摘要：近年来，我国道路建设发展非常迅速，为我国经济建设作出杰出贡献的同时促进了道路运输行业的发展。在公路桥梁施工期间，由于遭受到自然环境影响以及施工技术的局限性，导致在软土路基过渡段施工会产生沉降不均匀等情况。为了全面确保公路施工建设质量，在针对软土路基的施工需要采取有效措施加强强度，对路面结构进行优化处理，使公路能够在较长时间内提供安全稳定服务。
关键词：公路桥梁；过渡段软基路基；施工
引言
道路工程建设是我国经济建设的重要基础，我国自改革开放以来一直发展至今，已经取得了非产不错的成就。在控制公路桥梁过渡段软基路基施工质量的过程中，对其造成影响因素比较多，这就需要在进行施工的过程中，一定要对各项质量控制因素充分进行分析，确保整个工程的质量安全，为我国的社会主义和谐社会建设奠定坚实的基础。
1路基桥梁过渡段发生沉降现象的原因
1.1软基路基质量不过关
软基路基的施工质量直接关系到整个道路桥梁的安全，如果质量达不到相应的标准，有很大的可能会发生摇晃或者是颠簸的情况。实际在进行施工的时候，就需要对施工的流程充分了解。如果对钻孔的数量多少或是对软基路基设计的位置不是特别清晰，就会导致在对软基路基进行施工的时候无法做好相应的处理工作，导致安全隐患的存在。并且，因为没有对软基深度和软基力学性能充分了解就开展施工，就会导致软基路基的施工质量受到很大的影响。因此，在对软基路基进行施工前，必须要对施工计划制定完善的方案，之后根据计划进行施工，确保路基桥梁工程的质量得到保障。防止在施工过程中出现安全事故，并且避免通车之后发生经常维护的问题。实际在开展施工的过程中，必须要重视路基的保护工作，充分考虑到当地的天气情况，避免发生水土流失而降低路基的承载强度，从而对工程质量造成影响。
1.2桥头路堤压实工作不到位
在公路桥梁实际施工期间，需要加强重视台背填土工作。如果出现沉降问题。也可能是由于路堤压实工作不到位导致的，导致该种事故的原因在多方面。比例施工建设所使用的材料，施工顺序，机设备械以及施工经验等，以上因素都会造成台背填土压实度不够，无法满足施工建设标准。其次，公路桥梁在实际使用期间需要承受较大的荷载量，如果过度挤压路面的，加之雨水侵袭，长此以往就会导致路面出现不均匀沉降问题。
1.3刚度差异的影响
路基桥梁的过渡段，指的是在路基和与梁台之的连接位置，但是这两个部位的刚度存在一定的差异。通常情况下，在对桥梁进行施工的时候，都会设置一些支撑体稳固桥梁基础，设置的位置是在桥墩桥台下面，最大程度的保障路基不出现沉降的问题。因此，桥梁的土基刚性相比较道路路基来说，有非常大的差异。
2路桥梁过渡段软基路基的施工要点浅析
2.1公路桥梁过渡段的科学设计
因不同公路桥梁结构形式也各不相同，所以无论是从刚性较大混凝土结构来看还是过渡到填土路基较柔软路基结构其彼此之间均存在着较大差距。因而这就需要工作人员在对软土路基治理时，能充分考虑到路基不同阶段强度特点，基于此设置较为合理强度过渡段，若过渡段设置存在一定难度，则可适当调整过渡段渐变距离，最短应控制在30m以内。除此之外，在公路桥梁并没有设置软土路基情况下，防止过渡段出现不均匀沉降的主要标准可设为沉降控制标准，避免对公路桥梁实际运行带来任何不利影响。
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2.2加强台后路堤密实度
在施工期间，为了防止路基出现变形压缩情况，需要不断加强台后路堤的密实度，在该阶段的施工方式主要包括强夯法、重锤夯实法、冲击碾压法等。在现阶段存在三维立体式的网状格式结构，该种施工方式主要是松散材料填入各格式中，例如：碎石、混凝土等，这样就可以建立大型结构体，其具有较强的刚度，有效降低填土沉降，进一步提升公路桥梁过渡段的安全质量。
