摘要：在社会主义市场经济体制下，我国经济建设取得了飞速发展。经济的发展，带动了城市乡镇建设的发展，其中道路建设是经济发展的基础设施，而桥梁是道路建设的重要组成部分，在经济发展中发挥了积极作用。因此，通过对道路桥梁的裂缝类型以及形成的原因进行分析，提出相对应的预防措施和控制措施。为相关的工程提出切实可行的意见或建议。
关键词：道路桥梁；施工；裂缝；成因；措施
1导言
从某种情况上来讲，桥梁建筑可以推动我国经济的发展，在推动经济发展上有着重要的作用，为此我们对桥梁的质量问题必须越来越重视。在道路桥梁施工中，受各种因素的影响，经常会出现裂缝问题，这些裂缝的存在直接影响了道路桥梁的施工质量和使用安全，需要得到施工人员和技术人员的重视，采取有效措施进行预防。
2道路桥梁施工中裂缝问题的危害
在施工中如果出现裂缝会对工程造成很大的影响，会影响施工的质量等问题，所以说，我们对桥梁的裂缝问题高度的重视。通常情况下，道路桥梁中裂缝问题主要表现为：第一，道路桥梁上出现裂缝并会影响整个桥梁结构的稳定性；第二，桥梁一旦出现裂缝，金属钢筋必定会裸露在空气中，如果长时间的雨淋会使钢筋生锈腐蚀在某种程度上减小桥梁的安全性和稳定性；第三，如果桥梁出现裂缝势必会影响桥梁的使用寿命，间接性的对人们的安全有一定影响。上述的这些问题，都会从不同程度上影响着我们的人身安全和桥梁的使用寿命。所以桥梁施工中裂缝问题值得我们所有人关注。
3道路桥梁施工中裂缝形成的原因
3.1道路桥梁在施工操作中存在的问题
施工工艺的质量控制是导致混凝土产生裂缝的一个主要原因，施工方法的不正确，会导致道路桥梁施工中的混凝土在每个方向上都有裂缝的出现，产生裂缝的宽度会随着钢筋不同的走向而不同。如，在振捣混凝土的时候，工艺操作不规范，这就会导致荷载裂缝的出现，混凝土自身的流动性比较差,在硬化以前，若不对其进行充分的振捣，那出现的结果将是硬化，以后的混凝土由于受力不均匀而产生裂缝。
3.2自然因素影响
概括来讲，道路桥梁设计施工过程中产生裂缝的原因，主要有自然环境和人为因素的影响。而自然因素对道路桥梁产生裂缝的影响，主要有：第一，在施工过程中，外界温度的影响。在道路桥梁建设施工过程中，混凝土是桥梁建设必不可少的重要组成部分，所以混凝土的施工质量和本身性能对桥梁建设产生最直接的影响。通常情况下，混凝土在白天进行施工，白天室外温度与混凝土温度基本一致。而到了夜间，混凝土温度会随着外部环境温度的变化而发生改变。这就导致了砼体本身和外部温差大较大，造成砼结构破坏，进而使得混凝土表面产生裂缝，对道路桥梁结构带来极大的安全隐患。第二，在混凝土形成后，受冻胀因素的影响。混凝土本身的结构属于质地不均匀的实构件，其内部存在一定程度的间隔和缝隙。当气温处于零度以下时，混凝土内部的水分会出现结冰现象，而水结冰之后会发生膨胀，给混凝土内部结构带来一定程度的膨胀压力。加之混凝土内部结构还存在渗透压的情况，导致混凝土内部压力过大，而产生道路桥梁裂缝现象。
3.3混凝土材料本身的影响
一般情况来说，在经过一系列的化学反应之后，一些碱性的物质能够从周围的物质中吸收一定的水分，这种碱叫硅胶胶体，在吸收周围的水分时其体积会增加。因膨胀超过了混凝土的抵抗力，混凝土便容易出现裂痕等现象。所以应从基础出发解决问题，从而降低道路桥梁的裂缝率。
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4道路桥梁施工中的裂缝控制措施
4.1设计阶段预防措施
道路桥梁设计阶段，需要切实做好设计工作，要求设计人员深入到施工现场，做好现场勘察工作，了解现场的实际情况，确保设计方案能够真实反映道路桥梁工程的实际情况。对于一些隐蔽性工程或者重点工程，设计人员需要在设计图纸中对相关参数进行标注，做好相应的技术交底工作，确保施工人员能够明确设计意图，合理组织施工。施工前需要做好设计图纸的审核工作，对于可能引发施工裂缝的关键环节更是必须重点审查，保证设计合理，通过与设计人员的沟通交流，尽可能避免设计不当导致的施工裂缝。对于设计图纸中存在的模糊性问题，需要提前做好咨询，将问题搞清后才能进行施工，以此来确保施工的顺利进行，提升施工质量。
