(冀东油田供电公司 河北省唐山市 063200)
摘要：科技在不断的发展，社会在不断的进步，文章主要介绍一种新型移动液压轮小车，能够通过合理的方式，创建新型移动液压小车检修机制，针对变电站配电室开关柜进行严格的检查与维修，并利用科学方式创建现代化的维修模式，积极应对新型移动液压轮小车的应用问题，确保针对小车进行合理的研制，在了解现场的情况下，确保检修工作效率与安全性，以此改革传统的工作模式，弥补传统工作的缺陷问题。
关键词：检修小车;液压轮小车;应用
引言
当前，变电站内普遍使用10kV小车开关作为10kV电压网络输出端为用户转送电能，它是输电环节的重要设备。小车开关柜发生故障会导致单条线路停电，严重时可能引发主变保护动作，造成全站失压。而10kV小车开关数量众多，型号各异，在日常运行维护中容易发生各种故障。本文总结了10kV小车开关日常运行过程中可能出现的各种故障类型及引发故障的原因，并提出了几点日常维护中需要注意的事项，有助于工作人员加强变电站的10kV小车开关运行维护工作。
1问题现象
AGV小车时我厂物流系统中的重要节点设备。其运行效率关系着卷烟的正常生产情况。但当小车底部发生故障，对其进维修时却异常困难。其一是小车自重高达1.2吨。其二是小车底部离地间隙仅为2cm。目前我厂采用的维修方式为，叉车起吊AGV到一定高度，维修人员进入小车底部进行维修。此方法步骤多大致为：1呼叫叉车人员及叉车2人工搭建一个简易平台3叉车起吊AGV4运送AGV小车到平台上5维修人员开始维修。在整个流程中由于叉车人员不属于维修部门，在寻求其协作时耗时较多。根据维修记录反应的数据来看平均耗时将近40分钟。严重影响维修效率。且在整个起吊和运送AGV小车的过程中，由于货叉在小车上并没有专门的着力点，小车摇晃厉害。如果小车重达1.2吨的AGV小车滑落，会砸损设备砸伤人员。此方法存在严重的安全隐患。我厂需要一种全新的检修平台来改变这一现状。
2新型移动液压轮小车
在新型移动液压小车实际设计的过程中，应针对滑剪叉杆的处理，明确升降小车中液压缸结构、减速电机结构、滑块结构与车轮结构进行处理。重视前台与减叉结构的合理设计，提升零件的处理效果。且在液压缸抬升工件设计的时候，应全面考虑杆体结构的载荷承受特点，明确选材要求。通常情况下可以使用Q345材料进行设计制造，主要因为塑性与焊接性能较高，可提升整体结构的载荷承受能力，提供一定的压力支持。在液压缸尺寸处理的过程中，需针对内径进行合理的协调，明确活塞杆的直径特点，在科学开展设计工作的情况下，更好地完成当前工作任务。对于液压缸的压力计算工作而言，如果油缸能够正常的工作，就要通过负载情况进行处理，通过物理学压力数据除以作用面数据信息，也就是P=F/S，可用来计算油缸的书橱里，提升计算工作的准确性。在实际设计的过程中，还须针对仿真功能、制造功能与产品数据管理功能进行科学化与合理化的分析，减轻平台的重量，提升小车载重能力，在一定程度上能够针对产品开发环境进行创新与改革。且在设计环节到生产环节中，都要进行严格的分析与调查，通过机械自动化软件进行紧密的开发，提升抽壳结构的处理效果，将MCAD软件应用在其中，充分发挥数据库功能。对于移动液压小车装配图设计工作而言，可以使用三维建模软件进行结构的设计与处理，提升产品结构设计的科学性与合理性，满足当前的装配结构设计要求。在设计之后应进行移动液压小车整体装配的检验处理，通过科学化与合理化的检验方式完成任务，形成支撑结构的处理机制与体系。在滑动装置设计中，主要进行滑动块与其他组合的处理，将减叉系统融入其中。通常情况下，在组件安装的时候，为了提升装配系统设计整体性，应结合实际特点与要求进行处理，通常情况下应使用三维建模软件进行处理，将升降平台控制在90cm左右，宽度为70cm，形成小车结构的整体设计机制。另外，在现代化技术发展的过程中，应使用现代化机器技术，代替传统人工操作方式，提升自动化水平。
