江苏南京 211100
摘要：公路桥梁桩基施工质量直接影响公路桥梁的安全，因此本文通过对公路桥梁桩基施工质量控制的概述，提出针对桩基检测技术的应用，以此为公路桥梁桩基施工控制工作提出相应的理论指导，实现公路桥梁施工的高标准。
关键词：公路桥梁；桩基；检测技术
公路桥梁桩基施工质量直接关系公路桥梁的整体质量，而桩基检测则是保障公路桥梁桩基施工的重要条件，因此为提高公路桥梁的出行环境就必须要做好施工质量控制工作，以系统的桩基检测技术、过硬的施工团队建设高质量的公路桥梁工程。
一、公路桥梁桩基施工管理的重要性
桩基是支撑整个公路桥梁的基础，属于隐蔽工程，因此加强对公路桥梁桩基施工质量的管理具有重要的意义：首先加强对桩基施工质量控制有助于提高公路桥梁的整体质量。桩基是整个公路桥梁重要的构造，实践证明桩基施工质量的控制是整个公路桥梁质量保障的核心；其次加强桩基施工质量控制也是公路桥梁后续工程安全施工的基础。桩基属于隐蔽工程，由于其大部分主体需要填埋到地下，如果施工质量不能保证则会导致后续的施工维护难以提升，因此必须要提高桩基施工的控制，保证一次到位；其次加强公路桥梁桩基施工管理也是避免安全事故发展的重要举措。桩基是整个桥梁的基础，一旦没有控制好桩基施工质量就很有可能在后续的事故中发生安全事故。例如塌方等事故很大原因与桩基施工质量有关。
二、公路桥梁桩基施工管理的对策
根据以往实践经验，公路桥梁桩基施工过程中经常会出现以下问题：塌孔、孔斜、钢筋笼偏位等现象。基于公路桥梁桩基施工中所存在的问题，本文以钻孔灌注桩施工为例就施工管理工作提出相应的举措：
1.钻孔灌注桩.在公路桥梁桩基施工的过程中前提必须要对桩基施工的地基等进行科学的处理，然后在具体的钻孔施工中需要将钻杆稍微向上提点，然后在护筒内进行旋转造浆，直到泥浆均匀之后然后在启动低档慢速钻进，这样可以保证护筒脚内有泥皮护壁。当钻孔钻到护筒脚下约1m时候可以采取正常的速度继续钻进。需要施工人员注意的是在钻孔的过程中一定要注意地层的结构变化，根据不同地质特点旋转不同的钻孔方式。
2.公路桥梁桩基施工的关键是泥浆，如果泥浆处理不合格就会给桩基施工质量产生巨大的影响，因此在公路桥梁施工中需要不断地关注泥浆的变化，例如在钻孔的过程中需要不断地向孔内补充新的泥浆，以此保证泥浆的质量。最重要的是要控制泥浆的水平，保证泥浆顶面要高于地下水位线50cm，这样可以有效地保障孔壁的安全稳定。
3.当孔深距设计标高差50cm时，将钢筋笼、导管及其他机具、材料等准备就绪，以避免成孔后等待机具、材料而造成时间间隔，引起由于地质不良发生的塌孔现象。
4.清孔。在公路桥梁桩基施工的过程中需要及时根据钻孔的进度进行清孔作业，例如当钻机钻到设计要求的高程时，施工人员需要及时将落在孔内的杂物清理出去，以此提高桩基施工的稳定性。当然清孔后要保证泥浆的比重控制在1.15-1.2之间，以此保证桩基的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆实践证明如果泥浆的比重过小的话则会影响桩基的稳定性，进而造成塌孔，而如果比重过大则会不利于后续的混凝土浇筑。
三、公路桥梁桩基检测技术及应用
实现对公路桥梁桩基检测是保证桩基施工质量的重要条件，随着我国公路桥梁施工技术的不断发展，针对桩基施工质量的检测技术也在不断的更新与发展。目前公路桥梁桩基检测技术主要包括以下几个方面：