4.2对施工中温度问题进行加强
适量的将混凝土的温度降低，够有效地控制因温度过高混凝土膨胀问题。降低温度可以在混凝土的配制过程中加入一些物质，比如在骨料中加入一些水份。如果桥梁建筑在夏季，可以适当的将桥梁厚度变薄，厚度变薄能够增加热量的散放量。不仅如此，在桥梁施工建设过程中，我们必须要选用性能较好的混凝土，避免使用缩力很大的混凝土，用性能较好的混凝土在一定程度上增加混凝土的强度，使混凝土的抗裂性增强，减小混凝土裂缝的产生。在道路桥梁建筑施工的过程中，最常见的一种裂缝形式就是，塑性沉降裂缝，所以说在找解决裂缝的办法时，必须要将其和塑型沉降裂缝相结合，有针对性地采取防范措施。当然塑型收缩裂缝的控制，必须要在桥梁建筑的早期进行养护处理工作，将水分的蒸发量降低，如果不将水分的蒸发量降低，我们可以适当的对建筑进行补水。其次就是因为温度产生的裂缝。操作人员可以在灌注的速度、温度和时间上进行控制，这样可以从很大程度上降低裂缝的产生。
4.3做好混凝土收缩防治工作
针对混凝土存在收缩膨胀的问题，要做好混凝土的防治收缩工作，以减少因混凝土收缩带来的裂缝问题。在实际的操作过程中，着重从以下几方面入手。第一，严格控制混凝土的比例成分，以避免因原料比例不合理出现的混凝土收缩性能加大带来的道路桥梁裂缝现象。第二，严格控制水泥骨料的含泥量，以降低混凝土的含砂率和孔隙率，增强混凝土的稳定性。第三，选择优质的外加剂，并合理控制其使用量，以减少混凝土收缩带来的道路裂缝问题。第四，在进行混凝土浇筑之前，要对地基基础做好润湿、振捣等工作，以提升混凝土地基的稳固性能。第五，在混凝土浇筑过程中，要对其进行初凝和终凝之后的二次抹压，以增强混凝土的稳定性能。最后，在完成混凝土浇筑之后，要积极进行混凝土养护工作，对混凝土表面进行覆盖工作，以确保其表面的湿润状态。
4.4关注施工的环境
无法避免客观条件下发生的桥梁断面现象以及桥梁结构损坏的现象，那就要求相关工作人员在细节处进行设计，通过渐变的形式来取代结构突变的部位，并加强斜向钢筋和构造配筋。以这种方式使钢筋混凝土的抗裂性得以提高，防止由于温度的变化而导致混凝土出现裂缝的现象发生。
4.5做好工程后期验收
想要切实保证道路工程的施工质量，消除裂缝问题的危害，验收工作不可或缺。施工完成后，首先要做好自检工作，针对可能存在质量隐患的部位进行重点检查，如果发现结构开裂问题，需要分析其原因及时进行处理，自检合格后，还应该对相关数据资料进行整理，形成验收报告提交到相关部门。在确认施工资料和验收报告真实有效后，相关部门同样需要对道路桥梁工程的施工质量进行验收，采用随机抽样的方式，选择桥梁隧道的某一段进行测量检查，对于薄弱环节和隐蔽性工程更是应该重点检查，坚持独立测样、独立评定的基本原则，检测点必须随机选取，与施工单位自检选择的点区分开，坚决杜绝裂缝的存在。
结语：道路桥梁工程的数量不断增长，为人们的日常出行提供了便利。针对道路桥梁存在的裂缝现象，相关工作人员要积极发现问题、提出问题，并寻找解决问题的有效途径。同时使用道路桥梁设计施工中裂缝问题的解决措施，探索新途径、新方法，以促使解决道路桥梁设计施工中的裂缝问题，进而提升道路桥梁的稳定性能，提高安全性能，延长使用寿命。
参考文献：
[1]曹金福.试析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].江西建材,2016(5):229-230.
论文作者:郭旭锋
论文发表刊物:《防护工程》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/4
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