对产教融合的高校校园快递运营模式研究
——以现代仓配岗位为例
林 琛
摘 要 ：物流业是国家十大产业调整振兴规划中唯一的第三产业。高等教育院校是培养物流专业人才的重要场所，而深化产业融合是高等教育改革发展的必然选择。作为实践性很强的物流专业，应在产教融合基础上开拓教学思路，合理调整物流专业人才培养模式。文章以高校校园快递经营为研究对象，探讨在产教融合背景下借助校园快递经营促进专业人才培养，以及通过产教融合提升校园快递经营模式的双赢发展方式。
关键词 ：产教融合；校园快递；物流
近年来，我国电子商务发展迅速，成为“互联网+”发展最快的领域，并已影响到诸多行业。电商的迅猛发展让网购成为了一种很重要的消费方式。如今很多年轻人都爱在网上买东西，而高校的大学生也逐渐成为网购的主力军之一。当网购慢慢成为大学生生活中必不可少的一项消费方式时，校园快递业务开始蓬勃发展。本文以福州地区高校校园快递为例，在产教融合的基础上对校园快递发展模式进行探索，旨在找到更加适合社会发展和教学需求的产教融合方式；同时，也对校园快递发展进行调研和归纳分析，围绕产教融合目的，探索相应的校园快递发展方式。
比如，在文[4]中笔者就结合一道具体的题目在一题多解的基础上，从学生的角度对解法自然进行了初步的思考：易想的解法谓之自然、常规的解法谓之自然、简洁的解法谓之自然.可以看出，“学生能否想到？”应该是教师解题的起点.
一、福州地区高校校园快递的现状
福州地区拥有众多的高校，有的高校校区面积大，校园快递服务相对便利；有的高校校区面积小，随着快递包裹数量激增，学校为方便管理，拒绝快递员进入校园派件，高校门口学生排队取快递的场景屡屡上演。为进一步了解福州地区高校校园在读的学生对本校快递的综合评价情况，同时围绕本论文的研究方向，笔者设计了一份名为《关于福州地区高校校园快递服务现状的调研》的问卷。问卷发往福州地区主要高校，回收的有效问卷来自福州26个高校校区。该问卷调查结果的分析表明，一半以上同学经常在校接收快递包裹、同学们在校收取包裹的地点呈多样化、校园快递虽在多数校区都采用市场统一价格，但是被调查人群中只有不到一半的学生对校园快递的服务感到满意。同时，各高校每天的快递量从几百到几千不等，受限于各高校的场地、资金、政策等方面因素，校园快递如何运营的方案也不尽相同。
重大突破出现了：他的团队在一个极小的模糊热团块中探测到了热斑（或者说“耀斑”）存在的证据，这直接标明了那个疑似黑洞天体的位置。一个重达400万个太阳质量的黑洞应该有一张“嘴”（或者说“视界”），其直径大约是1 600万英里 ——实在是太小了，小到地球上的“引力”干涉仪都无法将其分辨出来。
神圣理智与人类理性。 使得意志自由难以成立的主要原因在于：神所预见的未来事物，如果既可能发生也可能不发生，那么这样的预见就不是真知，从而也不能担当预见之名；真知之所以称为“真”的原因在于事物必然与知识对他的掌握相一致，若未来事情发生与否不能确定，那怎么可能有对这种事情的真知；神的预见必然是真知，所以未来事物必按其预见发生或否。主要的疑问便集中在必然性上面。“事物一旦被预知，就顺理成章地具有必然性，因为要是没有了必然性，它们就根本不可能被预知(因为只是所能够把握的无非是确然的东西)”。如何能确保神意的预知，同时又不把必然性完全束缚在事物之上。
（2）国务院办公厅于2015年出台的关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见中明确指出：“到2020年建立健全课堂教学、自主学习、结合实践、指导帮扶、文化引领融为一体的高校创新创业教育体系。”以产教融合模式构建仓配岗位的培养体系，完全符合国家的指导方向。高校通过产教融合的模式，以校园快递为媒介，可以把人才培养与创新创业实践结合。调查问卷结果显示：约5%的被调查者已在校园从事或者经营快递业务；另有约50%的被调查者表示可以考虑在校从事或者经营快递业务。学校可以在提供常规教学授课之外，为学生提供场地、平台、教学指导或采取与企业对接等帮扶措施，联手学校创新创业办公室，让学生在学校有创业实践的平台和机会。因此，在高校的校园快递可以成为高校学生践行创新创业的试验田，且创新创业授课可以做相关的课程设计。
二、快递业与快递人才的发展现状
2015年，快递员作为新职业纳入我国新修订的职业分类大典，标志着其职业身份在“国家确定职业分类”上得以确立。目前，该行业已经有300万名一线员工，为开辟就业增收提供了新渠道。快递员整体学历水平以大专、高中、职高、技校毕业生为主。近年来，随着快递员队伍的逐渐壮大，整体学历水平稳步提升，大专以上学历保持稳步增长。苏宁物流数据显示，2017年6月至2018年6月，南京本科学历的快递员增长高达92.53%。日前，国务院印发《国家职业教育改革实施方案》。《方案》把党中央、国务院奋力办好新时代职业教育的决策部署细化为若干具体行动，提出了7个方面20项政策举措，包括完善现代职业教育体系、健全国家职业教育制度框架、促进产教融合校企“双元”育人等。因此，有必要把推进“产教深度融合”作为高职教育专业建设发展的重要方向。对此，很多专家已经在专业建设领域、物流人才培养领域和物流实践实训领域进行了相关探索。
