摘要：预制舱室组合二次设备，可有效缩短工期，土木工程和二倍屏柜安装，布线可同时进行，现场只需安装预制舱室。随着国家标准配电智能变电站网络的发展，预制模块化两种设备的应用越来越广泛。
关键词：智能变电站；预制舱式二次组合；设备方案
引言：随着国民经济与社会的发展，电网工程质量与工艺要求越来越严格，因此，需要对变电站施工进度进行提高，提高工程施工进度和质量。这就给预制舱式智能变电站提供了推广机会。变电站二次设备现场接线和调试的工作量特别大，并且现场施工要等待土建、电气一次等专业施工完成后才能够进场，这样工程的建设周期会受限制，利用预制舱式二次组合设备，能够让整套二次设备由厂家来集成，让工程化加工最大化，减少现场中的二次接线，同时还能够有效的减少设计、施工、调试等方面的工作量，对检修维护工作进行简化，有效的缩短建设周期。
1预制舱技术特点
预制舱开创了变电站“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”全新建设模式。新的建设模式：减少占地面积、节约环境资源、降低基建投入成本，同时有效缩短了智能变电站的建设、调试周期，实现快速建站；新的建设工艺：模块化设计，方便拆装组合；可以快速更换设备，易于建立检修元件库，减少备用间隔投资；通用工艺，简化装配，节能环保，提高现场施工效率，同时又确保了工程实施的安全和质量水平；新的自动化技术：提升了变电站的总体智能化水平，提高了变电站的安全可靠性，进一步凸显了变电站工业设施的定位，为智能电网的绿色、健康发展奠定了坚实基础。
2变电站二次系统建设现状
2.1会受到施工工序限制，施工周期较长
二次屏柜的安装只能在土建工程施工后进行。二次系统的光缆布线只能在安装机柜后进行。这就使得二次系统的安装和调试受制于安装时间和设备的施工和安装进度。
2.2现场工作量较大，效率不高
有相当多的智能变电站项目，技术相对复杂，这要求制造商的客户服务人员必须参与长期的实地调试，效率很低，而当电力网的智能变电站全面推广建设的时候，各种制造商和调试单元通常很难有效地处理。
2.3现场施工环境不好，存在一定的隐患
智能变电站有大量的光学线路，但建筑环境不太好，有很多灰尘，两个端口设备无法有效保护，光学设备的运行性能和寿命带来隐患。
3采用预制舱式组合二次设备的优势
（1）二次设备在工厂集成安装并完成连接，这有助于实现两个功能的集成。它能提高设备的浓度和集成，有效地节省设备，减少现场工作量，与“节约资源”技术要求相一致。并对预制模块二设备的组合方式进行了修改，并采用现场调试和现场调试模式。在车间中模拟了设计的运行，完成了5台站逻辑和信号点表命名的SCD文件的固化工作。在场景中，设备和设备之间只需要传输验证。这两种设计都是简化的，完成后可以生成完整的虚拟终端点表。可以根据本地调度的不同要求，将其附加到设计文档上。
（2）与常规变电站相比，预制模块结合两种设备可以有效地减少建筑面积。预制舱室组合二次设备使用工厂加工，现场吊装方法，已在结构、砌体、装修及电气安装等诸多环节节省建筑施工过程，有效地减少了环境污染。同时也可减少粉尘污染，为机舱内的二次设备提供良好的工作连接，有效地保证了设备的安全性和可靠性。同时由于减少工艺的改进，传统的串并联施工方式，可以有效地提高设计施工效率，有效减少施工时间，但也可大大减少现场两次设备调试工程。由于预制舱室是由环境保护集成材料组装而成，并处于分配区间内。有效地减少了二次光/电缆的长度，降低了工程造价。
4预制舱式二次组合设备方案选型
4.1预制舱外形尺寸
国家电网公司标准预制舱室宽度为2800毫米，高度外相统一3133毫米，根据箱体长度分为I、II、III。在220kV,110kV变电站项目中，由于尺寸太小，能容纳屏柜数量很少，因此使用较少，II、III类作为主要形式的实际舱室。
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4.2预制舱舱体结构设置
标准预制舱舱体结构采用钢结构体系，屋面宜采购冷弯薄壁型刚檩条结构，设置双坡屋顶结构，坡度不小于5%，设置组织排水和自然散排二种方式，在北方寒冷区域可增加坡度，预防积雪，顶部喷涂防凝露剂，有效缓解凝露产生；预制舱舱体采用保温复合墙体，由外墙（金邦板或FC板）、聚乙烯防湿密封膜、保温材料（岩棉）、龙骨架、内墙（聚氨酯夹心板）等材料组成，确保整个预制舱的保温和防火性能；预制舱底部采用花纹钢板或环氧树脂隔板，设置底部走线槽及接地级，地面采用陶瓷防静电活动地板，活动地板支架固定于舱底，高度宜为200~250mm，方便电缆敷设与检修，满足变电站的接地及抗干扰要求.