1.成孔测试技术。成孔测试技术是灌注桩工程经常使用的检测技术，一般公路桥梁桩基主要是由成孔和成桩两个施工过程组成的，其中成孔施工是公路桥梁桩基的基础，对于成孔的质量检测标准主要依据的是我国交通运输部颁布的《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。结合实践成孔检测技术的关键是：一是孔的中心位置检测。由于在施工中由于人为因素等造成公路桥梁桩基孔位可能会与设计图纸设计的样桩位置不符，因此需要检测人员对桩基的孔中心位置进行检测，保证施工位置与设计图纸相一致。一般采取的检测设备是红外测距仪；二是沉淀厚度检测。桩底的沉淀厚度是孔质量检测的重要指标，由于在公路桥梁成孔施工过程中不可避免的会在孔底出现沉渣现象，而沉渣会对后续的放桩产生影响，例如桩底沉渣过厚就会造成放桩的稳定性受到影响，因此需要对桩底的沉渣厚度进行检测，一般采取的测锤法。成孔的检测效益要高于成桩之后的效益，因此在公路桥梁工程日益增多的环境下，要大力发展成孔检测技术，以此提高公路桥梁的桩基施工质量。
2.静载荷试验法。该方法是目前获悉桩基承载力的最直接方法。其原理是在桩基逐渐施工竖向压力或者竖向上拔力的过程中，观测桩基沉降、上拔位移，以此获得桩基的承载力的试验方法。目前该技术在公路桥梁桩基检测中得到广泛的应用。载荷试验步骤为：首先确定载荷试验的对象，例如浅层平板载荷试验应该适应于浅层地基土，而螺旋板载荷试验则适用于深层地基土；其次要选择静载荷试验的地点，一般对于桩基的静载荷试验点选择3个以上，如果场内的岩土不均时则要适当增加静荷载试验点；最后在静载荷的过程中必须要保证桩基岩土周围的安全，例如桩基试验周围的岩土要尽量避免扰动，保持其原有的结构，同时根据岩土的松硬程度选择合适尺寸的承压板。
3.声波透射法。声波投射法属于无损检测技术的重要一项技术，其目的就是通过对桩基桩身的投射判断桩身所存在的缺陷位置、范围以及程度等。其原理就是通过事先在桩基内预埋的声测管，经过对声波的处理分析，判断桩基的缺陷。在实践中声波投射法借助声波发射与接收器。选择声波投射法关键是做好预埋管的施工：首先要采取内径不小于5cm的自来水管或者黑铁管，保证管内不能参杂泥沙，上下管要进行封口，同时上管口要高出灌注夯面30cm；其次要对预埋管进行固定，保证预埋管要相互平行。声波透射法主要包括三类：一是超声波波幅分析法；二是声波用时分析法；三是声时-深度曲线分析法。
4.低应变法。低应变化检测的前提就是一维弹性杆件，通过对桩顶的激励，实现桩内产生波动，进而有安装在桩顶的传感器收集波动信息，记录从桩顶到桩身的波动传播曲线图，然后根据曲线图对桩基的施工情况进行分析。但是应用此种检测技术仍然一定的缺陷。例如对于桩身浅部的质量缺陷采取此种方法难以准确的检测出来，因此在后续的研究中还需要进一步解决桩身浅部缺陷无法检测的问题。
5.应力波反射法完整性检测。应力波反射法的基本原理是弹性波理论，虽然该技术的理论研究方法没有获得实质性的发展，但是其却在实践中得到广泛的应用。通过运用此种方法可以对桩基的施工质量进行准确的判断。例如桩基的注浆饱和度越好，所得到的应力反射波的波形就会越规则，如果是注浆饱和度差的桩基，其所得到的波形就会比较复杂，而且波形的频率也比较小，因此近些年相关部门加强了对应力波反射法的研究，尤其是对细微环节的研究力度在不断提高。
结论
总之，在我国公路桥梁快速发展的新时代背景下，加强对桩基施工的管理对于提升公路桥梁使用寿命，为人们构建完善的出行环境具有重要的意义。因此我们必须要加强对桩基检测技术的研究，通过更加完善的检测技术实现对桩基施工的检测，以此保证桩基施工的安全、提升桩基施工的质量管理，从而推动我国公路桥梁施工技术的不断发展。
参考文献：
1.吴钰凤，浅谈公路桥梁桩基施工与检测技术分析[J].低碳地产 2016年16期
2.袁广学，基于岩溶复杂地质的高速公路桥梁桩基施工技术研究[J].价值工程2017年12期
3.工鹏，预应力技术措施在公路桥梁施工中的应用[J]..建材与装饰，2014年24期
论文作者:张飞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第35期
论文发表时间:2018/5/14
标签：桩基论文; 桥梁论文; 公路论文; 检测技术论文; 泥浆论文; 载荷论文; 施工质量论文; 《建筑学研究前沿》2017年第35期论文;