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摘要：软土路基处理一直是地基工程设计中的重点和难点，如果路基下方存在深厚软土层，而对软土层处理不当，势必会增加地基工后沉降，引起上部结构变形，还会影响地基稳定，使软基段与邻近路段或者结构物产生较大的沉降差，影响行车舒适性和结构安全。因此，在路基的设计和施工中，如何选择软土地基处理方案，是一个必须引起重视的问题。
关键词：路桥施工技术；软土地基；处理方法
引言
软土地基的建设是路桥施工中的难题，但同时也是重要的组成部分，软土地基施工的质量直接影响了路桥的使用寿命，因此，在路桥施工过程中软土地基的施工要加强技术不断提高施工技术，另外相关部门也要给予足够的重视进而保证施工质量，为社会和人民提供安全保证。
1软土路基处理技术在路桥施工中的应用价值探讨
路桥施工作业进行中，为了使软土路基处理技术能够得到科学应用，则需要了解其应用价值。具体表现为：1）路桥施工中通过对软土路基处理技术应用方面的考虑，可优化地基性能，降低路桥基础结构问题发生率，满足其安全施工要求；2）关注软土路基处理技术在路桥施工中的应用，可使其地基施工作业开展更具科学性，减少路桥施工中埋下安全隐患；3）重视软土地基处理技术在路桥施工中的应用，可使路桥应用中有着良好的基础结构状况，增加其施工效益，并给予路桥施工中的结构稳定性提高有效保障。
2软土地基对路桥工程造成的危害
2.1松散类病害的成因和分析
松散类病害一般出现在使用时间较长的路面，这种病害一般表现为路面出现材料剥落或是出现松散。造成这种问题也有几方面的原因，一是路基的施工强度不够导致部分路基出现沉降进而使某个区域产生材料松散的现象。二是路面的使用时间过长，受到的自然侵蚀比较严重出现风化现象导致路面材料的连接不够紧密。第三是由于路面排水系统等设计不合理由于雨水的侵蚀等造成腐蚀现象而导致的材料剥离。
2.2沉降问题
路桥施工中若对软土地基处理缺乏有效性，则会引发路面沉降问题，威胁着道路桥梁基础结构稳定性。具体表现为：1）在路桥施工中，一些施工单位由于对施工区域的土质状况、环境要素的考虑不充分，且路基工程的压实度缺乏控制、软土地基处理不及时，从而降低了路桥的稳定性和安全性，给路面沉降问题的出现创造了有利的条件，从而加大了路桥施工风险；2）在进行路桥施工作业的过程中，一些路桥过渡段结构排列不严谨，会在桥头出现跳车现象，影响着车辆的行驶安全，且极会引发桥头搭板坍塌断裂问题。同时，受到施工中的操作不规范、降水因素等方面的影响，导致路桥施工中路面沉降问题发生率加大，影响着道路桥梁施工质量。
2.3稳定性受到破坏
在对软土地基进行施工作业时，在土坡上极易出现滑动；如果施工位置距离建筑物较近，则容易使建筑物稳定性受到严重的破坏，这些都会对软土地基的稳定性造成不良影响。
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3路桥施工技术对软土地基处理方法
3.1置换地基处理方法
顾名思义，替代软土地基的方法是更好地利用软土。质土的替代使公路、桥梁的施工强度达到合格标准。具体的也就是说，当路桥施工遇到软土地基时，它是简单而灵活的。软土开挖，采用特殊的施工机械，然后进行开挖。挖空区域应采用强度超过软土且压缩性良好的砂砾石。软土替代品。当然，这些软土替代品也需要更好的渗水。力从中心向两边填充。填充物的厚度约为15厘米。完工用优质材料代替软土后，应做好压实工作。只有拥挤压力可以去除不必要的水分，并顺利地更换土壤。作为人工夯实时，应加强土的强度保证，不得松驰推进。重复测量以避免人为疏忽。这种替换方法相对简单。广泛应用于地面路基，适用深度小于5米。适用于下部路基的施工，有效控制软土地基的沉降值。实现路桥建筑物的稳定。
3.2强夯地基处理方法
在路桥施工过程中也会遇到部分较为尴尬的地基，孔隙大、水分多等的软土地基就是其中的表现之一。对付这种尴尬地基，强夯处理方法是较为理想的方法之一。由于这种软土地基也会经常出现，故此强夯处理方法已经适用得较为成熟。这种处理方法主要是以重力将软土压实的原理为支撑。高空重物落下时，其产生了强大的冲击力量，直接压制在软土地基上，这种压力足够让软土挤压，缩小孔隙，并开通一条排水通道，使之排出，而后土壤加快凝结的速度。在这种处理方法下，地基凝固的深度比普通的多出5.50米至10.5米之间，压缩减少了2至8倍，使整体的地基强度大大提升，至少为原来的3倍以上。在这种强夯处理方法，操作方便，依靠的辅助工具也容易得到，还能使土壤快速凝固，大大加强了土壤的承载能力，在未来的使用中被寄予了厚望。但也避免不了白璧微瑕的现象，这种方法的振动大，有一定的影响。
3.3水泥搅拌桩复合地基处理方法
这种处理方法广泛应用于公路桥梁工程软土路基。这些处理技术的合理应用并不能充分发挥桩身的强度。也能使桩的强度更好地满足相关要求。此外，与刚性桩相比，具有较高的经济性。事实上，事实上，水泥土搅拌桩复合地基处理方法通常采用高含水量。在该方法的实际应用中，进行了粘土、粉土、粉土等的施工。人员首先要准确地计算出混合器的深度到基础的内部距离，这是事实。固定距离后，运输固化剂，最后通过深层搅拌使固化剂软化。泥浆和固化剂的混合会在两者之间产生相应的化学反应，从而实现萃取。提高软土路基强度的目的。
3.4砂垫层地基处理方法
这是一种非常有效的软土地基处理方法，在路桥工程中得到了非常广泛的应用，其比较适合应用在上部软土层薄并且含水量比较大的软土地基中。具体应用方法为在软土地基上铺设厚度一米左右的砂石素土，以此来实现固结软土层的目的。这种做法不仅仅可以成为上部排水层和地下排水层，同时还能够在很大程度上降低填土中的含水量，使得施工机械能够更加顺利的通行，确保路桥工程可以安全稳定的开展。不过在实际应用这种方法的过程中，施工人员必须得注意以下几点问题：首先就是应用机械施工的时候，施工人员首先就得确定好砂垫层的厚度，充分的考虑到机械重量、地表强度等，确保机械设备正常通行的同时不会给地基带来不良影响；然后就是需要严格控制好加荷速率，这样能够确保地基有充足的时间排水固结。对于具体的问题应该具体的进行分析，有的时候同一个问题需要多种处理方法一起进行操作，而这些都是需要施工人员全面综合的进行考量，最后合理的选用。
结束语
从目前来看，我国的路桥工程建设仍在以一个稳步的速度向前发展着，为人们的出行条件做出了更高效的调整与改变。但由于软土地基本身的特质不够稳定，给道路桥梁带来了极大的威胁，容易出现安全隐患，严重情况下导致交通事故等损失惨重的后果。故此，在路桥工程的施工问题上，务必意识到坚固地基是基础的施工理念，积极寻找有效处理软土地基的方法，发挥软土地基对路桥建筑的支撑作用，从而在整体上提高路桥施工技术和施工质量。
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论文作者:高连军
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/28
标签：土地论文; 地基论文; 方法论文; 土路论文; 路基论文; 施工技术论文; 路面论文; 《防护工程》2019年第6期论文;