摘要：近些年来，随着铁路系统的跨越式发展，除传统的普通列车以外，动车、高铁大规模通车使用，全国各大主要铁路枢纽均迎来了新的增长点。货运量、发送量、货运周转量、以及吨公里数等重要数据是衡量铁路运输运量的重要依据，在铁路运输期间，如何将各地资源合理的分配，提高铁路运输组织的效率与安全，是人们普遍比较关注的话题。文章重点针对新时期铁路运输组织的应用及管理进行了分析，以供参考。
关键词：铁路运输组织；应用；管理
1导言
铁路运输对于社会的发展及进步有着极为重要的推动作用，机车是铁路运输的基础所在，在机车运输过程中，乘务制度、组织管理制度及外界其他因素的变化，都可能会影响到机车的运用效率。在机车运行期间，结合实际情况，灵活地调整各项工作，提高机车运用效率，这样才能更好的提升我国铁路运输行业的经济效益和社会效益，促进社会的发展和进步。
2铁路运输组织的管理原则分析
为规范列车运行的管理制度，相关工作在推进落实时必须要通过相应的制度进行约束。而实际管理过程中，我们必须要遵循以下管理原则：第一，安全性原则。安全第一是所有运输公司、安管部门等单位都必须要遵循的原则。实际工作中，相关负责人员应定期对列车进行必要的安全检查维护，及时排除列车的隐患并保障列车的实际性能。在涉及原有铁路线路的变更工作时，相关细节的推进应当以原有的设计标准为原则。在此基础上，我们还应当出台相应的安全管理预案，从而应对可能会存在的风险。第二，合理性原则。这里所指的“合理性原则”即尽可能避免行车高峰与低谷过于集中，并防止出现特定路段超负荷或应用不足的问题。保持运输组织管理工作的合理性，才能够提高其客运以及货运的效率，并进一步降低列车运行中可能会出现的安全事故。第三，高效性原则。新时期，对铁路运输组织管理工作进行改革的初衷是为了实现列车的高效运行。相关工作中，我们需要正视影响铁路运输组织管理及运行效率的因素，并以此为起点制定出相应的优化策略。针对列车运行中可能出现的各种情况，我们需要做好科学的预测，并提前将相关调度工作落实到位，从而全方位、立体化地完成列车运输组织管理。
3影响列车运行组织管理有效性的具体因素
结合实际分析，铁路运输组织管理中具体的影响因素主要体现在以下方面：首先是列车的起止时间。合理确定列车的起止时间能够达到方便民众出行的目的，综合相关数据分析，列车行驶起止时间的确定应当按照“夕发朝至”的原则来完成，这既能够减轻乘客的疲劳程度，又便于其合理安排行程。两城市间的直达客运列车应当在下午或是晚上发车，但不应晚于零点，要确保列车能够在清晨或昼间到达，其到达的时间也不应早于零点。在此基础上，我们还需要通过运输组织管理将列车通过沿线主要城市的时间控制在昼间。若两城市间可以安排两列以上的直达列车，应控制好其出发、运行以及到达间隔，从而尽可能给乘客更多的选择。其次是小站停靠以及停靠时间的合理确定。近几年，国内铁路客运列车的行驶速度已达到了领先水平。在进一步提升其运行速度、优化运输组织管理的前提下，我们需要认识到小站停靠以及停靠时间合理确定对客运列车整体运行状况的影响，从而进一步优化相关细节，以满足乘客出行需求。
4新时期铁路运输组织的应用及管理措施分析
4.1建立全新运输信息化体系
数据信息，自动化仓储、电子信息科技技术的迅速发展的趋势下，铁路运输应该趁着这股东风，把握最优的局势进行架构上的改造，通过利用互联网的即时性、广泛性，来达到促进自身的不断发展的目的。体系在改造的过程中，应该重视打造自身的品牌，建立属于自己的结构完整的物流沟通媒介。并且，也应该在电子商务平台、对外服务平台上多下功夫，从而不断提高运输信息化体系的适用性。同时应该发挥出市场所具有的导向的作用，充分利用每一个环节的积极作用，使铁路运输能够更快更好的形成一种全新的物流运输体系。
