摘要：电力行业的发展在一定程度上促进了我国经济的发展，电力建设是电力法发展的基础。在电力建设的过程中，采用先进的施工工艺以及科学的管理经验在一定程度上可以提高电力建设的效率和质量。大体积混凝土施工是电力工程建设中重要的一部分，主要运用对象是电力工程中永久建筑物的建设。本文从对大体积混凝土的概念、特点等方面进行了叙述，并就在电力工程大体积混凝土施工过程中的技术要点进行了分析，为更好地组织电力工程大体积混凝土的施工做好安排。
关键词：大体积混凝土；电力工程 ；施工；技术
1大体积混凝土的概念和特点
大体积混凝土最大的特点当然就是体积大。大体积混凝土它最小的横截断面的长度都超过了80厘米，结构厚实，施工难度大，对施工技术提出了非常大的要求。大体积混凝土在浇筑完成后的初凝阶段，由于外界温差的变化和水泥的特性，会集中释放出大量的热量，最高温度可达到25度左右，由于大体积混凝土的体积较大，混凝土内部的热量不能很快排除，混凝土结构很容易因此而变形，从而影响电力工程结构的质量。电力工程混凝土结构浇筑施工过程中，通过在混凝土中加入适量的减水剂和膨胀剂，能有效避免因水化热而产生的混凝土轻微开裂现象。此外，还可以通过选用新兴建筑材料、运用科学的施工技术并做好混凝土后期的养护工作，确保建筑工程质量不受影响。
2大体积混凝土的技术难点
由于混凝土的特性以及相关施工工艺的影响，在大体积混凝土的施工过程中，会出现各类问题，如果不能对相关的问题采取有效的措施进行解决，会在一定程度上影响混凝土结构的质量。通常情况下，在大体积混凝土施工过程中主要的技术难点就是难以掌握混凝土产生裂缝的现象，这在一定程度上给混凝土的施工工作带来了困难和挑战。在混凝土施工过程中产生裂缝的原因主要有以下几种情况。
一是由混凝土的特性决定的。混凝土在初凝和终凝的过程中，由于水泥与水发生化学反应释放出大量的热量。对于大体积混凝土结构，由于其体积较大，结构密实，其内部的热量无法通过正常的形式挥发出来。在混凝土的内部和外部就会形成一定的温差，温差作用会导致混凝土内外受热不均匀而产生裂缝。
二是由混凝土在凝结过程中的收缩变化造成的。混凝土在凝结的不同阶段，对水的要求是不一样的。一般情况下，在混凝土的初凝过程中，对水的要求一般为砂浆配合比中水质量的15%-20%，剩下的水就在混凝土的凝固以及硬化的过程中不断挥发。同时在挥发的过程中，与混凝土内部产生的热量不断进行干湿交替，进一步促使混凝土的初始体积在冷热的交替中不断收缩和变化。同时在具体的施工过程中，水泥品种的选择、砂浆配合比、施工工艺的差别都会在一定程度上影响混凝土的质量以及混凝土的收缩情况。
三是外界温度的变化在一定程度上影响混凝土裂缝的开裂情况。通常情况下，如果外界的温度较低，混凝土在初凝以及终凝的过程中也会产生大量的热量。由于混凝土的结构密实，热量不能有效释放出来，使混凝土内部和外界形成了一个温差，温差越大，对混凝土产生的温度应力也就越大，就会对混凝土的质量造成影响。第二种情况是在高温的外部环境下，也会对混凝土的质量造成一定的影响。这是因为混凝土具有吸热的特定，在外部温度过高时候，混凝土就会吸收大量的热量。同时与混凝土内部产生的热量相互作用，可以使混凝土内部的温度达到60-70摄氏度，这在一定程度上对混凝土的结构造成损伤，从而造成混凝土产生裂缝。
3保证工程质量的技术措施
3.1合理选择施工材料
