摘要：随着客运量的增加，我国铁路客运专线也在不断增加。铁路桥梁建设中，为了保证质量与效率，大多选用铁路桥梁连续梁挂篮施工技术，其具有跨度大的特点，跨中弯矩挠度比较小，这种超静定的桥梁结构具有极其重要的意义。连续梁挂篮施工技术所需设备和支架比较少，所以广泛应用于铁路桥梁建造中。
关键词：铁路；桥梁；挂篮；施工
1铁路连续梁挂篮施工技术概述
挂篮施工技术是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段进行悬臂作业。主要设备是一对能行走的挂篮，具有无压重、结构重量小、干扰少、施工速度快等优点；机械化程度高，可以减少劳动强度，节省经济成本，施工方法简单、易于施工人员掌握，实现机械化和循环重复作业，可改进工艺并能保证安全质量；减少了吊装等程序，一次成型，简化了桥梁施工程序；适用于多种桥梁类型，如梁式桥、刚架桥、拱桥、斜拉桥等。
2铁路桥梁连续梁挂篮施工质量控制要点
2.1挂篮安装
2.1.1走道梁安装
走道梁安装的准确性为后续施工工序的展开打下了基础。在走道梁安装前，首先应进行梁结构中心放线，按照挂篮设计方案布置走道梁，通过螺纹钢进行固定，提供足够的应力载荷支撑。走道梁长度与主桁架体系相匹配，同时能够为后钩板提供足够的操作空间。
2.1.2主桁架安装
在挂篮施工主桁架安装环节中，首先对单片桁架进行拼装，然后使用吊装机械上桥到位。吊装过程中将边腹板与中腹板作为首要吊装主桁，将该部分两榀主桁进行紧密连接。完成单个榀架安装后，使用钢丝绳在两侧端面进行紧固，同时有效调整桁架垂直水平。主桁架定位中心点与走道梁中心重合，部分存在过大偏差的桁架需要使用吊装机械进行紧绷调整，辅助人工操作进行对正。在完成主桁架安装后，使用螺纹钢进行锚固，使用吊装机械进行杆件安装。
2.1.3底模平台
底模平台为挂篮施工各部分提供有效连接定位点，需要保证底模平台的安装准确性。连续梁挂篮施工底模平台的安装环节，首先拼装前后下横梁、纵梁、底模模板。在前后下横梁结构吊装倒链位置增加钢丝圈，在两侧位置使用吊装机械同时吊装。在提升到后下横梁吊带标高后，进行吊带安装，然后提升倒链，安装底模平台前吊带，完成底模平台安装。
2.1.4外侧模及外导梁安装
外侧模与外导梁的安装首先在安装构件两侧端面安装钢丝绳，使用吊装机械进行吊装操作，在外侧模板竖直后，通过导梁预留孔穿接倒链提升导梁，外导梁进入翼板对接位置后，穿入后续吊装连接吊带，纵向滑移一定距离后穿入外导梁前端吊带。
2.1.5内模及内导梁安装
连续梁挂篮施工内模与内导梁的安装环节，首先提升中跨内导梁构件，在构件后端面位置穿入前上梁钢丝绳，牵引进入吊装吊环，完成滑移后穿入前端面吊带。在箱内侧位置使用吊装机械吊装结构托架，保持内导梁结构距离。完成上述操作后，将边跨内模整体吊装与搭建的底模平台结构上，内导梁也逐步吊装就位，并找平结构。当预先拼装完成后的内模顶板吊装在内导梁结构之后，进行体系的临时固定。底模平台、内模以及内导梁安装完成后，使用吊装机械提升构件，并穿入走行吊环，前端面结构位置使用钢丝绳与前上横梁进行紧密连接，引导就位后安装吊带。
2.2挂篮预压
完成模板体系的拼装后，可进行相应的挂篮预压荷载试验。在试验进行过程中，载荷按照挂篮结构应力集中梁段水平施加，准确测量各等级载荷条件下吊篮结构的挠度与内力条件，以此作为预压过程控制的基本参数依据。挂篮预压应力加载过程均匀持续进行，严格依据设计标准进行分级操作，各级持荷时间≥6h。常见的预压载荷分级标准为：空载→30%→70%→100%→120%载荷，在达到100%载荷水平后的加载过程，持荷时间≥12h，加载过程需要进行动态化的测量操作，各级加载与持荷12h均需要进行测量，以此准确获得挂篮结构预压环节出现形变幅度。预压卸载环节操作按照加载反向进行，同时详细测量记录各指标参数。卸载完成后，测量统计标高参数，以此获得挂篮回弹量数值，剩余沉降值作为塑性形变量进行分析考虑。上述指标参数均带入计算公式，计算出准确的预压操作参数指标后，以此为基础调整底模标高。
