友联船厂（蛇口）有限公司 518067
摘要：在船舶运行的过程中，船舶往往会受到诸多内在或外在因素的影响，例如船舶的制作工艺、船舶的负荷变化等因素，从而导致船舶的性能或技术状态逐渐的变差，甚至丧失其原本该有的各项功能，最终导致船舶出现故障，威胁运行安全。基于此，本文基于船舶机械设备维修保养工作的重要性，对船舶机械设备维修保养中的常见故障进行了系统分析与探讨，并提出了具体的排除方法。
关键词: 船舶；机械设备；常见故障；排除方法
在航运事业发展的过程中，航运事故层出不穷，其严重影响了航运事业的发展和航运人员的生命财产安全。为了降低航运事故的发生，加强船舶机械设备的维护保养是必不可少的。在维护保养的过程中，船舶机械设备存在一些较为常见的故障问题，本文主要针对这些常见的故障问题进行分析，列举了船舶机械维护保养的有效措施，为船舶的安全运行和航运事业的发展提供技术支持。
1 船舶机械设备维修保养工作的重要性
其一，提升船舶使用效率。上述说到，要想提高船舶的运行安全、降低故障和安全事故发生率，就必须不断加强船舶机械设备的维修和保养工作。正因为如此，长期性、持续性的高质量维修、保养工作无疑能够让船舶机械设备始终处于可有效使用的状态之中，让船舶机械设备的作用得到最大化发挥。与此同时，保养计划也将直接关系到整个维修工作，完善的保养计划和有效的实践将缩短相应的维修期。
其二，降低船舶使用成本。成本控制对于任何企业来说都是经营发展过程中不可忽视的重要问题。然而，对于船舶机械设备的维修保养成本而言，良好的管理能够对其进行有效的压缩与控制，不仅可以减少船舶机械设备的修理项目，让船舶设备始终处于高效率运转中，同时也能保证船舶的性能长期处在稳定状态，延长船舶的使用寿命，这也就在无形之中降低了船舶的使用成本。
2 船舶机械设备维修保养中的常见故障及排除方法
2.1电气设备的常见故障
常见的可能出现故障的电气设备主要有两种，分别是：发电机故障和主配电板故障。
一般情况下，发电机通常会出现三种故障现象：第一种故障，发电机无法建立电压，系统会出现声光报警，如果是在发电机启动初期，这个问题不会出现。这项故障通常表现为：虽然原动机的转速已经达到了额定值，但是在5s之内仍然无法建立电压。出现这种故障的主要原因是磁场失磁，工作人员可以按下充磁按钮来尝试修复磁力；第二种故障是发电机的电压问题，如发电机失压，这种故障主要表现为发电机在正常运行的状态下突然出现失压现象。如果是有电刷滑环的发电机转子，那么有可能是集电环电路出现了故障或弹簧失效等原因引起的电压异常。第三种故障是发电机逆功率，如果在并联运行的发电机机组之中原动机出现故障，那么很有可能导致发电机逆功率现象的出现。出现该现象之后，再3-10s之间会出现逆功率保护。
主配电板的故障现象主要有三个方面：第一种故障，跳闸故障。引起跳闸故障的原因较多，如过载、电流短路等等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了减少这种故障出现的可能性，工作人员要根据电站的复合情况对整定值进行调整，选用分级卸载的方式，使励磁恒压系统更加有效可靠的运作；第二种故障，主配电板无法闭合。具体来说，就是电板闭合命令信号虽然处在正常的工作状态，但在信号发出3s之后，配电板仍旧无法闭合。第三种故障，发电机励磁调节系统故障。这种故障可能表现为并联运行机组在均匀供电的情况下，总电流的差异较大，系统分配无功功率时无法确保分配的合理性与稳定性，或者供电的发电机只有一台，负载冲击会对端电压产生巨大的影响。
2．2 主油泵内部故障原因及处理方法
