摘要：视频监控系统是高速公路机电系统的重要组成部分之一，传统模拟监控系统已逐渐不能满足运营管理的要求。随着监控安防技术的飞速发展，视频监控系统正经历着从模拟到数字的技术变迁。本文结合杭金衢高速公路金华段某收费站和衢州段某收费站集中监控系统的实例，针对此系统的改造安装方案及其注意事项进行分析，望能对相似项目的施工提供借鉴。
关键词：视频监控系统；高速公路；安装；改造；集中化
1 工程的基本情况
到目前为止，杭金衢高速公路金华段某收费站和衢州段某收费站集中监控系统的使用时间已长达十一年，该产品源于奥特公司。然而现如今此设备出现了严重老化，时常发生故障，需消耗许多维护费用，大部分产品已无更换与维修的必要，过去的脚踏报警系统不能投用，图像较为模糊，不能为系统顺畅运行提供保障。同时，录像系统不能保存近三个月内的所有录像。为了顺应现阶段高速公路视频监控系统的发展，严格遵循分步骤施行、整体规划、持续发展的原则，对杭金衢高速公路金华段某收费站和衢州段某收费站集中监控系统进行优化改造，将其改为全IP、集中网管、全光、传输系统独立、全高清的集中监控管理平台。
3 高速公路视频监控系统的改造方案
（1）以百万像素的高清IPC替换原有的前端设备，扩大监控范畴，提高图像的清晰程度。
（2）集中监控中心借助具备多业务接入、集光传输、高标清解码功能的开放式全数字视频管理平台传输前端设备高码流、高分辨率图像。
（3）使用可扩展、通用型网络架构传输视频数据，以便于在未来运营过程中接入站等视频数据。
（4）基于某一管理站的管理能力满足相关要求的前提下，依托通用环网架构可随时将传输网中的全部节点转变为管理中心。
（5）所选用的高速公路视频监控系统既要具备接收自动收发卡车道与ETC车道的报警信息的能力，又要具备语音报警、接收MTC车道的全部报警信息的功能。
（6）在管理站上设置管理服务器以及中心控制主机等诸多管理功能多元化、繁杂程度高、故障节点多的系统，前端仅仅具备视频传输、采集、故障点少的设备，能大幅度缩减运营过程中产生的管维支出。
（7）使用独立1.2芯光缆传输收费系统CCTV全部视频，以其为构成元素建立起新型的视频监控系统的全光平台传输系统。
（8）使用现阶段发展较为成熟的IP网络内部通信对讲系统，以便于进行语音对讲。此系统对讲时声音响亮、语音清晰，其具有较强的抗干扰能力，把语音信号通过数字信号的信号进行传输，依托当下的监控网络进行监控，不需要再进行布线。
4 高速公路视频监控系统的改造安装措施
4.1 施工前的准备工作
（1）在施工之前，要对收费广场上管道以及机房进出线洞的预留状况进行仔细地检查。
（2）将工程材料表内提及的控制线、视频线、电源线以及信号线准备齐全。
（3）全面了解施工图纸中的资料与文件，明确相关要求与标准，安排施工图纸会审，一旦发现图纸和实际存在出入，应马上组织相关工作人员实施技术交底。
（4）强收费站上的基础预留孔设置完毕。
（5）在进行安装之前，要将管线疏通，并将安装工具、线缆等备好。
4.2 外场设备的安装
（1）以所有设备的施工图为标准，将设备安设于收费岛上，确保安装的紧固性、齐整性、清洁度。
（2）必须确保电缆电线具有三证，不得产生压扁、扭绞以及保护层断裂等问题。
（3）吊架与外场设备支架基本上属于非标准件，一定要严守施工图实施现场安装与测量。
（4）分开敷设信号线与电源线，依据规范进行编号。
（5）安装好设备之后，应严守技术规范与标准进行调试，并记录好详细情况，做好调试报告。
（6）将检测线圈安装于车道上，预先进行开槽布线，在线槽中把缆线固定好，确保排列的整齐度。
4.3 收费亭中的设备安装
（1）遵循施工图中的具体内容与要求，将设备的走线方式以及安装位置明确下来，坚持紧固、整齐、标志清晰的原则进行设备安装。
（2）分开敷设信号线与电源线，依据规范进行编号。
（3）必须确保电缆电线具有三证，不得产生压扁、扭绞以及保护层断裂等问题。
（4）当敷设完毕线路之后，要连接所有设备的线路，进行设备测试。
图2 设备测试流程
4.4 线缆布设
4.4.1 电力电缆敷设
（1）电缆的质量要达到国际要求，且配备制造商提供的封签、测试合格证以及质保书，进场之前，施工方必须通过建设方的审批才能进行安装。
