关键词：公路；沥青路面；施工质量
引言
为了保证行车质量，通过预防治理工作和养护工作可以大大提沥青混凝土路面的寿命和工作效率，在保证高速公路安全、高效的前提下，更加符合低投入成本的管理方式。
1沥青混凝土道路施工技术特点
沥青混凝土道路所使用的材料主要为沥青、砂石等混合而成的沥青混合料，在路面摊铺时可以将搅拌好的沥青混合料一次摊铺碾压成型，施工效率较高可以在较短的时间内完成市政道路的施工减少因道路封闭所带来的交通压力。沥青混凝土道路属于柔性路面，行车体验更好，沥青混凝土道路路面加大路面的摩擦系数增强了道路的抓地力。此外，沥青混凝土道路还具有良好的防水和防滑性能，能够有效的保障车辆的行车安全。沥青混凝土路面保养维护方便，针对所出现的各种路面灾害都已经具有较为成熟的解决方案，可以在路面发生路面灾害时快速予以处理，提高了道路维护效率。沥青混凝土道路路面结构对道路两侧的路基也有着一定的保护作用，由于沥青混凝土的吸附力较强，从而使得沥青混凝土道路具有较强的整体性，从而有效的隔绝了地表水渗入到道路路基中，提高了沥青混凝土道路路基的防水能力，在保护沥青混凝土道路路基的同时延长了沥青混凝土道路的使用寿命。
2沥青混凝土路面施工重点
2.1对于沥青混凝土配合比的设计
在进行公路工程施工的时候需要正确地调配混凝土材料，而且需要借助马歇尔试验来调整油和石子的比例，如此也可以持续地改善沥青混凝土配合比。不仅如此，也需要持续地改进施工方案，而且需要控制好沥青混凝土材料，参考相关的方案来调配混合料，最后就是需要充分地联系施工技术和施工目标，确保公路工程能够顺利地进行。
2.2控制沥青混凝土质量
①在进行施工的时候，相关的人员需要充分地搅拌沥青混合料，而且需要保障混合料的均匀，并且需要控制好沥青混合料的各项内容，确保整体的施工质量可以得到保障。施工人员在选择施工材料的时候，采购人员需要充分地掌握材料的各种信息数据；②在采购沥青混合料的过程中，需要选择那些价格低质量好的质量，并且需要针对沥青材料开展抽样测试；③在搅拌沥青混合了的时候，需要加热沥青材料，最主要的就是严格地控制沥青原材料质量。
3沥青混凝土道路施工技术要点控制
3.1沥青混合料的摊铺
结合市政道路的宽度做好沥青混凝土道路摊铺机的选型工作，确保沥青混凝土道路施工质量。在沥青混合料摊铺之前需要在道路中间层上刷一层粘层沥青，刷好的沥青粘层不得被车辆所碾压。在对沥青混合料进行摊铺之前需要在接触层上涂刷一层热的沥青结合料，以确保沥青混合料摊铺后与中间层的粘合性。为提高沥青混合料摊铺速度可以使用摊铺机进行摊铺作业，摊铺机最大宽度可达13m左右，结合路面宽度合理的选择摊铺作业流程，如宽度允许尽量一次摊铺成型，如道路宽度过大则需要考虑两次摊铺之间的接缝问题。摊铺作业参数（如摊铺速度、温度等）需要结合沥青混合料参数及道路路基情况合理的进行选取最大限度的保障道路施工质量。摊铺过程中利用摊铺机所具有的自动找平装置和自动调节厚度的装置实现连续摊铺作业，最大限度的保障摊铺后道路的平整度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于道路中无法使用摊铺机摊铺作业的部分（如拐角、井沿等）需要及时进行人工摊铺作业，确保摊铺工作的连续性和稳定性。如在摊铺后发现凹陷、路面灾害等的问题需要及时的对路面进行修补，以确保路面摊铺质量。
3.2沥青混合料的碾压过程中控制要点
