，紧密结合施工单位各个部门以及各个人员，达到明确分工、有机协调、确保高效、有序对接各项工作。该体系强调施工单位的整体性，是为了更好的服务于工程质量以及部门管理而存在，是一个复杂庞大的系统。此外，为了明确各个部门及人员的职责，施工单位应该将质量问责制度落实到位，将质量责任落实到整个施工流程的各个环节中去。
结语
要想提高市政路桥使用性能，就必须认识到市政路桥施工过程中出现病害的不可避免性，理性看待出现病害的原因，从不同方面探究和分析，结合实际，寻求科学合理的处理措施。施工者要掌握专业的路桥施工知识，并且对市政路桥施工全过程进行整体把握，从设计、施工、监管等方面出发探究路径，以保障市政道路使用的安全有效性。
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[5]冯涌涛.浅析路桥施工中的病害处理[J].黑龙江交通科技，2011（09）
论文作者:陈燕琼
论文发表刊物:《低碳地产》2015年第13期
论文发表时间:2016/8/17
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