（2）在敷设并安装电缆的过程中，必须确保电缆的松弛度与余量长度合理。同时，应当在电缆接头位置、终端位置分别预留150cm、500cm长的余量，在施工中应结合实际情况作出适当地调整。
（3）在敷设电缆时，应保证电缆的弯曲半径超过电缆外径的10倍。
（4）信号线与电源线敷设必须保持相应的距离，并增加其紧固性。如果碰见尖角，那么应采用金属环形材料进行保护。
（5）要以图纸为依据进行电缆敷设施工，施工期间必须将线缆记录标签安设于所有线缆端头位置，以便于调试、安装以及维护。
（6）在敷设电缆的过程中，必须坚持固定紧固、排列整齐的原则，切勿出现电缆损伤、扭绞、交叉等问题。
（7）机房中的全部电力电缆一定要穿线槽或者穿PVC绝缘管敷设，同时要将防潮、防火、防鼠害、防潮等工作。
（8）电力电缆终端头和电缆金属套、中间接头外壳、铠装层的接地都应确保正常，以铜绞线为接地线，截面积必须不小于10mm2。
（9）当经过管道、电缆孔洞等相似区域时，必须对电缆实施密封处理。
4.4.2 控制线缆与信号线缆的敷设
（1）机房中的全部线缆一定要穿线槽敷设抑或是穿PVC绝缘管敷设，做好防潮、防鼠害、防水、防虫害等工作。
（2）在敷设线缆的过程中，一定要确保弯曲半径超过电缆半径的30倍。
（3）在敷设、安装线缆的过程中，应确保松弛度与余量充足。
（4）线缆敷设过程中必须遵循图纸进行施工，将线缆记录标签设置于所有线缆端头位置，以便于调试、安装以及维护。
（5）确保线缆金属屏蔽层两端接地，主配线架侧接地电阻必须小于4Ω。
（6）线缆的质量一定要达到国际规范与要求，且配备制造商的封签、测试合格证、质保书；在进场之前，施工方必须取得建设单位的审批才能安装。
（7）在布放线缆时应确保用力的云晨读，切勿使外皮受损。
4.5 其他注意事项
（1）在施工期间，不可中断收费网络，且不能对现阶段的所有收费业务产生影响。
（2）PC机操作系统以及平台软件等诸多软件一定得是合法正版软件，其费用应涵盖在与之对应的设备硬件内。
（3）将旧线缆与旧设备拆掉，依据现场管理单位与业主提出的要求将这些旧事物搬至指定地点。
（4）进场之前，必须事先将IP规划与网络设计搞好，然后提交给业主，待其批准后才能执行。
（5）解款室安装的半球摄像机要支持移动侦测、手动开关量等的接入、联动报警等。
（6）系统的技术方案、标准、软件以及设备的兼容性必须符合《收费公路联网收费技术要求》（交通运输部2012年第35号公告）等诸多要求。
（7）将安装的设备柜、设备等的防雷接地工作做到位。
（8）收费站的车道与广场均需敷设一条新光缆到收费站机侧，组建起星行网络。
（9）在卡片式、亭中等敷设新的网线与电源线。
（10）施工线路应美观、齐整，线路需以扎带以及套管进行绑扎，同时要用专用标签明确标注管线、IP设备、电源线以及线路。
（11）所有线路的敷设应满足国家相关规定、《综合布线系统工程设计规范》（GB50311－2007）以及高速公路行业管理标准。
结束语
高速公路视频监控系统从“看得见、看得清、看得懂”一步一步走来，系统高清化、网络化方面的成效有目共睹，基于 IP 技术的网络高清视频监控系统在高速公路已有诸多成功案例。但是，网络高清视频监控依然存在带宽占用高、存储占用空间大、传输延时等问题需要解决。HD－SDI 视频系统则可以套用传统模拟监控视频系统的构建方式轻松升级，在系统应用等级高，无改造成本压力的领域较为适用。随着安防技术的进步，高清化和网络化阶段的问题（编码技术、网络资源、硬件成本和智能化技术）将被逐一解决，高清视频监控系统的发展也将促进高速公路运营管理和出行服务水平进一步的提高。
参考文献：
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[2]樊莹莹.新疆高速公路视频监控系统浅析[J].中国交通信息化.2019（05）
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[4]余锦漂.浅谈高速公路机电监控系统的应用与发展[J].中国高新技术企业. 2016（08）
论文作者:孙佳龙
论文发表刊物:《防护工程》2019年12期
论文发表时间:2019/9/6
标签：监控系统论文; 高速公路论文; 线缆论文; 电缆论文; 视频论文; 设备论文; 收费站论文; 《防护工程》2019年12期论文;