沥青混合料的碾压过程中控制要点主要有以下七个方面。（1）沥青混凝土路面的碾压分为初压、复压、终压，压路机要慢而匀速进行碾压，根据试验段确定的参数来选择适合的压路机型号及压实遍数进行碾压，以保证能够达到最佳效果。为了保证压实的效果对温度、振动频率、前进速度以及振动幅度都有一定的要求。（2）初压的基本原则是先轻后重、先低后高、先进行静压在进行振动，一定要保证有足够的碾压，中间不能停顿；初压在施工时要保证在混合料温度较高的情况下进行，初压过程中严禁发生推移、发裂的情况。（3）初压应在沥青混合料摊铺后较高温度下进行，在压实过程中不能产生推移、发裂的情况，压实的温度要依据沥青的黏稠度，所使用的压路机类型、气温、摊铺厚度混合料类型经试铺试压而确定。同时注意碾压时压路机驱动轮方向，应面向摊铺机如图1方式进行。碾压路线和碾压方向应该始终保持一致，不应该突然改变，而导致混合料发生推移的情况。施工时，为保证碾压平整度压路机在启动或者停止时应该均匀减速或者均匀加速，缓慢的推进。（4）复压应紧跟在初压后进行，复压的施工中间不能随意停止。压路机单次碾压距离一般不宜过长保证在60~80cm之间即可，如果是选用不同型号压路机，那么在最后要选用全幅压路机在进行一次碾压，防止出现同一路面有不同程度的碾压。复压宜采用重型压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经压确定，使用钢筒式压路机来回碾压至少4遍以上，速度5km/h。（5）复压施工完成之后紧接着要进行终压施工，在这个施工环节要选用双轮钢筒式压路机进行施工，终压的碾压次数要保证在2遍以上，一直碾压到路面上没有任何缝隙痕迹为止。压实速度应符合表1的要求。（6）压路机在施工过程中，保证压轮表面清洁，一旦发现压轮表面粘有混合料应该立刻清楚，保证碾压过程中的平整度。如果是钢制压轮，为了防止粘粘可以在压轮表面涂抹一层防粘剂。如果是向压轮表面喷水，必须要控制好喷水量，采用雾状喷洒，严禁形成水流而导致混合料表面温度降低过快。在施工时应该做好未碾压成型的路面防护工作，禁止压在上面停留，当天碾压成型的路面严禁停放机械车辆。对于路面边缘、加宽等，大型压路机难以碾压的部位宜采用小型振动压路机进行碾压。（7）压路机压实顺序应该是从路两侧外逐渐路中心碾压，相邻碾压带之间重叠宽度为轮胎宽度的1/3~1/2，最后碾压道路中心，整个路面压完为一遍。
3.3设置完善的施工技术安全性控制规定
在这个时期需要掌握施工现场是否存在有害环境因素，要是产生了全新的有害环境因素，就需要及时地进行识别，指挥进行全新的有害环境因素管理工作，并且需要按时评审环境影响控制方法，持续进行创新和完善。
3.4冷接缝技术
首先，从材料选择方面，冷接缝技术要选择较新的沥青材料，在其原平面上重新进行凝结铺面，并对其进行全面碾压，其后再对原沥青路面进行平面搭接碾压施工。同时，施工技术人员需对处理过后的路面进行表面装铺施工，保持其接缝处的平整与光滑。
结语
综上所述，沥青混凝土路面施工质量控制要点重点在沥青混凝土路面集料控制、沥青与集料的拌和控制、热拌沥青混合料运输过程中的控制、沥青混合料的摊铺控制以沥青混凝土压实过程的控制，在沥青混凝土路面施工过程中能够做好以上的质量控制要点，对于保证施工质量有关键性的意义。
参考文献
[1]闻利.公路工程沥青混凝土路面工程施工重点难点[J].科技创新导报，2018，15（22）：29-30.
[2]刘柱.公路工程沥青混凝土路面工程施工重点难点[J].住宅与房地产，2018（12）：125.
论文作者:石路
论文发表刊物:《城镇建设》2019年2卷17期
论文发表时间:2019/11/29
标签：沥青论文; 混凝土论文; 路面论文; 压路机论文; 道路论文; 过程中论文; 作业论文; 《城镇建设》2019年2卷17期论文;