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3新型移动液压轮小车在变电站配电室开关柜检修中的应用
3.1传动方式
对于平台的传动，日常中常见的传动方式有电动链条传动，手动吊葫芦传动，液压缸传动。这三种方式有着各自的优缺点。（a）电动链条式传动:运用电机加减速器，利用电机的转动带动链条传动。该方案设计复杂，且需要为小车设计铁块配重。且在起吊小车时存在电机被拉反转的风险，安全性差（b）手动吊葫芦传动：在支架的顶部安装一个吊葫芦，利用吊葫芦将AGV小车起吊。该方案设计简单，但在起吊AGV小车时，需要人员手动起吊费时费力，不宜采用。（c）液压缸式传动:在支架的两边安装液压缸，利用液压缸的伸出来起吊小车。该方案也是我们常见的重物起升样式。用液压缸起升重物有着结构简单，稳定性强，等诸多特点。液压缸传动方式更适合AGV小车的起吊作业，根据小车起吊的实际情况提出了液压系统方案的设计要求(工作压力：10Mpa安全系数：5承重：>1.2吨液压缸伸长量：>100cm)由于液压系统的核心部件时液压缸，液压缸的选型取决于来两个重要参数，一是内径（内径越大承重越大）二是杆长（杆长越长起吊高度越高）。通过公式D=2*R=其中F：单个液压缸受力计算得出液压缸的内径D>62mm。然而AGV小车的设计起吊高度为100cm因此液压杆长L>100cm。在确定了液压缸后，以此为基础进行液压系统的设计组装。
3.2加强设备监测和检修
为了提高小车开关柜的安全性，在日常维护过程中应重点注意以下设备状态：监测小车开关柜在运行过程中有没有发控制回路断线信号，控制回路包括分闸回路和合闸回路。当小车开关柜停运检修时，要特别注意控制回路中所串的接点，包括小车开关位置辅助接点、弹簧未储能接点、远方就地把手等位置，通过实际传动小车开关来进行控制回路的检验；监测分合闸线圈两端的电压以及流过分合闸线圈的电流大小，在小车开关检修时测量分合闸线圈电阻，电阻过大的线圈容易在运行过程中被烧毁，需及时进行更换；监测小车开关动触头的行程和速度；监测储能弹簧的压缩状态，当弹簧没有储能或储能不到位时，装置发弹簧未储能告警信号；对小车开关动作时的机械振动进行监测，注意小车的机械部分有没有卡涩、有无机构零件脱落或部件非正常碰撞等；对小车开关的操作次数进行统计，检查是否达到需要进行维修的次数或规定的使用寿命次数；对小车开关触头部分进行温度检测，检查有没有出现过热情况。
3.3效果说明与分析
1)增加液压轮后，开关检修小车解决了单点受力过重、移动速度慢、容易侧翻的问题，有效避免了设备损坏和人员伤害风险。2)改造1台开关检修小车，成本约1000元，只需要1个人就能轻松将设备拉到指定位置，可节省90%的操作时间。3)改造后的开关检修小车人机功效大幅提升，可避免价值约15万元的开关设备摔落损坏的风险。在设备停送电时，每次可为客户节省30min以上的操作时间。按照每条负荷885kW/h为例，400次/年操作可节约停电时间200h，为用户节约用电177000kW。
结语
变电站液压移动小车的研制，彻底解决了开关检修操作、笨重麻烦、费时费力等老大难的问题，大幅提高了工作效率，减轻了工作负担，同时提高了变电站运维管理水平，降低了安全风险，保障了电网、设备和人身安全。
参考文献:
［1］北京西威嘉业科技有限公司．一种移动式维修小车升降平台:中国，CN201621241975．4［P］．2017－07－07．
［2］江苏省冶金设计院有限公司．一种带液压制动轮的定尺装置:中国，CN201620186067．3［P］．2016－08－17．
论文作者:张宏诚,孙希山
论文发表刊物:《电力设备》2019年第1期
论文发表时间:2019/6/21
标签：小车论文; 液压缸论文; 液压论文; 结构论文; 开关柜论文; 变电站论文; 回路论文; 《电力设备》2019年第1期论文;