摘要：这几年来，在我国公路工程的不断更新发展下，填石路基施工技术是当前减少路基病害和路基安全稳定的一项关键施工技术。完成好填石路基施工技术，既为车辆运行安全带来了必要的保障，也为路基环境优化带来了必备的条件。这篇文章我们对填石路基施工情况做了详细探究，且探讨了相关原因，进而提出填石路基施工技术方案。
关键词：填土路基；施工技术；公路施工
前言
这些年来，我国的公路规划和施工都有了显著成效，并不断研发出新型材料、先进技术和新型措施，广泛推行到各项公路施工建设中，有了显著效果。公路路基安全稳固是维护交通安全的重要基础，因此对它的填石路基施工技术分析有着积极作用。在公路实际施工中总会面临各种问题，若是缺乏完善的解决，就会限制公路的运行。以下我们就来对公路相关的路基施工措施进行详细分析。
一、公路填石路基的现状分析
填石路基通常就是依据既定路线和技术标准进行建设的，属于路面基础环节的带状构造物，是铁路和公路的基础部位，路基是由土或石料建造形成的。目前我国的公路发展到了以建设高级公路为主的环节，然而公路路基因承载负担过重，总会发生路基沉陷、边坡坍塌、路基位移等情况，因此，在进行填石路基施工和规划时，要深入强化公路路基的稳固性和承载性，避免出现由于公路状况而导致交通事故的情况。
在开展填石路基施工建设时，要明确的是对减少对附近居民的不良影响，因此在路基施工期间都要充分考虑居民的正常生活。并且，在路基挖方时要明确排水系统的建设，避免因水渗漏而降低路基稳固性。
二、公路填石路基施工原则
1.了解公路需求，科学选材
公路路基建设期间，了解公路需求要提高工程质量的关键要素。在具体施工期间，工程人员唯有了解公路的实际情况，才可以提升路基建设效益。施工单位在建设期间完成好对地质条件的勘探和公路需求的前期下，合理选择建设材料和设施，保证工程质量。（1）路基摊土。在路基建设期间，摊铺是基本的建设环节，而摊铺土质会直接关系到摊铺质量。所以工程人员一定要对路基摊土采取合理选择。（2）施工材料。在路基建设期间，施工材料的合理选择，也会在一定程度上影响建设质量。所以工程人员一定要在掌握公路实际情况的前提下，合理选择施工材料。（3）施工设备。在具体的建设期间，施工设备既关系到施工质量，也会影响工程效率。所以，施工单位在建设期间，一定要结合实际情况科学选择施工设施。
2.施工技术要求
在挖掘基坑时，要分析地质特点；坡面要严实、平坦，待稳固后才能进行铺设；采用的砂浆或混凝土一定要严格配比和科学试验，依据相关标准要求进行试件；坡岸砌体各处要衔接稳固、平整，避免水渗到坡背面；分段建设时，要在一定间隔内设置伸缩缝，基底土质变化处要有沉降缝，设置好伸缩沉降缝及泄水孔。
3.控制材料拌和与机械压实
在进行材料拌和期间，外掺材料用量对于土体稳定性有重要影响，所以，在实际施工期间，一定要对单位面积定量进行科学管理，确保其符合设计标准，并借助拖拉机进行牵引，实施铧犁翻拌法。若是利用土拌和设备进行拌和，既要充分发挥破碎拌和作用，还要扩展操作范围，如此才能确保材料拌和到位，满足设计需求。在实际建设期间，为了保证材料拌和匀称性，就要对外掺剂体积进行科学计算分析，达到预期控制目标。
三、公路填石路基施工技术的应用
1.施工测量
施工测量和放线操作要在开展填石路基建设前实施，这期间要对中线实施全面恢复和对路线的控制桩实施固定。依据恢复路线桩来对路基边线的准确位置进行确定，施工期间要对整个标志桩实施保护措施，特别是部分原有控制点。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.清理场地