2.3公路桥梁过渡段施工结构
通常来说，在公路桥梁桥台结构建筑施工完成后，施工人员需对填土路堤和过渡段环节施工情况展开有效调整完善，积极采用较为先进压实机械设备适当填压公路桥梁路面高度，如果施工现场大型机械设备操作不便则可采用较小型压实机械实施压实作业。同时对于一些路基沉降较严重区域，施工人员不单单需采取合理地基整治措施手段，还应做好施工合理安排，直至等到静置预压全部满足标准规范为止，如公路桥梁桥头软土路堤。而从公路桥梁施工角度来说，无论是刚性桥台还是柔性路堤均容易出现不均匀沉降问题，引发桥头跳车现象出现，为有效解决这一现象，就需施工人员能深入掌握了解公路桥梁地质实际情况，确保工程结构设计的科学合理性，做好公路桥梁过渡段地基处理工作，做好每一环节的质量把控，最大限度降低地基不均匀沉降出现可能性，有效提高公路桥梁运行安全可靠性，为人们交通出行安全舒适性提供良好保障。
2.4其他处理方法
在处理软土地基沉降问题时还具有较多其他处理方式。可以使用超载预压方式为施工带来较大的便利，能够将施工荷载作为软基预压荷载，该种施工方式需要花费较长的时间。然而还具有较多其他处理措施，例如：爆破法和强夯法等，每一种处理措施都具备优势和不足。因此，为了确保能够在规定时间内完成各项施工环节，提升软基路基的施工质量，减低沉降问题的发生率，在实际施工期间可以选择其他措施采取加强软基路基施工的实效性和安全性。
3新型软土路基加固方法
3.1水泥搅拌桩加固法
该种方法的主要是将水泥、石灰等物质作为固化剂，利用深层搅拌设备的优势，在地基深处强制搅拌浆液桩以及水泥等固化剂，在进行化学反应和物理反应之后，就会得到复合型地基，其具有良好的稳定性和强度。在松散砂土以及粉土等性质的地基当中广泛应用水泥搅拌桩法，该加固方式的优势特点在于，实际施工期间不会对路堤产生较大的干扰，可以有效应用在工程施工当中。如果需要使用该种方式加固地基，需要确保场地平整性。针对下陷低洼地区需要进行填平处理，还要将施工场地内的杂物进行彻底清除，比如：生活垃圾。
3.2动力排水固结法
该种固结方式主要是有效结合排水固结技术和强夯技术，动力排水固结法的固结原理是在软土路基中竖直设置排水体，并且将砂垫层铺设在路基表面，之后借助于夯锤夯击作用，使土体当中形成超孔隙水压力，这样就能够使土体当中的水分从排水体中排出，使得土体在较短时间内固结，这样就能够加固土壤。动力排水固结法主要应用在大面积软粘土地基当中，现阶段，我国某些地区在公路桥梁过渡段软基路基施工当中应用该种固结技术。
结语
总而言之，随着我国社会经济的快速发展，我国的各项基础设施的建设工作也越来越完善。目前，在对公路桥梁过渡段软基路基路面进行施工的时候，一定要对不均匀沉降的问题加强关注，只有确保这一阶段的质量安全，才能确保整个工程的实效性和安全性。所以，企业实际在进行施工的过程中，一定要建立完善的、合理的管理制度，从根本上保证公路桥梁施工工序质量，防止过渡段发生不均匀沉降的现象，最大程度的提高公路的使用寿命和质量。
参考文献
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论文作者:许庭发
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/19
标签：路基论文; 桥梁论文; 公路论文; 路堤论文; 土路论文; 地基论文; 质量论文; 《建筑学研究前沿》2018年第29期论文;