摘要：随着我国现代化的发展和人口数量的增加，现在我国城市交通拥挤已经成为普遍现象，特别是上班人员在上班时间段这个高峰期造成了城市拥挤，道路堵塞问题的严重。还给所在的各个城市环境带来污染，交通带来不便。而解决这一问题的主要存在已经是离不开城市轨道联通的发展。轨道交通已具备了网络规模并已出现在一些城市之中，在交通系统中也起到重要作用。节省各上班族前往公司的时间，缩短了到达目的地的距离，也给我们的城市环境带来清新的空气。轨道交通方便了我们的现代化生活，准时、便捷等优点。
关键词：突发客流；运输组织；拥挤传播
前言：2014年初，全世界人口总数量达到了72亿以上，人口数量的急剧增涨和我们对生活质量的不断提高，让城市的主要交通工具产量猛增，所以引起各城市普遍的交通拥挤，交通堵塞等一系列问题。不仅影响了正常的出行，还带来了环境污染，能源危机等交通效应，而目前来解决这些问题的就死发展轨道交通服务。随着出行分担率逐渐增加，特别是各种节假日等大型活动期间，客运起了关键性的作用。而随着这种突发客流的不断剧增，人口数量增涨，和各个时间段高峰期的大客流起伏。轨道交通系统的运营也将面临挑战。
1.突发大客流的影响
随着我们生活经济的走向，人口数量不断增加，外出代替的交通工具已经带不动我们现在的人员，所以各个家庭和各人已经大力购买私人汽车等交通工具。这种生活中的物质提高不仅没有给我们带来节省时间的便捷，还给我们带来了时间的延迟和堵塞，各地区的环境污染让整个城市变得跟笨重。从而城市交通也成为各国的主要难题。为解决这一问题，缓解城市交通带来的不便并改善人们的出行与交通需求，应该优先发展公共交通。已建立轨道交通为主，所以有了地铁，高铁等一系列轨道服务。重点考虑轨道交通与常规公交的时间交错点和衔接问题。但城市轨道交通涉及到两个基本问题，一是设备衔接问题，二是运输组织协调问题。在城市轨道等设备完善下，应该更注意车站内的组织协调了，尽量减少站内大客流的交叉影响。在站内对客流进行疏导和引导来协调乘客与乘客之间的乘车时间。
2.对突发客流的组织与疏散
我们要抓住客流在时间段的增涨变化特征，通过调查得到的结论规律运用到工作的疏导和安排中，不断完善、不断改进，既带来了方便又减少了资源浪费。客流是不稳定的，它随着各种因素的改变而改变。比如：一日内各小时的客流变化；一周内每日的客流变化；天气等短期性客流变化；各大路线的客流分布；各客流所处的各个方向；各车站乘车人数的不均衡。
而客流是不断变化的，但是这种变化多数情况下是有规律的，通过实践后，根据这些规律变化，适当与相对应的客流提供良好的服务。在这个过程中，掌握好客流时间进行有规律的调整。
3.客运组织方面
可以在高峰时期关闭电梯，让乘客走楼梯，这样的效率会延缓进站流量。站内也可以关闭适当的售票设备及位置变化，通过调整设备的状态改变客流的走向。减少拥挤状况，控制乘客进站的速度，保障高峰时期的安全运行。密切关注节假日期间的客流走向，做好大客流的疏散和安排，加强设备和站台的广播；提前组织适量的引导员和突击人员。遇到大客流期间应该做好安全广播，加强站厅和各出口上下车厢的巡视，控制好乘客与乘客的候车秩序。
4.突发客流拥挤的控制方法
随着现代化城市发展，和人口对生活物质的提高，城市化道路不断在往前研究，城市轨道已经成为城市与城市之间经济平衡的重要指标了。已经与人们的生活有密切的关系，大部分的人已经用城市轨道交通代替普通交通工具。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以政府和国家极力促进城市发展，拥挤的客流给我们的交通带来了很大的压力，目前认为控制这些客流的解决方案有两个：
一个是加强工作人员在车站的组织能力，车站是个城市轨道重要组成成分，也是用于客流集中和分散，所以容易造成交通拥挤。因此做好车站的组织工作是非常重要的，在车站拥挤的时候应该做好：车站的客流超过了车站原本所能承受的范围；车站的运行线路不佳；车站的形式组织方式不完善。