要保证清除掉路基场地区域内的所有杂物。要是原地面培育土与草皮托，一般情况下，要把清理深度保持在15cm以上。路基建设路段，一定要把原地面50cm以下区域的杂物清除彻底，然后借助相应设备对清理的空缺部位进行填充。
3.路基填料
路基填料要明确依据《公路路基设计规范》中的标准要求开展工程建设，明确路基填料需要的最小强度和最大粒径，路基土强度借助承载比实验来表达，结合场地具体情况来选择填料，通常采用的是粘性土和砂性土，是公路土方路基建设的常用填料。
4.布土摊铺
按照每层土的用量开展布土摊铺建设，明确卸车间距。借助平地机与推土机在实施布土措施后开展摊铺工作，保证均匀度。在特别情形下，借助认为操作开展摊铺施工，施工期间一定要结合土质具体情况和机械装配情况，对摊铺厚度进行确定，一般情形下，每层土质摊铺厚度保持在30cm以下，并彻底清除杂草。
5.整平
整平机一定要采取前进振动、后退静滚的方式，在试铺基础上明确最佳滚压遍数，通常保持在2~3次。要安排专业人员来确定料位的高低，料位较高时，一定要由人工操作来彻底清除，如果出现间隙就要借助混凝土找补。在进行滚压操作后，平整度和设计要求不相适应，就要实施整平操作，保证表面砂浆厚度均匀后，才能终止整平操作。整平完成后，要开展抹面景平操作，从而提高路面砂浆层强度、抗裂性和耐磨性。
6.碾压施工
碾压操作要在整平后进行，运用的机械设施是振动压路机，依据从外向内的原则在路基全宽内开展碾压施工操作，碾压期间保证重叠部分是50%轮宽，保证压实度满足施工标准，不能有显现的轮痕存在。一般情形下，碾压遍数保持在6~8遍，速度以从慢到快的方式运行，前两遍速度保持在时速1.5~1.7，最后的时速保持在2~2.5。碾压期间，要保证基层表面有着一定的湿润度，若使水分蒸发过快，就要开展必要的补水措施。在碾压期间或碾压以后的路段严禁压路机突然掉头或者急刹车情况，防止基层表面被破坏。若是混合料没有彻底压实或者压实面较少，放置时间高于3小时或者发生雨淋情况的混合料，就要及时调换。
四、公路填土路基建设质量的要求
明确公路路基建设质量的重要性是提高路基工程的重要条件，而强化路基质量，还要明确掌握公路建设质量的相关要求，也就是路基平稳性、路基稳定性、路基温度标准等，一般内容如下：
第一，公路路基强度就是在承受巨大压力的情况下，还依然维持自身特性，不会变形异常，特别是路基材料在遭受碾压、冲击时，还可以有强度支撑，保证路基不受外力影响而产生变形，限制公路的正常运行。
第二，公路路基稳定性就是路基在外力作用下，不会发生变形、破损等情况，这就需要施工方因地制宜，完成好路基稳定性工作。
第三，公路路基温度，就是防止道路裂缝、破损等情况。温度变化和当地气候是统一的，而路基与地下水温度异常关系到道路的强度。特别是在冬季，低温冻害情况时有出现，道路路基的冰冻也会出现，使得道路路面产生裂缝、破损，限制道路的顺利运行。
五、总结
为了提高公路路基的稳固性，维护公路交通安全，就要全面掌握公路填石路基施工相关情况，到填土路基施工地充分调查研究，对于各种工程土质、水文特征、气候特点等情况进行分析，对填土措施更加全面的设计规划，对操作技术和施工环节要严格控制管理，把科技与质量运用到施工中，维护路基的安全稳定性，全面推动公路的安全运行。
参考文献：
[1]向昌军.填石路基施工技术在公路施工中的运用[J].建筑工程技术与设计，2015
[2]梁开东.试析填石路基施工技术在公路工程中的运用[J].黑龙江交通科技，2015
[3]章碧波.填石路基施工技术在公路施工中得到应用[J].建材与装饰，2015.
论文作者:梁鸣
论文发表刊物:《基层建设》2017年第13期
论文发表时间:2017/9/13
标签：路基论文; 公路论文; 施工技术论文; 情况论文; 操作论文; 土质论文; 稳固论文; 《基层建设》2017年第13期论文;