甲板颤动是船舶运行过程中经常会出现的情况。在这种情况下，人很难稳定的站立在甲板上，马达的转动速度也十分低。究其原因，泵的损坏是造成该故障的主要因素，所以其和截止阀之间有着莫大的联系。经实践证明，之所以出现这种情况是因为油泵中的吸入滤器出现了严重的堵塞，很多金属碎屑出现在滤器芯上，并且在管路液压油中也有很多磨碎金属碎屑。之所以会出现这种现象，是因为在运行中球头连续碰撞滑履，这就使得球头颈部过渡圆角位置的金属出现快速疲劳。那么，针对这种主油泵内部出现的故障，首先我们要做的就是对主油泵设备进行更换，并且放掉系统中的旧油，以专用清洗油进行清洗。最后再将新的液压油加入到其中，并做好放弃冲油、清洁滤器调整等工作。只有这样，才能确保管路中不会存在金属碎屑。
2．3 螺旋桨叶断裂原因及处理方法
船舶航行过程中船体突然出现剧烈振动的现象也是较为常见的船舶机械设备故障。在出现这种情况时，相关人员应立刻降低航行速度。究其原因，首先就应该对螺旋桨进行检查，通常情况下会发现有一根或多根桨叶出现断裂或剥蚀的情况，这也是造成船舶失去平衡、导致船体剧烈振动的。一般来说螺旋桨叶之所以会出现断裂或剥蚀的现象主要是因为材质不合格、铸造中存在缺陷、运行中与礁石相撞或者使用时间太长受到腐蚀等。针对此，我们首先应该对螺旋桨进行更换，对断裂或剥蚀的螺旋桨叶进行处理( 修补好其表面的裂纹) 。而针对那些已经变形的螺旋桨，则应该进行纠正，并且要对器螺距以及静平衡性进行检查，一旦发现问题要科学的、及时的进行修理。当然，在螺旋桨的使用问题上也应该注意，要进一步规范螺旋桨的使用方法。
2．4 柴油机水循环系统抱缸原因及处理方法
在船舶启动运行一段时间后偶尔会出现停机现象，此时的冷却水温度达到了100 摄氏度，飞轮此时也无法撬动。对于这种故障，究其原因应该是水循环系统出现了问题。具体来说，在派出了油路、进气管路、喷油泵以及螺旋桨没有异常的情况下，应该将柴油机拆开进行检查，此时就会发现机体水孔中注满了泥沙，缸套与活塞之间的连接也会异常紧密。造成此种情况的原因是船舶在经过浅滩时，浅滩中泥沙被传播的螺旋桨卷来，从而吸入到机体的水循环系统中，导致抱缸故障。对于此故障，在清除机体水孔中累计的泥沙的基础上，还应该对零件进行更换。
2．5 舱室缺少舱底水管路原因及处理方法
舱底水系统无法正常工作是船舶行驶过程中常见的故障。究其原因，首先可以对整个船舱进行细致的检查，如果部分舱室中没有设置舱底水管路，那么就算安装了相应的水管路也不能发挥出正常功能。对此情况，我们需要将舱底的水管路进行重新的布置，要确保需要使用水管路的时候可以派上用场。与此同时，泵水设备也是在船舶中必要的配置。在具体的布置上要确保所有分舱及水密空间中的水份都能够顺利排出。除此之外，要确保阀箱和手动阀(与舱底排水设备相连) 的安装处于合理有效的位置，并且舱底的吸水管路必须要和泵相之间进行连接。
3 结语
总之，渔政管理工作无时无刻都涉及到航运业这一块，而航运业的发展始终都离不开积极有效的船舶机械设备维修保养工作的支撑。只有不断加强维修保养管理水平，不断提升船舶工作的效率与质量，才能真正意义上让航运的安全性得到保障。
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［4］陈年平.船舶机械设备维修保养中的常见故障及排除[J].装备制造技术,2010（07）.
论文作者:吴杰
论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期
论文发表时间:2017/12/29
标签：船舶论文; 故障论文; 机械设备论文; 发电机论文; 维修保养论文; 螺旋桨论文; 原因论文; 《防护工程》2017年第22期论文;