摘要：随着城市人口的不断增长，城市轨道交通出行已经体现出了巨大的优势。本文通过对影响行车安全的因素进行研究，并且提出相应的措施，希望为解决相关的安全问题提供帮助。
关键词：城市轨道交通 行车安全 因素 措施
一、城市轨道交通行车安全问题研究的意义
随着我国城市人口不断的增多，城市交通运输压力也在不断升高，道路拥堵现象日益突出。相比较于其他交通运输方式，城市轨道交通可以充分利用空间条件，规避地面道路的限制进行线路规划工作。同时，其具有运载能力大、速度快、舒适度高等优点，是人们出行的理想交通方式。然而，由于城市轨道交通人员更加密集、空间更加封闭、设施设备的科技含量较高，一旦发生事故就会形成较为严重的后果。所以，城市轨道交通的行车安全问题必须高度重视，对于影响行车安全的因素必须做到全面把控，并制定出有效的安全防范措施。
二、影响轨道交通行车安全的因素
影响城市轨道交通行车安全的因素有很多，一般而言，人员、设备、管理和环境是主要的四个方面。
2.1 人员因素
人员因素是所有影响行车安全的因素中最为重要的一个，这主要包括乘客和车辆运行管理人员两个因素。一方面，乘客作为交通运输的对象，其不遵守乘车规定的行为会对自己和他人的安全造成较大的影响。通过对以往轨道交通安全事故的分析，很多事故都是由于乘客不遵守相关的乘车规定造成的，如违规使用车内紧急设备、蓄意跳轨自杀等。另一方面，车辆运行管理人员在运营管理工作中管理不到位，也会引发一些安全事故。随着科技的发展，城轨车辆基本实现了自动化控制，如自动驾驶、自动开门等，但这些作业仍需要有专业人员进行监控。尤其是当设备出现故障时，就需要人为干预，根据情况采取相应的措施。
2.2 设备因素
各类行车设备的正常运转是实现车辆安全运行的重要因素。信号、高压供电、车辆等行车设备是保证车辆安全运行的基础条件。信号设备是组织指挥列车运行、保证行车安全、提高运输效率、传递信息、改善行车人员劳动条件的关键设备。如果信号设备出现问题，就会影响车辆自动驾驶和安全防护。高压供电设备作为车辆的能源供应系统，其正常工作能够保证车辆的正常运行。车辆设备的好坏直接影响行车的安全，通过TCMS列车控制和管理系统可以有效的对车辆设备的运行状态进行监控，当列车车门故障时，可以通过TCMS网络在DDU上的显示识别出具体哪一扇门，方便司机及时采取措施，保证乘客的安全。
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2.3 管理因素
相关的制度管理是保证行车安全的重要保证，通过出台一系列的相关管理制度，包括对乘客行为约束和工作人员的制度管理，可以有效避免一些安全事故的发生，但是目前相关的一些制度还不够完善以及标准不够明确，都是影响行车安全的重要因素。
2.4 环境因素
环境因素主要分为自然环境和社会环境因素。自然环境主要为不可抗拒因素如地震、暴雨、大风等，要对自然灾害有提前的预警或者在灾害发生的初期根据应急预案采取有效的应对措施，以避免因自然灾害引起更为严重的行车事故。而社会因素主要为对行车安全造成直接或间接的威胁，如人为改变隧道上方地面环境导致隧道变形、损坏；不法分子对社会的报复行为或者恐怖袭击等。
三、加强城市轨道交通行车安全的措施
针对上述列举的影响城市轨道交通行车安全的四种主要因素，提出以下几种应对的措施：
3.1 加强乘客文明乘车的宣传和员工培训
一方面，车站要加强对乘客文明乘车的宣传力度，营造良好的乘车氛围。指导乘客遵守相关的乘车规定，不违规使用车内紧急设备，不阻碍车辆设备的正常运行。如果发生突发事件，听从工作人员安排，走相应的应急通道，不逗留、不争抢，根据指挥合理疏散。另一方面，作为车辆运行管理人员，应该认真学习各类应急预案，提高应急处置能力并定期学习以往事故案例，分析事故原因，杜绝同类安全事故的再次发生。
3.2 增加安全行车设备并提高专业人员素养
首先，应该增设安全防护措施，如站台和轨行区之间增设屏蔽门。其次，设置各种安全标识牌，规范乘客的乘车行为，当发生紧急情况时，能够起到引导作用，以便乘客快速离开事故现场。最后，培养大量专业的检修人员以提升设备的安全可靠性，及时准确的排查出列车存在的隐患，并采取有效的措施保证车辆行驶的安全和稳定。
3.3 制定完善的安全管理制度
3.4 妥善处理突发事件
相关人员要做好相应的自然灾害应急预案演练工作，以便发生时，可以快速反应，组织乘客疏散。而对于社会突发情况，要做好相应的运营前检查和安全检查工作，减少事故的发生。当事故发生时，能够组织人员进行合理应对，做好乘客疏散工作，降低事故的影响。
四、结束语
随着城市进程的不断加快，以及人们绿色出行意识的不断提高，选择城市轨道交通出行已经是非常普遍的方式。做好相应的安全工作，有利于提高城市轨道交通的进一步发展。
参考文献
[1]霍建维.城市轨道交通行车安全问题[J].科技创新与应用,2016,(12): 275.
[2]罗玉媛.浅谈城市轨道交通行车安全运输[J].科技创新与应用,2015, (14):294.
论文作者:李海东
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/9
标签：行车论文; 轨道交通论文; 因素论文; 设备论文; 乘客论文; 城市论文; 车辆论文; 《基层建设》2017年第23期论文;