摘要：汽车检测在汽车使用过程中对保障汽车技术状况、提高汽车安全性及经济性、可靠性方面起到了较好的积极作用。但近年来，随着汽车保有量的不断增长，在用汽车检测逐步显示出与社会发展不相适应的诸多问题，本文针对这些问题进行分析、总结，同时提出了一些解决的对策措施。
关键词：在用汽车 检测 问题 对策
近年来，随着汽车工业的迅猛发展和社会经济水平的快速提升，我国在用汽车保有量也突飞猛进，到2017年底已达到近2.2亿辆。针对在用汽车的检测工作，经过几十年的发展，虽然在技术上不断进步提高，管理上不断完善与规范，对保障汽车技术状况、提高汽车安全性及经济性、可靠性方面起到了较好的积极作用，但也还存在与社会发展不相适应的诸多问题，还不能完全满足汽车使用者以及交通运输管理部门各种需求。因而，还需采取相应的一些对策措施不断解决这些问题以使汽车制造及交通运输行业能得以健康快速地发展，人民群众在使用汽车过程中也能更舒心、满意。
1 在用汽车检测的内容
在用汽车检测主要包括汽车安全环保性能检测和汽车综合性能检测两方面的内容。
1.1 汽车安全环保性能检测
汽车安全环保性能检测是根据公安机关交通管理部门相关规定对所有在用汽车进行的周期性、强制性检测，俗称年检，检测依据是GB21861—2014《机动车安全检验项目和方法》、GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》及相关汽车排放标准等国家标准，检测项目主要包括汽车前照灯、汽车喇叭声级、汽车侧滑、汽车车速表、汽车制动性能、汽车排放污染物含量等。
1.2 汽车综合性能检测
汽车综合性能检测是根据交通运输管理部门相关规定对道路运输车辆进行的周期性、强制性检测，俗称年审，检测依据是GB18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》，检测项目包括汽车动力性、燃料经济性、制动性能、排放性能、转向操纵性、悬架特性、前照灯性能、车速表误差、车轮阻滞率、喇叭声级等。
2 在用汽车检测中存在的主要问题
2.1检测能力不足
近年来，虽然在全国各地先后建立了大量的汽车检测站，但与全国三亿多辆机动车的庞大需求相比还是显得能力不足，很多机动车保有量较大的地区、城市经常出现车辆检测排长队、等候时间过长甚至需跑多次才能完成检测的情况，给广大车主带来很多不便，不能很好适应交通运输行业的发展及众多汽车车主的需求。
2.2 检测行业制度及管理问题
我国汽车检测行业发展时间还不是很长，在管理制度方面还不是很完善，而且不同地区在制度执行方面也存在较大差异。汽车检测企业所有制类型比较复杂，既有国有企业，也有集体企业和私营企业等，企业内部管理水平也是参差不齐，多数企业都存在重经济效益而忽视社会效益的问题。
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2.3 检测企业设备和技术水平的问题
目前我国汽车检测企业所使用的检测设备千差万别，既有从不同国家进口的检测设备，也有国内不同厂家生产的检测设备，这些设备从结构、检测原理、检测方法、检测精度等方面均存在差异，部分检测设备还存在与我国现行标准要求不匹配的问题；很多检测企业是近年新建立的民营检测机构，同时存在专业技术人员数量不足、技术水平不能适应行业发展要求的问题。这些都导致检测质量稳定性不高，检测结论权威性不足。
2.4 道路运输车辆重复检测的问题
对于道路运输车辆来说，既要进行安全环保项目检测，又要进行综合性能项目检测，这两类检测存在很多重复性的内容，而且在很多地方又不能在同一个检测站进行检测，检测周期要求也存在差异，这就给道路运输车辆车主和驾驶员带来很大的不便，既增加了经济上的负担，也造成时间上的浪费；另一方面还引起社会上对汽车检测行业的过度投资，带来社会资源的浪费。
2.5 检测项目设置不合理的问题
相关检测标准对检测项目设置的规定较多，过于复杂，而各地检测条件存在较大差异，因而在实际执行过程中难以统一，也就造成在在用汽车检测管理、检测机构建立与运营等方面的混乱。
3 完善在用汽车检测的对策措施
为解决好在用汽车检测中存在的上述问题，以进一步提高人民群众在汽车使用中的方便性、满意度，适应并促进汽车及交通运输行业的快速发展，个人分析认为应采取以下一些对策措施：
3.1 统一政策法规，切实加强管理
在全国范围内统一政策法规，明确规定在用汽车检测内容、项目、周期、检测机构设立条件等，特别是对道路运输车辆检测进行统一管理，实行两检合一，避免重复检测，适当减少一些与使用安全性无直接关系的检测项目。在实际检测工作中，切实加强管理，严格执行国家相关政策法规，加大对违规行为的处罚力度，对不符合条件要求的检测机构强制进行停业整改。
3.2 及时修订检测标准，增强权威性与适应性
在政策法规作出调整后及时修订检测标准，在修订过程中广泛征求各方面的意见，使新标准在具有很高权威性的同时又能很好地适应全国各地绝大多数检测机构的实际条件。
3.3 研发推广先进高效的检测设备
加强政策导向，鼓励相关科研单位、高校及检测设备制造企业研发各种适应性更好、检测精度及效率更高的汽车检测设备并进行大力推广，不断提高各类汽车检测站检测效率和检测能力。
3.4 积极探索汽车运行过程实时检测
对于部分汽车检测项目如汽车动力性、汽车燃油经济性、汽车排放污染物等可积极探索采用车载检测装置在汽车运行过程中进行实时检测并存储在车载电脑中，在强制检测时以实时数据代替检测结果。这样的话，一方面可以简化检测流程，另一方面实时检测数据也直接体现汽车使用性能。
在用汽车强制性检测关系到汽车使用中的安全性、动力性、经济性、环保性等多方面性能及汽车使用的便利性，各级行政主管部门、各个汽车检测单位、汽车生产企业及汽车用户都应该积极努力，共同解决检测中的各种问题，保证汽车检测工作良性发展。
论文作者:王宏
论文发表刊物:《科技新时代》2018年10期
论文发表时间:2018/12/5
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