摘要：文章以运城市省道小风线临晋镇-永济段改线工程设计为例，论述了工程背景、存在的问题、公路技术等级选定、设计速度选择、设计路基宽度选择等内容，为公路工程路线设计提供了思路。
关键词：公路工程；路线；设计
引言
公路路线设计是一项较为复杂且系统的工作，由于其中涵盖的内容较多，一旦某个环节或是细节出现问题，都可能会对设计质量造成影响，由此会对行车安全带来一定程度的危害。因此设计人员要对路线进行综合性设计，以保证公路施工质量，提高行车的安全性、舒适性。
1 公路工程路线设计必须重视的几个因素
1.1 路径选择时需避免复杂的地质构造
由于受施工技术约束和道路本质安全着想，为确保工程质量，在公路工程路径选择时要重点考虑避免复杂地质构造。特别是遇到山区、泥石流高发区等地带时，地质构造将更加复杂。这种地质条件将大大的增加设计难度，对工程施工本身提出更高要求，同时无形中提高了施工成本和周期。有时由于条件限制，在现实的施工过程中，对复杂体质构造没办法在短期内确定，则只能边施工边推进，很难保证工程质量。所以，公路工程路径选择时尽量避免复杂的地质构造。
1.2 公路设计要重视生态保护
当前，环境生态保护是公路工程设计必须充分重视的要素。公路工程设计时要特别重视生态保护。比如要经过河流、水土保护区、自然保护区等，这些地区生态有些会很脆弱，特别是公路工程的施工以及投用后，将会长期影响沿线的生态环境，而且有些破坏后，将很难恢复。因此，公路工程设计人员在公路工程路径设计、施工推进、后续维护等方面必须充分考虑对生态的保护，要达成公路工程与自然的协调和融合。
1.3 路径的设计要充分利用原始公路
特别是对一些改扩建项目，要通过科学合理的布局与原始公路达到最佳匹配状态，最大限度地满足交通设计要求。要充分坚持安全第一、生态最佳、资源节约的原则，实现利用最小的代价获得最佳的效果目的。特别是对一些生态保护要求高的地区，利用原始公路扩建能满足要求的，就不要新开路线。因为原始公路经过多年的运行，基本上都达到了与周边匹配高、对生态影响的状态。
2 公路工程路线设计坚持的原则
2.1 公路等级确定合理科学
公路等级关乎到工程的造价，等级高，施工要素、材质要求高，自然造价就会高。对一般性公路，有时很难筹到大额资金，因此在设计时，要坚持实事求是，在满足现实需要的前提下，适量超前来科学确定等级，做到既科学合理，又节约资源费用。
2.2 严格守住设计底线、尊崇沿线民俗风情
由于迫于费用的要素影响，为了节约成本、降低造价，设计人员可能或多或少的受到人为因素的干扰，而这种情况，往往是以牺牲公路工程原有设计规范、破坏工程质量的前提下进行的。因此设计人员必须坚守职业操守，守住职业底线，在科学规划的前提下，充分考虑实地要素，提供多种设计方案以供参考，而不能用违法违规的方法应对问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对一些有争议有特殊民俗风情的地带，设计人员必须高度重视，有时这些因素会直接导致工程推进受阻，维稳费用和代价很高。比如尽量避开迁坟量大、宗教祠堂多以及当地居民经常活动的场所。
3 公路工程路线设计思路
3.1 平面设计
公路工程路线平面设计基本上包括直线、曲线、缓和曲线等，其可以充分反映路线映射在地面上的外在形状，同时平面设计对于改善设计质量意义重大，因此必须高度重视。在设计中应重点把握以下几点：第一，在平面设计时要最大限度地掌握路线规划与施工方面的要求，然后根据相关标准进行路线设计；第二，需要认真分析公路工程周边经济情况与人们的出行需求，同时其线性设计必须与
附近环境相统一，避免出现不协调的问题，并且在高填方路段进行直线或缓弯线性设计时，要提高路线的安全性，防止线形设计太过繁琐。另外公路工程的路线设计需要与横纵断面的设计结合、统筹规划，设计时应尽可能优先采用大半径曲线，使其发挥一定的缓和作用，从而使得线形中各个区段相互协调。
3.2 横断面设计
横断面设计是公路工程路线设计中路权分配的重要空间性体现，具体来说，它和公路路线等级与功能存在着非常紧密的关系，所以此设计属于非常关键的技术要点，其决定着公路路线质量。如某市公路路线基本上包括快速路、主次干路、支路等，其按照规定的顺序，应使公路路线等级与相关功能结合在一起，然后再制定科学合理的设计计划。其次在对高密度开发区域设计时，应当充分考虑行人、自行车、公交等各个方面的因素，且要充分确保前两者的正常通行，不仅如此，有关文件中还明确规定了特殊公路路线的横截面布置，旨在推动公路工程的路线设计不断完善，并且能够显示出其功能，以为群众工作与生活提供便利。
3.3 纵断面设计
纵断面设计可以充分反映公路工程路线沿线的起伏状况，所以在路线设计中非常重要。对于纵断面设计而言，设计者需要根据公路路线规划与具体的使用要求，开展深入的考察和勘探，并确定公路路线等级与性质，切实掌握路线沿线地形与附近建筑物的状况，然后根据水文地质情况进行设计，使其更具科学性。在此设计环节中必须遵循以下基本原则：①纵坡设计需要有较高的平顺性，并要保障其在竣工后通车的安全性，同时还要与相关标准保持一致。②认真考虑水文地质状况，如遇到地下水位较高的状况，应当在设计时将路基高度提高，防止竣工交付投入使用时出现积水现象，同时设计者需要着眼于路线的长远发展与运用，不要单纯追求短期利益，同时还应注重公路工程整体规划，以为今后公路路线发展打下基础。除此之外，公路工程受到地形条件等特殊情况限制时，最大纵坡可以增加1%，非汽车交通较大的路段，坡度应适当放缓；平原、微丘区不大于2%-3%，山岭重丘区不大于4%-5%；其次最小坡长应主要考虑汽车行驶的平顺性、路容美观、相邻竖曲线的设置。最大坡长限制，即控制汽车爬坡时车速下降到不低于限定的最低时速时所能行驶的距离，等级高的公路路线主要是小车与载重汽车因速度不同相互干扰，等级低的公路路线是为防止车速显著下降而导致汽车爬坡无力出现熄火现象。
4 公路路线设计评价的具体方法
4.1 初步设计阶段
路线设计应利用公路运行速度、路线空间曲率和驾驶员心理压力等来进行相关质量评价。在评价工作中，首先应对公路工程设计的整体方案和总体布局有整体了解，然后再根据路段中的不同要求进行不同设计，一定要仔细分析大纵坡路段的设计方案，并将其制订完善，另外对路线的运行视距也应进行全方位的检查，以为公路施工阶段提供参考。
4.2 施工图设计阶段
在路线施工图设计中，要通过综合性评价技术对公路的总体质量进行全方位的检验和评价。首先对路线局部的线形组合进行优化，主要优化对象为路线的设定和平纵线形的结合；其次还要明确公路超高。此外在路线施工方面，应该对路线的施工设施有明确的规定，以保障公路的安全性。
结束语
在进行路线设计时必须充分考虑公路路线的实际情况，同时因为人、车、环境管理等诸多方面都会对公路工程质量产生影响，因此相关设计人员需要详细分析路线设计中的质量影响因素，掌握路线设计方法，从而选取最佳路线，促进公路建设的发展。
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论文作者:李兴政
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第19期
论文发表时间:2018/11/7
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