摘要：高速公路路面施工建设中切实做好检测工作必不可少，检测技术的有效应用可以较好明确高速公路整体施工效果，尤其是在路面施工建设中，相应检测技术的应用更是至关重要，本文就首先简要介绍了高速公路路面检测的主要目标和任务，然后又具体探讨了常用快速检测技术，希望具备参考借鉴作用。
关键词：高速公路；路面；快速检测技术
引言
高速公路建设在当前我国社会发展中面临着较高的要求，如果在具体施工建设中出现了较为明显的质量缺陷，必然会在后续通行中产生严重威胁，这也就需要切实把握好高速公路施工建设，尤其是对于后续高速公路通行直接和车辆接触的路面，更是应该切实保障具体施工质量效果。为了较好确保高速公路路面施工质量，除了要规范整个施工流程，确保具体施工操作较为标准有序外，围绕着后续检测工作进行把关同样必不可少，相应快速检测技术的应用也就成为了需要研究的关键点，应该予以高度重视。
一、高速公路路面检测目标和任务
（一）路面破损检测
在高速公路路面检测中，针对路面是否存在破损问题进行检测分析是比较核心的要求，也是比较关键的任务之一。无论是沥青路面的铺设还是水泥混凝土路面的构建，因为施工操作的不规范，很容易在后续出现明显的破损现象，也容易出现各类裂缝问题，对于后续高速公路的应用效果产生了较大威胁。针对这一路面破损问题进行检测分析需要全方位了解高速公路路面结构的整体状况，获取较为详尽的数据信息，进而有效明确高速公路路面的破损程度，相应检测技术手段的合理应用至关重要。
（二）平整度检测
在高速公路路面检测分析中，针对路面结构的平整度进行详细检测分析同样也是比较重要的一个方面，这种平整度检测分析主要就是为了了解高速公路路面结构是否存在较为严重的凹凸不平问题，如此也就可以为后续高速公路的通行舒适度打好基础。针对高速公路路面的平整度进行检测分析需要把握好整个高速公路路面结构，应该体现出较强的全面性，尽量避免可能出现的明显检测漏洞。在传统平整度检测工作中，比较常用的有三米直尺、颠簸累积仪等，这些方法虽然也能够在一定程度上体现出理想的路面平整度判定效果，但是操作相对繁杂，具体检测的准确度同样也存在着一定的问题，针对平整度检测技术进行创新优化同样必不可少。
（三）弯沉检测
路面弯沉同样也是当前高速公路路面施工建设中比较关键的一个基本指标，其在衡量高速公路柔性路面强度方面具备较强作用。为了较好获取和了解高速公路路面弯沉状况，以往常用的有贝克曼梁方式，该方法的应用在具体执行中存在着较高的难度，相应人力要求较高，整体测量效率相对比较低，时间消耗相对较长。基于此，针对弯沉检测的快速检测技术进行研究同样必不可少。
（四）抗滑性能检测
高速公路路面检测分析工作还应该关注于路面结构的抗滑性能，其同样也关系到后续高速公路通行的安全性效果。结合抗滑性能进行检测分析需要重点关注于高速公路路面结构的摩擦系数以及相应构造深度，借助于恰当的仪器设备获取相关参数信息，最终判断路面结构的抗滑性能。
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二、高速公路路面快速检测技术
（一）路面破损快速检测车
针对高速公路路面中存在的破损状况进行检测分析可以借助于路面破损快速检测车予以实现，该设备的应用在具体路面检测中较为高效准确。该设备主要借助于CCD照相机在车辆中进行合理安装，促使其能够对于路面结构形成较为理想的连续拍摄效果，如此也就可以针对这些拍摄获取的图片信息进行有效整理和分析，可以借助于自动化识别技术，了解路面破损状况。为了获取更为准确详细的路面破损信息，CCD照相机应该选择三台以上，如此也就可以更好把握更为全方位的路面状况。另外，为了更好分析明确高速公路路面结构中存在的一些破损形变问题，还可以借助于激光检测技术，利用20个以上的激光探头进行高速公路路面结构的详细分析，如此同样可以快速高效了解高速公路路面结构的具体状况，对于裂缝以及破损问题可以及时掌握。当前国外一些发达国家同样也研制出了更为先进的路面快速检测系统，可以针对数据信息进行更为高效的自动化分析处理，虽然应用效果更为理想，但是专业度要求比较高，造价也相对昂贵。
（二）路面平整度快速检测技术
针对当前高速公路路面平整度检测中常用的快速检测技术进行分析，随着相关技术的不断发展和成熟，相应平整度快速检测技术的应用同样也越来越先进。比如连续式平整度仪在较大程度上就表现出了理想的便捷性和灵活性，主要借助于连续式平整度仪随着车辆运输过程中获取的相关信息数据进行分析，进而判定整个高速公路路面结构的平整度效果，该方法的应用需要重点把握好位移传感器的有效运用，确保其能够具备更强的信息获取精确度，但是如果面临受损较为严重的高速公路路面结构，则不适应于该技术。另外，激光路面平整度测定仪的运用同样也表现出了较强的快速性和高效性特点，其可以借助于激光传感器、陀螺仪以及加速度计等全方位分析整个高速公路路面的平整度状况，相关数据信息的分析运用同样也可以依托相关系统进行自动化处理，在精确度得到较好保障的同时，相应检测过程更为高效，不需要浪费过多的时间。
（三）路面弯沉快速检测技术
针对路面弯沉进行检测在当前同样也存在着较多的新方法，比如自动弯沉仪、动力弯沉仪等都可以在实际应用中表现出较为理想的弯沉测量效果，其中又以自动弯沉车的应用较为常见。在高速公路路面弯沉检测中应用自动弯沉车可以较好实现自动化处理，其可以针对高速公路路面结构进行详细全面的高密度分析，进而全方位掌握高速公路路面的具体状况，在高速公路路面各项信息数据的分析中也可以借助于自动化数据分析程序处理，了解路面详细强度状况，整体应用具备较强的高效性特点。
（四）路面抗滑性能快速检测技术
在高速公路路面抗滑性能的检测分析中，当前同样也存在着较多的新技术和手段，比如横向力系数测试车的应用就是较为高效便捷的一种方式，其可以借助于测试轮、水罐以及相关记录分析系统，在车辆运行过程中详细检测分析高速公路路面的抗滑性能。横向力系数测试车在当前的应用已经比较成熟，在该检测仪器设备的运行中，其车辆行驶速度应该维持在50-80公里/小时之间，进而根据其具体参数信息的获取状况进行计算，最终了解整个高速公路路面的抗滑性能，其对于抗滑性指数SRI的计算应该依据标准化公式，同样也可以借助于计算机系统进行自动化处理。
三、结束语
综上所述，高速公路路面结构各项性能的检测分析是当前我国高速公路工程项目施工建设中比较关键的一环，为了更好了解路面施工状况，在检测工作中应该进行不断创新调整，灵活运用多种快速检测技术手段，准确高效获取相关信息数据，如此也就可以明确高速公路路面整体施工状况，针对存在的问题及时解决调整。
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论文作者:赵旭敏,宫汝鑫
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/5/22
标签：路面论文; 高速公路论文; 检测技术论文; 快速论文; 平整度论文; 结构论文; 高效论文; 《防护工程》2019年第1期论文;