在发现这些问题后，应该合理的调整，并且制定解决方案。另外去发生突发情况，工作人员也应该即使解决，避免让乘客不能顺利出站这样的情况发生，这样能提高乘客出站率，防止交通拥挤。
另一个是线路运行能力在降低客流拥挤在传播方面具有重要作用，所以，在控制突发客流拥挤的时候，将效率运输能力放在重点环节，具体我们可以从这些方面着手调整列车编组方案，可以按时调整为不同的有规律的编组；调整列车的停顿方案，可以适当调整列车停车时间延长；调整车辆运用计划，因为每辆列车的客流巅峰值是不同；
5.交通运输
随着我国人口数量的增加，现在公共交通工具已经不够承载我们现在的人员，所以使我们的生活提高，基本都用车辆来解决生活中的不便，但这样是我们的交通需求越来越大，所以导致我们现在的交通堵塞，环境污染等越来越严重。而因为这些种种造成了近年来一次次严重和越来越多的交通事故。给生活带来了不便和困扰，要减少交通事故的普遍发生。现在来解决这些困扰也只能从几点着手。
一个城市轨道的交通经济水平很大程度上都取决于整个城市的经济收入。轨道的资金投入越大，造就我们现代化建设的设备也需要更多的资源等，目前这些资金也都是通过政府投资完成，但是也应该来保持好整个城市与轨道交通的经济平衡。
经营管理，现在许多大城市已经能够正常使用轨道交通的运行，比如地铁、高铁等一系列轨道交通工具。但是现代化轨道交通并不普遍，只存在于比较大一点的城市和经济平衡的地方。这些年一直采用政府给我们提供的经营模式，所以不存在各种竞争方式，
具目前来看，我们的轨道交通一直是一种特殊的交通方式，所以对于乘坐者的安全也是重中之重，有很多乘客不具备安全意识，或者对我们的轨道安全尝试疏于了解。所以面对这些关键我们的安全管理也是不能够松懈的，这就离不开轨道交通行业的职员培训等应当具备的基本安全意识。保证在车厢的乘客的安全，包括安检等一系列轨道安全尝试的小细节。工作人员必须定期的培训或者不定期的培训，定期检查轨道设备等等一切是否能正常运行。
就是轨道各个出入口的分散，因为乘客一旦走进一个轨道路线，想转到另外一个一个路线时间不容易的事情，必须很长时间才能找到自己的站台。所以轨道的设计也必须合理，最好的方法就是轨道路线平行设计，乘坐的方向改成相反方向。这样就方便了换乘乘坐。
因为轨道是处于地下，所以网络与信号也是影响我们生活的重要关键，所以我们的各个轨道和联通路线应该安装交通网线，这样对于我们的手机信号源等一切功能正常使用。在站内遇到意外也能及时联系外界人员，对乘客也是一种安全保障。应该在各个车厢装好信号增强器，而车厢内也应该准备求助电话等一系列与外界能联系到的网络源，或者合理安排工作人员在车厢内观察，确保乘客安全以及避免突发意外。
结论：这些措施让城市轨道交通不断提高。促进我国城市轨道交通的安全发展，最终保证城市轨道可以安全的运营。让我国繁荣昌盛，为城市轨道交通做出贡献。分担客流上，城市轨道交通也起到了关键性的作用，但随着交通运输的发展，特别是处理人口数量问题所带来的交通拥挤上，表现出很大的优势。而突发客流也是完成交通拥挤的关键之一。所以在这个问题上，不仅要合理运用交通轨道工具，还要足以了解客流的突发性。
参考文献：
[1]陈利红.基于Anylogic的城市轨道交通换乘站仿真研究[D].长安大学，2015（05）：365.
[2]卞兆洋.城市轨道交通网络化运营组织协调优化[D].西南交通大学，2015（05）：263+266.
[3]谭杉.城市轨道交通可达性研究[D].兰州交通大学，2013（5）：156.
论文作者:梁家盛
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/10
标签：客流论文; 轨道交通论文; 城市论文; 拥挤论文; 乘客论文; 交通论文; 轨道论文; 《基层建设》2018年第14期论文;