摘要：随着社会经济的快速发展以及城市化进程的加快，城市商业综合体也正在快速发展。其中，多类型、多功能的建筑综合体项目的开发模式，深入影响和改变的人们生活与工作的环境。基于此，本次专题研究，笔者主要从现代城市设计的角度作为出发点，重点分析建筑综合体与城市公共空间之间的联系，并以此来契合点，阐述城市建筑综合体及其公共空间整合规划设计，挖掘问题，探寻可循趋向，并结合着现实发展提出一些可供参考与实施推进的方略。
关键词： 城市建筑综合体； 公共空间； 规划设计
一、城市建筑综合体与空间整合设计
（一）城市建筑综合体
城市是一个整体，城市建筑综合体就是指以建筑群为基础，融合商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐五大核心功能为一体。从十二五期间开始，随着社会经济的发展进入到一个平稳可持续的阶段，在城市化推进领域也变得更为成熟，越来越多源于综合运作模式的综合体建筑不断演化出来。
（二）城市公共空间及整合设计
首先，城市公共空间是一个公共的场所，即城市内的居民生活和工作的空间。集中体现在“公共性”方面。其次，城市公共空间不仅仅只具备社会交往的物质载体作用，更多的是将城市空间内各职能要素有机的促成在一个统一的空间层面内。第三，城市公共空间并不是单一的个体。“整合设计”这一新理论概念，在《城市建筑》（齐康院士所著）中对其做了一个较为详细、明确的定义，即“整合是对建筑环境的一种更新和创造，以创造人们优良人居环境、生态环境为出发点的一种调整，一种创新的建造”。
二、城市建筑综合体与城市公共空间的关系
（一）工程实例探究
本建筑综合体位于城市中心区，也是人群聚集的区域，包括像办公楼、居住（包括旅馆/酒店、居民住宅）、商业、文化不同功能类型的建筑。在综合考量与评价城市建筑综合体和城市公共空间的关系上，着重以城市广场空间、街道为主。此外，还需要观察分析空间形态、景观要素、交通状况等多方面与建筑综合体之间的衔接性。
1.构成要素
城市中心有一座商业大楼，该大楼主要是以为各大公司提供办公用地为主，并提供餐饮服务。该楼层全高26层，从底层开始，到5层，属于建筑商业裙房；从5层往上，一直到26层，属于办公塔楼，同时也是整座商业大厦的主体。在该商业大厦的周边，有一家大型的沃尔玛超市，相应的方圆两公里的车流和人流也是非常的繁杂。该商业大厦在广场空间的设计上，是完全结合着塔楼来设计的，也就是6-26层的办公楼。该广场空间在整个区域内所扮演的角色，是作为塔楼的入口缓冲空间。该建筑在开始规划设计的时候，考虑到了人流量，但却没有考虑到机动车位的使用量。所以，只在地下一层和地面两个位置处，共预设出了50个车位,导致停车位严重不足。后将广场空间分割出来一部分，改成了现在的机动停车场。如此一来，带来一些负面影响。
2.空间规划
以区域内的上海K11购物艺术中心为例，K11购物艺术中心处在上海的淮海中路地段，即黄金商务区。该商业建筑可谓是天时地利，交通通达度非常高，并且背靠着地铁1号线。K11购物艺术中心建筑综合体，高度为230米，属于该片区域内的标志性建筑。该建筑全高60层，其中1层到6层，以及地下3层，属于裙房。从7层开始到60层，属于超甲级商务综合楼，商业功能齐全，商业、会议、办公、娱乐、餐饮一体化。当然，这是建筑内部构造的情况，在建筑外侧，四个方向均有主干道，尤其是在南侧位置，为了确保人流通常，专门设置了人行步道，很好的将城市与该建筑广场空间衔接在一起。如下述图3-1所示，在建筑广场空间的规划设计上，非常巧妙的设计了“曲面玻璃”，以此来作为地下（地下1-3层）出入口、地下城市轨道（地铁）交通的连接点。
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三、城市建筑综合题的改造及空间功能优化
（一）全面分析影响因素
功能层面的影响因素。继续以上述商业大厦为例，作为城市中心位置的建筑综合体，在规划设计上，它与周边公共空间之间的关系，尤其是功能组合这一项，理应是有序有机的，以此来避免人行步道或者广场空间出现非机动车/机动车的情况。
交通层面的影响因素。上海K11购物艺术中心建筑综合体与城市公共空间之间的整合度、衔接度就非常协调，很好的规避了一些预期中可能出现的问题。而这些问题也是上述商业大厦建筑综合体所突出存在的一项问题。其一，没有清楚的认识到建筑综合体与公共空间之间的协同关系，相应的也就没有认识到空间缓冲空间的重要程度，最终造成了城市步行流线乃至车行流线与建筑综合体可达性差。其二，设计的问题，对于未来城市发展变化没有一个相对科学合理的预测，从而使得对广场空间的预判力不足。
景观环境因素。建筑综合体与公共空间景观要素就相对合理些，景观在公共空间中的作用就是柔化和过渡。而前面提到的情况却不是如此，绿化面积达不到公众使用要求，而沿街步道基本都是以大面积的硬质铺装为主。此外，各商铺、门面所摆布的花坛、灌丛，也丝毫不存在联系，各自为政，甚是混乱。
场地空间因素。不够人性化，广场机动车的进出，干扰着正常人行的畅通，同时也存在很大的安全隐患。总之，城市建筑综合体与公共空间之间很少去将“人本”理念嵌入其中，在现代化城市的建设推进中，一旦没有了“人文关怀”，整座城市也就失去了“灵魂”。
（二）城市建筑综合体与公共空间整合设计
首先，在建筑综合体空间整合设计过程中，要注重综合协调性。建筑综合体空间尺度比较大，并且体量也比较大，它在城市某片区域所起到的作用往往都是标志性的。建筑综合体的设计，并不是只影响着自身的情况，更多的是对于整个城市的影响。对此，必须要注重综合协调效果，将建筑综合体和城市空间环境看作是一个整体。
其次，在建筑综合体空间整合设计过程中，要注重渗透性。在规划设计之前，对城市功能进行一个总体性的布局定位非常关键，必须经过当地市场的定位，以此来让项目整体与消费者以及城市市场的需求相匹配。包括像区位的布局、建筑功能组合布局、城市功能的组合设计等等。关于建筑综合体与城市功能的组织设计原则，也可以参照上述阐明的四点原则，总之就是要把控住四点，整体性、适应性、环境融合、功能组合。笔者建议，利用现有各方资源优势，开发出一套新型的基于城市功能的网络化服务体系，即将集约化、复合化、全时化功能组织方式综合运用起来，最大限度的展现出现代大都市多元高效与集约发展的需求。
最后，注重城市居民功能体验、生活工作出行交流等方面的便捷度，即“硬件”服务。反之，城市公共空间景观环境在整个城市系统中所起到的职能作用，则是为当代都市引入自然美，它属于视觉上、心理上的“软件”服务。对此，首先是对公共空间景观环境存在形式的布置。在实际设计推进中，可充分利用公共空间的自然条件和地形，并科学合理性的依照着建筑综合体外部环境的空间布局，在满足地方所规定的城市景观环境要求之下，最大限度的构建生态景观群落系统。
参考文献：
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论文作者:陈文明
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第05期
论文发表时间:2019/6/21
标签：综合体论文; 城市论文; 建筑论文; 空间论文; 功能论文; 商业论文; 广场论文; 《城镇建设》2019年第05期论文;