关键词：道路桥梁；施工中的裂缝成因；预防措施分析
引言
桥梁施工过程环环相扣，稍有一个步骤未达标便会产生一定的后果，桥梁裂缝影响整个工程质量，增加了桥梁的安全隐患。因此要加强施工管理，严格按照施工图纸执行，提高安全性。注重细节，加强施工管理，在针对桥梁出现裂缝现象问题时，要做好温控、材料等方面的工作。
1、道路桥梁混凝土裂缝危害
所谓混凝土结构裂缝通常是指混凝土结构表面的开裂现象，它是由混凝土内部早已有的微小裂缝和表面已有微小裂缝在内外部受力共同作用下形成的。混凝土材料的使用在当前道路桥梁施工中都已十分常见，而由于混凝土自身材质问题以及外界作用力的现实要求使得混凝土裂缝的出现也较为普遍。其具体危害主要体现在以下三个方面，其一，地基裂缝的危害，地基作为道路桥梁承重的基础部分，一旦出现结构性裂缝问题，很容易使地基丧失原有的稳定性能。其二，道路桥梁工程地基大多是由混凝土和钢筋浇筑而成的，一旦由于养护不及时等问题出现深程度裂缝，很容易造成钢筋断裂，造成严重的安全隐患。其三，道路桥梁施工裂缝问题的产生会直接影响道路的平整性以及混凝土的性能，使得使用寿命缩短，大大增加了日常养护成本。
2、道路桥梁施工裂缝的成因分析
2.1地基建造原因
建筑在不同的土壤环境下，由于储水能力各不相同，地基会因此发生变化，在地基建筑在土质较软的土壤环境当中时，一旦产生降雨降雪现象，在雨水或者融化的雪水的冲击作用下，都会出现地基下土壤流失过快的情况，这些情况都会降低地基的负载能力，当负载超过地基能承受的范围的时候，地基会产生形变，从而出现裂缝现象。作为桥梁工程中的基础，在使用过程中地基裂缝现象会时有发生，由于地基结构在抗拉力方面优于混凝土，因此混凝土会出现裂缝现象。由于重力作用，当混凝土重量不均匀时，会产生裂缝现象，当形成峰值会产生裂缝现象。
2.2混凝土材料的问题
道路桥梁施工裂缝的成因是内外作用下发展形成的，而导致内外作用的条件和因素较多，其中，混凝土结构裂缝的出现从混凝土材料角度来说，它的内部结构缺陷是导致混凝土结构裂缝普遍存在的内部原因之一。首先来说，混凝土本身是多相体的非匀质材料，组成成分的多样化以及结构成型方式的特殊性等因素，造成内部到表面因为材质不均匀而已经出现的内部裂缝和表面裂缝问题。其次，混凝土材料属于脆性材料，从研究调查资料来看，其抗压强度远远高于抗拉强度，由此，如果混凝土所承受的力超过了它的复合极限就很容易产生垂直向上的受力裂缝。
3、道路桥梁施工中的裂缝的预防措施
3.1控制温度，做好温控环控工作
桥梁产生裂缝现象的主要原因是混凝土的温差变化，因此要做好控制温度工作，主要是控制混凝土以及桥梁表面两个方向，做好混凝土浇筑时的温控以及桥梁表层温控处理工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对混凝土浇筑时温控工作，可以做到在搅拌过程中注意温控，在温度过高时要进行降温。在炎热地区在温度下降时进行施工，便于温控。不仅如此，还要加强混凝土的表面维护，在浇筑完成时，要进行压光处理。保证混凝土表面完整。必要时在炎热天气要放置遮光布，避免太阳照射导致裂缝现象出现。
3.2合理选择施工材料
施工杧料的选择可以较大程度地预防施工裂缝的产生，提高道路桥梁施工质晕。就我国当前的情况来说开展道路桥梁工程建设施工的过程中，主要会利用混凝土材料作为工程建设的主要材料，一旦产生质量问题，会引发施工过程中的病害。在选择／昆凝土原材料的过程中，需要对水泥冻品进行析，施工人员需要考虑到水泥在使用过程中的水热化影响。在选择大体积混凝土时，还要做好温度裂缝的控制工作，防止温度骤变产生裂缝问题。在选择施工杧料的过程中，材料采购、管理人员需要明确道路桥梁的整体性能，对施工场地的环境、气候等变化情况进行分析，严格控制因施工材料质量而产生裂纹的概率。施工人员还要做好混凝土的收缩控制，在对混凝土的配料进行选择时，需要对其进行较好的混合，保证混合料的用量与比例，为了降低裂缝产生的概率，施工人员可以在原材料中添加粉煤灰，使混凝土的内部热量降低，还可以通过少水泥用量，使得裂缝的产生得到有效控制。
3.3加强审核施工设计图纸力度
政府作为公共基础设施的监察者，在道路桥梁施工的管理过程中也起到着不可替代的重要作用。由于道路桥梁施工是一项多方合作的开放性工程，因此，政府与企业必须积极配合，加强审核施工设计图纸的力度，只有将加强审核施工设计图纸力度放在市政工程管理的重要位置，才能够在这个全民越来越重视公共基础设施效用的新形势下，解决道路桥梁建设工程的断裂问题。但现实工作中，由于政府对施工过程中的监察力度较小，使得企业方在施工过程中存在许多影响施工质量的违规行为，不能够都没有体现出民生的基本原则，相反，部分企业甚至为了经济利益最大化破坏生态环境，一定程度上阻碍了市政工程作用的实现，也影响着施工地区的基本环境，因此，这就要求我们必须加强审核施工设计图纸力度。
3.4科学合理的修补裂缝
尽管我们已经在施工的各个环节中都采取了一定的措施来避免出现裂缝现象，但是在具体的施工阶段，裂缝出现的可能性也很大，所以通过合理的措施来解决裂缝这一难题，确保道路桥梁的质量安全，也十分的关键，具体包括修补等手段来加以处理，这一手段其实充分发挥了水泥浆的基本特性，在混凝土外表层来均匀的涂抹，达到裂缝修补的目的，通过这种措施，不仅可以达到裂缝修补的目的，而且最关键的是避免让混凝土的内部结构以及承载力受到影响，所以这种方法运用的也是最为广泛的；第二种手段就是灌浆修补法，这种手段适用于那种道路桥梁的承载力与完整性的裂缝，这种裂缝已经无法通过表面修补加以改善了，所以才必须使用这一手段；最后常用的手段是嵌缝修补法，在修补阶段，要对裂缝进行开槽，然后向槽内灌注填充物，这一手段的劣势在于需要花费较大的成本，但是起到的作用也最为明显，可以让道路桥梁的观感更好，保持更好的平整度。
结束语
道路桥梁裂缝的产生会影响工程整体质量与美观，在对其进行控制时，各部门的工作人员需要加强合作，施工管理人员要从设计、施工、管理与养护等方面对裂缝进行控制，提高道路桥梁的使用寿命，技术人员要提高自身的专业水平，做好材料的选择工作，为道路桥梁裂缝控制提供有力保障，使企业整体效益得到更大的提升。
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论文作者:王均旺
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年5卷20期
论文发表时间:2019/12/5
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 道路论文; 地基论文; 成因论文; 现象论文; 《工程管理前沿》2019年5卷20期论文;