三、产教融合的校园快递经营模式
1.产教融合模式下现代物流仓配岗位培养体系构建
（1）好的培养体系构建，离不开对市场需求的了解。根据人才需求信息平台上关于仓配岗位的招聘要求，多数企业希望应聘人员具备一定仓管经验、熟悉库位管理等工作流程、有物流配送相关经验等。如果具备对货物进销存的管理能力，应聘者可以获得更高岗位的求职机会。虽然不少学校的物流专业有开展产教融合，但是企业的意愿大多集中于浅层次的产教融合发展，而实质性内容，包括专业设置、课程开发、资金资助等深层次的产教融合的支持和参与意愿较小。因而高校在产教融合模式下构建现代物流仓配岗位培养体系的时候，可以通过产教融合的形式开展相关专业课程教学以提升学生的能力和经验。这就需要与校内快递点达成产教合作的关系，同时在课程设计中增加相应的理论和实践环节。此外，还可以在学生的培养方案中设立有关的实践课程、专项实训以及可以将建立产教合作的快递点作为顶岗实习的合作单位等。以上建议在落实过程中，各学校可以根据实际情况创造更适宜的产教融合条件。
调查结果还显示，同学们对校园快递服务水平有更高的期待，甚至愿意为此支付额外费用。这对校园快递经营者或对物流专业学生而言，无疑都是利好消息。此外，被调查对象中所教所学专业为物流管理的师生，无一例外地选择愿意在校园的快递点进行教学实践活动，这为后续进一步开展产教融合奠定了基础。
2.产教融合的校园快递配送中心设计与管理
从产教融合角度分析，适合的人才培养目标必须能够让人才培养与社会真实需求相匹配。从人力资本投资的角度，学生希望通过大学教育获得职业能力，找到称心的工作，并且具备一定的职业发展能力，具有较好的职业前景，兼顾现在与未来。当校园快递点成为产教融合的基地之后，可以以初步构建仓储配送培养体系为基础，尝试探讨校园快递配送中心的业务模式、组织模式和发展模式。基于产教融合的高校校园快递可以依托高校的资源和实践。高校是培养物流人才的重要场所。随着物流业发展日新月异，产教融合在落实过程中会有诸多变化因素和考验。因此，高校应积极为产教融合基地提供资源支持，提供适当的场所，并且在政策上予以支持和管理，建立专人监管和负责制度，为校园快递配送中心建立校企沟通的桥梁，成为产教融合的有力后盾。校园快递中心在学校政策和资源的范围内开展经营，其业务模式、组织模式以及发展模式需要依托具体业务实践、社会需求和科技发展而进行协调发展。基于产教融合的校园快递配送中心还可以依托高校雄厚的教学资源，发挥其规模小的优势，在高校这片试验田进行尝试摸索。同时，这一片试验田也是教学的试验田，可以成为高校育人连接社会需求的通道，将枯燥的书本文字转为可触摸和参与的实践活动，从而为社会培养更优秀的物流专业人才。
3.结合本校资源的发展规划
高校是教学与科研的场所，若关起门来培养学生，将导致人才与社会需求脱节的状况。如要紧跟时代发展培养新人，离不开与行业先进企业的合作。通过学校搭建的实训平台可以实现教学过程与生产过程对接，而学生可以依托本校的教学资源和校企合作的实践机会，通过产教融合的校园快递运营体验理论在实践中的具体应用，实现课程内容与职业体验相结合。除此以外，还可以尝试在此基础之上探索将校园快递点经营作为物流专业学生创新创业试验田的教学创新。
四、结语
产教融合下的高校校园快递运营首先可以缓解高校物流专业人才培养，尤其是现代仓配岗位人才的能力需求与企业岗位实践要求脱节的问题，从而缓解实践教学与生产流程脱节等校企融合难题，完善物流管理专业人才培养实训基地，降低成本，实现资源的共享和利用。同时，在具体教学实践中，可以改善实训教学模式，通过改造专业设计、设立课程专项顶岗实训等模式，让学生有更多的感性认识，提高学生实际动手能力。通过教师参与指导，提高教师的指教能力的同时，实现仓储与配送等课程与部分产业需求的对接，提高教学质量。另外，还可以解决校园快递无序发展，改善师生服务体验，优化校园快递“最后一百米”的配送，提升校园快递的服务质量。
参考文献
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[3]唐未兵，温辉，彭建平.“产教融合”理念下的协同育人机制建设[J].中国高等教育，2018（8）：15.
DOI: 10.16653/j.cnki.32-1034/f.2019.008.007
（作者单位：福州软件职业技术学院）
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