4.2优化运输组织方案
当前，随着经济的发展和进步，我国各铁路运输站点的技术水平也在不断的发展和进步，但是，其依然存在有部分站点行车设备落后，技术能力不足的问题，这给车流的调整带来了较大的难度。而在此期间如果运输货源比较稳定，则可以通过优化组织方案来解决相应的问题。以煤炭运输为例，为了更好的发挥运输效能，提高运输质量，可以尝试借助以下两种途径解决相关问题：一是，在条件许可的情况下，增加煤炭装车站及设备，这样能够有效的提高装车效率，进而减少车辆等待的时间，提高铁路运输组织的效率；二是扩大主要装车站点尤其是煤炭的装车能力，针对当前已有的线路进行改造，减少运输期间取送车的次数，进而更好地提高运输效率。
4.3运行时变更的信息传递流程
在铁路运营过程中，在节假日等客流高峰期，铁路相关部门通常会增加列车以满足旅客的基本需求。当客流变化、天气变化导致列车运行条件恶劣时，铁路有关部门将暂停部分列车的运行，改变旅客人数，甚至返程等。这些信息不仅在铁路部门内部传递，而且需要及时传递给普通乘客。当遇到临时有计划加开、停运、定员变化或变更客运业务停站时和遇突发情况需临时加开、停运、定员变化、途中折返、变更客运业务停站时。根据下图进行传递：同时遇到信息传递时可以将列车信息发布到12306 铁路官方网站上，同时在车站的信息屏和其他显眼位置贴出公告信息来保证信息传递。
4.4行车及货物运输计划，相关工作人员要严格落实、执行到位，切忌随意更改
一旦出现特殊情况，运输组织管理人员也应当及时做好处理，确保列车的运行能够及时恢复至正常状态。其次需加强日常管理，确定科学的考核管理体系。在加强日常管理的基础上，制定出科学的考核体系对保障铁路的行车安全以及客、货运输秩序有着非常重要的意义。实际工作中，这方面的改革应当对列车出发、到达的情况、运行正点率等要素进行科学考核，以全面提高运输管理效率。通过拟定科学的管理目标对相关工作进行全方位考核能够达到明确客货运列车运行情况、对相关部门的实际工作效果进行把控等目的，因此相关工作人员需对此摆正认识。此外，考核过程中保证各部分考核的独立性也是提高考核权威性的关键，实际工作中应当在目标明确的前提下展开这方面的实践。
4.5加强组织协调，统一运输调度指挥工作
在铁路运输工作开展期间，由于不同地区的铁路枢纽运输需求及基础设施水平存在有较大的差异，导致彼此之间的组织运输效率与安全受到了较大的阻碍。针对该问题，笔者认为铁路运输部门必须要加强组织协调，统一运输调度指挥工作，如在日常工作中，运输部门应当严格执行班计划兑现分析考核制度，重点分析计划兑现情况。并将加强兑现情况与每月运输组织的绩效等联系起来，在组织运输部门建立竞争小组，针对表现优秀的组别可以给予物质或者是精神上的奖励，进而更好的调动工作人员的积极性，保证各项调度工作的有效推进。此外，铁路相关部门还可以定期组织地区联劳协助会联谊活动，加强分界口机车运用组织工作的管理力度，保证运输期间车务、机务之间高效协调配合，解决好个地区之间及运输不统一的问题，为铁路运输工作的开展创造更好的条件，保证运输安全。
5结论
总之，新时期铁路运输组织管理工作的创新改革是保障铁路运输安全、提高列车运行效率的关键。实际工作中，我们需要在明确铁路运输组织基本模式的前提下进一步推进相关工作的优化改革，从而优化运输组织管理、保障行车安全。
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论文作者:程绍云
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/10/29
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