关键词：铁道车辆；13B型钩体；加工工艺；设计及应用
1 铁道车辆用13B型钩体加工工艺中的问题
（1）具有的问题。现在大多数车辆配件厂加工钩舌沿用在摇臂钻床上加工的传统工艺，其中有许多的问题:第一，使用钩体对钩舌进行定位加工不科学；第二，使用钻头当作切削刀具进行加工，表面质量不高；第三，钻头耗损量大；第四，钻头是一种高速钢加工E级钢（合金钢）非常的耗力，生产效率差，钻头损耗大。以上的因素都表明完成加工的钩舌耳孔表面质量不高，尺寸进度、同轴度等核心技术标准无法保障，三态实验无法符合性能需要，产品无法互换，难以保障装配需要，导致巨大的质量隐害，带给企业的声誉不良影响。为了满足铁路跨越式发展的新形势，符合火车提速改造和铁路运输安全工作的要求，铁路部门明确要求原13A型钩体要更换为13B型车钩，材质要升级为E级钢，产品的综合强度、硬度和耐磨性都有了巨大的转变，这也给加工带来了相应的难度。工作强度的转变，推动了吃力抗力的扩大，设施的综合刚性再次降低，由于加工因素导致的返修量开始不断上升。
（2）原因研究。根据研究，铁道车辆用13B型钩体加工质量不强的主要一射弩式工装设计不科学、定位精度低、刀具悬出量过长和无冷却系统等问题，依照该厂的时间状况，使用已有的设施克服上述缺点，寻找最有效的工艺计划是处理问题的核心之处。
2 铁道车辆用13B型钩体加工工艺研究
13B型钩体的材质是合金铸钢（E级钢），通过淬火加回火热处理后的表面硬度是241HBW—311HBW，产品的综合强度、硬度和耐磨性较强，这也给加工带来了一定的难度。13B型钩体加工位置的详细需求为：钩耳孔处的加工尺寸是Φ510+0.046，表面粗糙度Ra6.3，同轴度需要Φ0.2，两孔外端面距离是320+30.在使用单向进给一次加工完成两孔过程中，因为两孔的距离较大，刀具悬出过长极易颤动，难以确保加工精度，所以只可以选取两孔分开加工的工艺计划。
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3 加工工艺方案的明确
依照13B型狗提的加工工艺需要来看，在全面考量工程设施情况和生产的基础上，构建处一套加工工艺方案，它核心内容含有：把日常的车床转变成镗床使用，车床刀架、中溜板拆卸，安装高精度回转工作台，工作台上安装专用工装，通过对称加工理论，开展180°旋转分度后对钩耳孔分开加工，使用可转位机夹刀具分粗、精两次加工到位，利用在机床主轴中安设内冷却系统对刀具切削位置开展全面地冷却，以消灭加工时的不良要素，最后实现加强产品水平的目标。
专用工装设计方案。13B钩体钩耳孔的设计基础是牵引台、冲击台及冲销凸缘。依照产品的构造特征与定位过程的平稳性需要，工装设计过程中选取冲击台当作定位基础。思考到构建毛坯尺寸的误差，把两定位座的互相地方设计为可调构造，从而满足钩体中内腔尺寸差异的精准定位。对称加工技术的主要装置为高精度回转工作台，让专门的厂家负责，回转精度是±5N，彻底符合产品加工后的同轴度需要。回转工作台在机床里的防止地方非常的重要，一定要确保工作台回转中心和机床主轴中心垂直相交。不然就会给同轴度差距带来不良影响，详细调整过程需要准确指正，从而保证加工完成的产品的同轴度差距满足需要。
工装构造设计过程中选取产品的冲击台当作核心定位基础，全面展现了基准重合的原则，这个设计观念可以从基础上符合产品的互换性和应用性能的需要。夹紧装置使用手动杠杆压板式夹紧方法，操作非常便捷、安全、靠谱。工作过程中先加工出钩体一端耳孔，然后钩体专用工装和回转工作台及工件一同迅速旋转180°完成准确分度后，加工得到另一端钩体耳孔。
在完成一端耳孔加工后，回转工作台与工装、工件要提升到一个高度、脱离工作台啮合啮齿后开展迅速旋转分度，思考到偏重问题回影响工作的稳定性，所以在构造上添加了配重装置。利用整改配重块的地方，能够实现平衡的目标。
为了满足钩体耳孔中内侧壁间距209的需要，把定位座15设计成可调构造型式，利用整改螺栓11，让它在导向板7的导槽中移动，从而满足精准定位的目标。夹紧块28当作辅助支撑，它的目的是避免工作在定位座里滑移、摇晃。在工件经过定位座和右压板上的支撑台三点定位后，利用分开的旋转手把让压板把工件稳定压实。
总结：
铁道车辆用13B型钩体加工工艺方案落实后，通过各种新技术能够实现技术的发展，能够加强工作效率，应用这一工艺具有积极价值和实际意义。
参考文献:
[1] 田建忠. 铁道车辆用13B型钩体加工工艺设计及应用[J]. 现代制造技术与装备, 2017(5):98-100.
[2] 邓朝强. 13B型车钩分离的原因分析及预防措施[J]. 铁道车辆, 2018(7).
[3] 姜孝瑜, 王帅, 徐伟. 高铁车辆钩缓装置连挂杆加工方法及专用工具设计[J]. 铁道车辆, 2019, 57(8).
论文作者:史海廷
论文发表刊物:《科学与技术》2019年第15期
论文发表时间:2019/12/12
标签：加工论文; 耳孔论文; 加工工艺论文; 工作台论文; 工装论文; 铁道论文; 车辆论文; 《科学与技术》2019年第15期论文;