4.3预制舱二次屏柜布置方案
舱内柜体可采用单列布置与双列布置两种方式。
（1）单行布局方案:二次设备采用2260 x 600 x 600毫米(高×宽×深）屏柜,屏柜能前后开门，柜前维护通道大于900毫米,维护渠道不小于600毫米,两边维护通道不小于800毫米；
（2）双排布置图:舱内将两排的屏柜应安装在墙上，后门应被取消。屏内设备使用前接线、前显示二次装置，二次设备采用2260×800×600mm(高×宽×深)屏柜，加大了屏柜的水平空间，便于操作和维护。
比较分析:单排布局的优点是面板的前后门开，符合传统的施工和操作习惯。缺点是机舱内的屏柜较少，空间利用率低。预制舱室双排布置张力、设备运行和维护的内部空间相对不方便，但可以安排更多的机柜，减少投资和预制舱的数量。
4.4“前接线前显示”二次装置
传统的综自保护屏柜均采用前后开门、后部接线的结构型式，而预制舱内屏柜双列布置时，屏体背部靠墙安装，无法从后面开门。为满足此种运行方式，屏柜内采用前接线前显示装置，液晶屏可采用右轴旋转或上转方式，接口布置在装置正面。
5预制舱式组合二次设备的布置方式
5.1将单个舱体设备进行单列排放
在这种情况下，传统的屏柜对墙体安装，在离开维修通道之前和之后，对制造商来说是最方便的，但其缺点也很明显是机柜布局较少，空间利用率不高，只适合评估数量较少的。
5.2单舱体设备成双列靠墙进行布置
屏柜在舱内沿着长度方向上来实行双排布置，布置在舱体的两边，屏柜前面应面向舱体，后舱室的柜子靠近舱壁。但需要传统的内阁之前和之后的门,前面屏用于操作和显示面板，背面就是接线区,如果以这种方式使用它,那么需要取消后门,并做相应的更改机柜,对机柜布线和连接位置要进行相应的变化。通常采用以下两种方案。
①使用前门开接线柜:在柜门上安装装置，以便实现设备的背面接线，使其能够解决由柜侧门开引起的背面接线困难的问题。
②面板装置安装在面板的前部，以实现在板前的连接。这种方法不需要打开后门。设备使用前板安装，前接线，所有的布线和维护操作都在柜子的正面完成。这种类型的机柜可以节省空间，也可以让两个设备光纤接口实现预屏布线。但这种方法需要对屏幕上现有的设备结构进行相应的调整。目前，中国的设备制造商已经开发出了这样的产品，可以在现有设备的硬件结构保持不变的情况下转动设备面板，然后实现面板的安装和面板上的接线。
结束语：简而言之，使用预制舱型组合二次设备可以有效地将二次设备配送式建设方式，有效地改造智能变电站二次系统的结构模式和过程，有效地提高了建筑效率，有效提高了工程的安全性和质量，以及更经济的环境保护，以及对国家电网工程电网公司的提出“两型三新一化”的建筑技术要求。可以说，这是配电智能变电站建设的革命性进步。未来的工作应该是模块化和标准预制舱式组合二次设备的模块化瘀标准化工作为关键点,具体的模块划分原则,并结合总体设计和通用设备,完善变电站的电压水平反魔抗划分方案实行细化,使设计、材料采购、施工能够实现标准化,从而实现二次设备的标准化。
参考文献：
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[2]戴建清,刘强兴.智能变电站预制舱式二次组合设备方案探析[J].机电信息,2015,(36):72-73.
[3]陈飞,朱东升,姬慧,王文红.预制舱式组合二次设备在智能变电站建设中的应用[J].中国电业(技术版),2014,(08):46-49.
论文作者:张衡
论文发表刊物:《电力设备》2017年第33期
论文发表时间:2018/4/18
标签：设备论文; 变电站论文; 组合论文; 舱室论文; 接线论文; 有效地论文; 智能论文; 《电力设备》2017年第33期论文;