摘要：随着社会的快速发展，人们的出行要求也变得越来越高，高速公路的作用变得愈发重要。受外界因素的影响，部分高速公路需要进行隧道施工，但由于施工技术复杂，以致期间出现很多需解决的问题。为此，施工企业应采用合理的隧道施工技术，并做好控制工作，从而促进交通事业的顺利发展。
关键词：高速公路隧道；施工技术；控制要点
引言
公路建设在我国现代化的建设中占有举足轻重的位置，经济的发展速度日益加快决定了高速公路的修建规模要不断增大。公路隧道修建时一般会受到山体阻挡，如果绕山修路就需要耗费太久的时间和较大的工程费用，修建过程十分困难，正因为如此，在山体的本身条件允许之下，修建公路隧道是高速公路建设的最佳方式。伴随着国内经济的发展，高速公路工程项目的增多，对隧道技术的要求也在不断地提高，针对不同的山体问题采取不同的修建措施，是修建高速公路隧道的重要原则，但与其他国家相比，我国的隧道技术仍存在许多的不足，国家的高速公路隧道修建技术还有很大的进步空间，这值得我们去探究。
1高速公路隧道施工的主要特征
1.1不可预见因素较多
在高速公路隧道施工中，有着很多不能够提前预见的因素，而地质条件的不可预见性则是其中较为突出的一个特征。通常情况下，在进行隧道施工之前，想要真正把控隧道的具体地质情况基本不能够实现，并且对于地下水、泥石流与溶洞等各种不良地质情况也不能提前预见，而这些情况也在很大程度上让隧道施工变得更加困难。
1.2施工环境较为恶劣，各个工种交叉作业多
一般而言，隧道施工的作业空间具有一定的局限性，并且施工工序非常多，比如，开挖与支护等各个方面。同时，在施工中很容易发生交叉施工的情况，进而使施工变得更加困难，特别是在隧道围岩条件不是很好的区域，交叉施工的情况非常突出。除此之外，由于隧道施工环境通常都是半封闭空间，在开挖时会产生较为严重的污染，所以即便在施工阶段已经采用对应的通风对策，依然不能真正改变恶劣的施工环境。
2高速公路隧道施工技术
2.1隧道洞口施工技术
隧道洞口开挖过程中应尽量减少对原山体的扰动，如某工作人员在实际施工中遇到孤石不能顺利施工，管理人员建议使用钻机爆破进行施工，在开挖工作完成后按施工设计要求及时对其进行安全支护，保证上道工序质量、安全可控才能顺利进行下道工序；对洞口下部进行开挖，当断面开挖达30m位置时要保证仰拱和洞门砌衬，强化洞口施工质量管控，只有这样才能确保施工质量及人员安全。另外，应及时并认真做好洞口排水工作，避免洞口坍塌，威胁人员生命安全。
2.2钻孔爆破施工技术
公路隧道在采取钻爆法施工时，应选择适当的爆破器材，在中国的公路建设现阶段，普遍采用乳化炸药爆破，同时在进行掏槽施工时，主要采用大中孔型或直眼式的施工方案如图1。公路施工单位需要进行爆破设计，整体布置炮孔，合理安排专业人员，准确控制装药量，爆破效果应达到隧道工程的施工需求，其中最值得注意的是，隧道爆破施工需要充分了解掌子面围岩性质并根据隧道围岩的变化而及时调整爆破参数，还需要做好配套防护措施，提高隧道开挖爆破施工作业的安全性和稳定性。在隧道进行钻孔爆破施工时，需要采取不同施工程序搭配合理施工方法，以提高施工效能和质量，确保隧道的安全。例如，控制围岩的松弛是进行软弱围岩的施工的主要环节，而硬围岩施工中主要任务是控制残余岩体损伤。
图1大中孔型施工方案
2.3隧道边坡支护施工技术
隧道施工建设的过程中，为了避免隧道两边山体出现泥石流或者滑坡、落石的问题，工作人员需要对自然边坡进行恰当的改造，边坡改造标准的确定是施工团队在结合隧道设计标准基础上而灵活调整的，切实保证边坡性能构建为隧道安全运行发挥有效保护工作。当前，边坡处理中，施工单位常常选择隧道边坡支护技术，此种支护技术的应用于以往所运用的支护技术相比，能够在最大限度保证山体稳定性基础上，进行局部的改造，不会因为改造产生联动效果，导致其他部门出现波动的问题。通过降低对岩层结构的改变程度，如施工单位采用挡土墙、锚索框架梁的方式，在辅助使用灌浆加固技术的基础上，进行边坡支护设计，以此提升整个隧道工程施工建设的稳定性。
