摘要：随着我国社会主义市场经济的飞速发展，我国各行各业的发展都得到了快速的提升。交通业的发展也不例外，道路工程作为城市发展核心命脉，如果道路不通畅，会严重影响城市经济的可持续发展水平。在道路工程当中，一旦出现路基路面沉降现象，不仅会影响城市居民的正常出行，而且容易引发严重的交通堵塞，影响城市的稳定运行。为了保证道路工程沉降段路基路面得到更好处理，基于此，本文首先分析了道路和桥段路面沉降的原因，接下来详细阐述了道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制。希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：道路工程；沉降路基；路面；施工技术要点
引言
在道路桥梁的投入使用方面，沉降段出现的不均匀沉降现象是较为普遍的，为了提升道路桥梁的工作质量，相关工作人员需要进行深入的研究与分析。道路桥梁与人民的生活联系紧密，可以连接不同区域，推动相应地区的经济建设。沉降是影响道路施工质量的重要因素，给道路桥梁的安全使用带来严重隐患，影响车辆的正常行驶，甚至可能导致车祸的发生。因此，在道路桥梁的施工中，需要采取科学合理的技术提高道路桥梁的施工质量，最大限度避免沉降的出现。
1道路和桥段路面沉降的原因
道路和桥段路面沉降的原因主要涉及三个方面：首先是设计缺乏合理性。在规划和设计市政高速公路和桥梁时，容易遇到设计问题的部分主要集中在桥梁出入道路的基础部分。在市政高速道路桥梁的规划阶段，连接入口桥的桥梁通常是用大颗粒的岩石材料来填充地基，然后是用于钢筋混凝土来充当平衡基础的过渡板。这些设计方案可有效减少道路和桥梁沉降之间的数值差异，提高整个桥梁平台的实际承载能力，并确保桥体与入口桥梁的连接有高度的平整性。在车辆的正常行驶过程中，避免在在桥头部位出现跳车的问题。其次是沉降结构不合理。为了避免沉降，在混凝土结构中使用粗粒子和钢筋混凝土板进行地基处理。这种方法，不仅会增加桥头的刚度，同时也可以在桥头和巷道之间提供平稳的过渡。但是，目前这种方法不能从本质上缓解这种下降，它只是缓解这种问题的一种方法，而不是能解决根本问题的方法。如果我们在楼板建造过程中不注意伸缩缝，雨雪会很容易影响补偿器，导致楼板在滚动和分裂时非常容易折断。最后是未科学合理选择填料及压实方式。填料也是导致道路桥梁路基路面出现沉降的影响因素之一，道路桥梁的沉降段在具体的施工过程中，需要在沉降段中加入填料。而填料的种类多种多样，一般可以分为普通黏性土以及高强度黏性土等。而许多施工单位在填充沉降段时，大多数均会选择普通黏性土。此类填料虽然符合建筑施工的标准要求，但是普通的黏性土会由于自重与长期性的荷载压力导致沉降段出现局部压实，进而导致沉降段出现不均匀的问题。在使用普通黏性土完成填充压实施工时，虽可以短时间内满足工程设计的标准，但随着压实度的不断上升，后期压实作业也会逐渐减缓。同时，压实度也会低于前期的标准，若后期没有得到长时间的压实作业，则会导致投运阶段与后续施工阶段出现不均匀沉降。
2道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制
2.1优化设计沉降段结构
道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制之一是优化设计沉降段结构。我国的相关管理部门在道路桥梁的建设过程中，对道路沉降段路基路面的结构尚未制定统一的搭板设计标准。因此，在道路沉降段的实际施工过程中，需要结构设计人员结合当前的实际情况以及自身的工程设计经验，对沉降段的结构进行进一步的优化设计。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆结构设计人员在优化沉降段的结构设计过程中，需要紧密结合道路建成后的通车情况和桥台路堤以及桥台沉降量等方面，以这些数据作为设计参照，进一步优化结构设计方案，并通过渐变段有关设计技术，使沉降段的沉降差异达到最小。而通过沉降段结构的优化设计，可最大限度降低土层的侧向移动，并解决路基填土的问题，使道路桥梁路基路面的结构稳定性更强，最大限度减少沉降。
2.2搭板设置
道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制之二是搭板设置。道路桥梁施工中为有效预防搭板出现塌陷现象，需要横向设置拉杆，对于纵向搭板要通过锚栓进行固定，再采用适合的钢筋，保证各控制器间的距离合适。在纵向搭板锚固时，由于长时间处在竖直状态，很容易出现搭板损伤，因此在施工现场，对于横向拉杆与锚栓处要协调好，最大程度保证安全稳定。在安装支座时要合理铺设垫层，要保证橡胶支座间距离不能大于80cm，橡胶支座的距离要合理进行安排，确保其合理和稳定。由于搭板倒角有变化时会严重影响到路面，因此要使其呈倒角状态，这样可以使路面设计趋于平衡，降低路基受损的概率。搭板如果出现缝隙，要使用填料进行灌缝，从而减少积水问题发生，有效保证道路桥梁的质量。
2.3科学设计道路桥梁的排水系统
道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制之三是科学设计道路桥梁的排水系统。排水系统的设计也是影响油田道路桥梁沉降的主要因素，尤其是在一些多雨水的区域，其影响程度更深，由于油田道路桥梁的施工及使用过程中，经常受到雨水冲刷，很容易引起路面路基的沉降，因此油田道路桥梁的施工应充分考虑排水的需求，根据现场实际情况合理进行排水系统的规划，如设置排水槽、截水沟、急流槽、排水管等设施，为油田道路桥梁的排水提供有效渠道，使雨水能够在短时间内迅速及时的排出，避免因为雨水侵蚀而对道路桥梁的施工作业造成影响。
2.4填筑
道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制之四是填筑。从长远来看，道路和桥梁会因长时间受不同车辆的事故而导致各种裂缝。这些裂缝对整条道路的正常运行影响很大。另外，主要由于道路和道路之间的土地压力而变形，在道路和桥梁之间的过渡中经常会出现沉积物。道路的变形对道路或桥梁的沉降影响很小。根据沉降的不同方法，可以区分为以下几种：固结沉降，立即沉降和同时沉降。固结沉降和亚合成沉降是两个常见的现象：沉降的原因在于添加剂填料的质量不合格。因此，项目管理人员应在选择填料时考虑和评估其他因素。当选择填充材料时，通常选择具有低水含量和良好的水渗透性的材料。
结语
总之，道路桥梁路基路面出现沉降时会带来较大的危害，不仅影响道路的通畅度，还会出现跳车现象等，给车辆行驶带来一定的风险。在实践中，工作人员需要对道路桥梁方面的地质条件进行确切的分析，并借鉴在其他相似工程中的成功经验进行总结，得出道路桥梁沉降段出现不均匀沉降的各种原因。对道路桥梁沉降段的结构形式进行科学化设计、对道路桥梁沉降段的回填材料进行合适的选择、对道路桥梁沉降段桥头搭板方面进行优化，消除道路桥梁中所存在的沉降问题，促进交通事业的发展。
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论文作者:李胜利
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6