混凝土在凝结过程中会释放出大量的热量，从而使其表面及结构造成不同程度的损伤。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆要想有效地减少这种情况的发生，在对混凝土进行选择的时候，就要选择水化热量低、收缩性好、具有轻微膨胀性的矿渣硅酸盐水泥。在对砂石进行选择的时候，选择粒径在5mm-20mm的规格砂石，可以在很大程度上降低混凝土的坍落度，避免使混凝土出现收缩变形的情况。在对砂子进行选择的时候，应该选择中砂，这样可以减少水的用量，同时可以有效提高混凝土的质量。在对骨料进行选择的时候，应该选择粒径大小比较规格的骨料，尽量少使用片状、针状的骨料，进行这样的选材，可以控制混凝土内部的温度以及较低混凝土的收缩。如果浇筑的混凝土来自于搅拌站，搅拌站在对混凝土的材料进行配比的过程中，要保证混凝土具有良好的水化反应的前提下，降低对水的使用量，同时还可以采用减水剂来控制混凝土的坍落度。如果搅拌站距离施工现场较远，搅拌站可以在混凝土中加入适当的缓凝剂，可以有效降低混凝土在运输工程中过早出现初凝的现象，影响混凝土的强度。在混凝土当中加入适量的粉煤灰有既能有效地改善混凝土的塑造性，还能降低水的用量、减低水化热、提高混凝土的强度和耐久性等。
3.2合理选择施工工艺
在混凝土的施工过程中，裂缝主要分为两个种类：一是由于混凝土内外温差较大引起的。对这种裂缝进行控制的方法就是控制混凝土内外的温差，防止混凝土表面在短时间内冷却。在冬天的时候可以采取的技术措施就是对混凝土进行覆盖保温处理或者是推迟模具拆除的时间。二是外部平均将温差过大引起的。对这种情况的控制的方法就是加强混凝土搅拌以及浇筑过程中的温度控制，同时改进相关的施工工艺和加强对混凝土的振捣，提高混凝土的密实性。混凝与凝固完成后，加强对混凝土的后期养护工作，不断提高混凝土的强度。
3.3电力工程汽轮机底板的施工技术分析
汽轮机底板面积和厚度都较大，钢筋用量大，这就对混凝土的一次性连续浇筑提出了更高的施工要求。对混凝土的浇筑，不仅仅要满足相关设计规范和施工技术的要求，同时还要对混凝土表面的裂缝进行有效控制。
为实现大体积混凝土的温度进行有效的控制，在进行材料选择的时候，就要选择矿渣硅酸盐水泥，同时严格控制砂石、水以及骨料的配合比，还可以在搅拌过程中加入适量的粉煤灰。二是混凝土浇筑完成后，要对混凝土表面进行覆盖保温处理。
实现混凝土表面裂缝控制，首先要做的是在混凝土浇筑之前进行坍落度试验，不合格的水泥不能进行浇筑。在混凝土浇筑的过程中，要加大振捣的次数，提高混凝土的密实度。
对施工缝进行控制，首先就是混凝土搅拌、运输、振捣的机械要齐全，同时要保证施工现场的道路处于通畅的状态。对于混凝土的养护要采取覆盖保温的模式，同时养护的时间不能少于15天。按照相关的规定和设计要求布置测温孔，并绘制出测温孔图，安排专人按照计划进行测温工作。如果在测温的过程中发现混凝土的温度有异常的现象，应该及时采取有效的措施，避免混凝土温度变化过快。
结语
在电力工程的结构当中进行大体积混凝土施工是一项具有挑战性的工作，为了能够保证电力工程大体积混凝土施工顺利完成，就应该在相关技术规范和设计要求的前提下进行施工，提高施工的科学性和有效性，以此提高电力工程混凝土结构的安全性和稳定性。
参考文献
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[4]谭卢阳. 浅谈土木工程建筑中混凝土结构的施工技术[J]. 江西建材,2014.
论文作者:文观明
论文发表刊物:《基层建设》2017年第7期
论文发表时间:2017/7/13
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