2.4防排水施工技术
高速公路隧道施工期间最困难的环节便是防排水施工，开挖洞口后很容易出现积水，若无法有效排出则会严重阻碍施工的顺利进行。对此，施工人员应综合使用防、堵、排等施工技术，在结合隧道特点基础上明确中心水沟位置，以免发生水流冻结问题，及时排出地下水。同时，还应做好洞身整体的防排水工作，及时处理隧道的渗漏问题，有效预防变形缝与施工缝。
2.5明洞和边仰坡挖掘施工技术
在实施明洞和边仰坡挖掘前，第一步是要提前检测放线，就明洞边坡、边仰坡坡顶的放线一定要精准，确立截水沟挖掘方位；第二步是依照设计图纸中的坡度，选用由上至下的方法，进行分阶段挖掘，分阶段期间仍需严格遵守设计方案，实施边仰坡防护等措施，要尽量缩短边仰坡在外裸露时间，并依据施工场所的实际状况，强化边坡防护措施，在有一定需求的情况下，可以适量加大防护总面积，增大支护强度。挖掘中运用土方挖掘机进行挖掘，人工相配合实施刷坡，并于边坡和仰坡的合适方位安置位移和沉降量检测点，强化边仰坡稳固性检测手法。
3高速公路隧道施工技术的控制要点
3.1科学严谨的设计图纸
对于高速公路隧道工程而言，施工图纸质量的高低将会在很大程度上影响到施工的整体质量和进度等各个方面。因此，有关设计人员必须对图纸设计工作引起高度重视，根据相关标准进行相应设计，并且在正式施工以前，还应当严格审核有关图纸，以此确保图纸的科学性、合理性与准确性。如若在审核过程中发现一些问题，那么必须立刻上报到相关部门，使之可以在第一时间进行整改，从而保证后期隧道工程施工可以正常开展。
3.2施工工艺加以改进
如果想要在更大程度上提高施工效率，那么就必须注重对施工单位相关工作人员的培训，进而在确保具备比较高的施工工艺技能以后，使施工效率得到有效提高。比如，在往常的高速公路隧道施工中，先拱后墙施工是经常使用的一种方式，通常会将此运用在断层破碎带与地点比较复杂的区域。不过随着现代施工技术的逐渐提高，此种方式已无法与目前发展的实际需求相适应，施工单位已经普遍使用新型的台阶法施工，这种方式不仅对加强隧道防水功效非常有利，并且还能够确保结构的安全性，从而在更大程度上使整体施工质量得到有效提升。因此，施工单位必须紧跟时代的发展，经过提高施工人员的个人素质，把具体状况当作主要依据，对施工工艺做出进一步改进，以此让时代发展的实际需求得到较好满足。
结语
高速公路隧道工程的建设工作是十分复杂的，同时又是至关重要的，因此在有关工作的开展前后以及施工的过程中都要对每一项工程严格的把关，以确保高速公路隧道的质量水平。为了有效开展高速公路隧道工程，需要不断提高和优化高速公路隧道的施工技术，承包企业要不断地勘测隧道施工的地质环境，综合国内外隧道的成功工程案例，设计并不断改进施工方案，根据施工过程中出现的问题，不断改进和提高施工技术，以此保证隧道的建设工作顺利开展以及质量水平。
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[3]杨金翠.高速公路隧道施工技术及控制要点的探讨[J].信息记录材料，2017，18（9）：65-66.
论文作者:尚冲
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2018/12/24
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