2.3安装钢筋及混凝土浇筑控制
在连续梁挂篮施工中，钢筋安装应在先腹板和后顶板的基础上，实施整体绑扎，以提高钢筋的稳定性，焊接钢筋应采取定位的方式，在此过程中，合理选择预应力管道；预应力体系应采用三向连续梁。一旦预应力管道的安装和普通钢筋发生冲突，应及时采取调整措施，将局部展开，在局部调整的基础上，有顺序的完成骨架钢筋和横竖向预应力钢筋的改动，以确保纵向预应力管道位置的准确性。钢筋应用过程如涉及焊接操作，也需规范化控制，切实保障焊接材料选择、流程控制以及周围环境都较为可靠，减少整个铁路桥梁连续梁挂篮施工中可能出现的各类事故。在连续梁挂篮施工中，为降低可能出现的浇筑不充分、浇筑后裂缝等缺陷，浇筑混凝土时，应对连续梁箱梁两端的荷载与重量严格控制，采用交叉泵送的方式运输混凝土，以确保箱梁两端混凝土重量相同，同时确保两端混凝土的灌注速度相同。
2.4线性控制
在线性控制过程中，还需要重点把握梁轴线以及量高程的控制，以便挂篮施工能够更为流畅精确，满足各方面标准的需求。在挂篮施工过程中可以通过放置相应的线性检测设备，对整个施工过程进行实时的监控，以保证具体操作过程中遇到的问题及时得到解决，从而保证桥梁的整体线性施工符合具体操作要求。
2.5预应力控制
在连续梁挂篮施工中，经常会因为预应力施加不当，导致预应力钢丝断裂或滑丝的情况。因此，施工过程中，需要严格控制张拉施工质量，保证施加的预应力达到设计要求，以便张拉后的丝能承受相应的荷载，不发生断裂，保证施工的安全性。为达到这一目的，要对应力大小严格把关，促使其应力具备理想的表现效果，满足铁路桥梁在强度及弹性等方面的需求，张拉操作的规范性也需要严格把关，避免因预应力钢筋断丝或滑丝而出现安全事故。
2.6挂篮移动
上一节梁段浇筑完毕，混凝土达到设计强度，完成张拉压浆后，就可移动挂篮，进行下一个梁段的施工。挂篮移动时，需按以下步骤顺序：主梁和外侧滑梁的直移→底模平台和外侧模走行→模板定位。通过对各种移动方式的对照分析，滑梁采用手拉葫芦拖拉，主桁架移动采用穿心式千斤顶顶进。挂篮移动前，应检查该拆、该换部件是否妥善完成；挂篮滑道铺设要平直，应在一个水平面上；挂篮前移速度不超过0.5m/min，移动时要均匀平稳，并且左右同步、方向顺直，移动挂篮时需要连续不间断进行。挂篮行走时，检查走行系统轨道移动是否正常，可根据实际需要利用拉杆及钢筋等，将前后支点临时连接，确保行走的刚度。挂篮移动过程中，应及时清除行进路径上的障碍物，使整个施工过程能够顺利进行。此外，工作人员还可在行进路径上涂抹润滑油，这样能够减小挂篮使用过程中所受到的阻力，让挂篮能够更加平稳和顺利的移动。如果在挂篮施工过程中出现位置偏差，需要对偏移进行调试。
结束语
总之，铁路桥梁连续梁挂篮施工工序复杂，实施难度大，但由于其能够降低构件荷载及强化混凝土的强度，所以具有很大的应用和发展前景。目前，施工环境变得越来越复杂，连续梁的施工要求越来越严格，连续梁挂篮施工在挂篮选型与结构设计、混凝土浇筑、线性控制、预应力控制、挂篮移动等方面都存在不同的技术难点，所以，在铁路桥梁连续梁施工过程中，要规范施工过程，提高施工人员的专业素养，以便最大限度地提高铁路桥梁施工效率和质量，促进铁路桥梁事业的健康发展。
参考文献：
[1]李美莲.某桥梁悬臂挂篮施工控制技术研究[J].中外建筑，2018，（09）：261-262.
[2]冯丽霞.桥梁悬臂挂篮施工技术应用探讨[J].华东公路，2018，（04）：31-32.
论文作者:董博,张玲
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/9
标签：挂篮论文; 桥梁论文; 预应力论文; 桁架论文; 预压论文; 钢筋论文; 铁路论文; 《基层建设》2019年第25期论文;