摘要：随着社会经济的发展，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。即使我们这一行业的发展取得了不错的成果，但是其工程中仍然存在很多难以解决的问题和不足之处。加强对道路桥梁施工中对软地基的处理是非常重要的，它关系着人们生活的秩序，对我国的道路桥梁工程的施工安全问题有很大的影响。本文主要对道路桥梁施工中对软弱地基的处理提出了处理措施，希望能够对相关工作人员有所帮助。
关键词：道路桥梁工程；处理措施
引言
当前，道路桥梁工程的施工规模进一步扩大化，施工的要求也有了进一步提升。在具体工程施工中，人们要从多方面加强重视，有效解决每个施工环节的问题。软弱地基对道路桥梁工程所造成的危害比较大，人们要及时、有效地处理好软弱地基问题，保障道路桥梁工程施工顺利开展。
1软土地基的概念
软土即一种粘性土，它主要由淤泥和一些淤泥质土组合混合构成，软土的粘性较强，容易压缩，并且含水量较多，分布较广，其主要产地是湖泊、山川附近。综上一些原因，软土基地易受外界的摧残而形成裂痕和变形等质量问题。在道路桥梁建设中，如果选用软土地基作为材料时，便需要加固，增强它的承受力与稳固力。软土的特性会产生一些建设问题，比如道路断裂和曲折，路面坑坑洼洼不平整。所以，工作人员需要根据每种道路问题来形成不同的预防或解决措施来加固地面稳固度，避免发生质量不合格的工程。
2软弱地基在道路桥梁工程中出现问题的原因
2.1本身设计不科学
道路桥梁本身的设计就要合理，其本身到底合不合理，要取决于软弱地基的情况，以及相关工作人员的设计原理。道路桥梁工程的核心就是对工程进行设计，没有科学依据的工程设计，有再好的科学团队和施工材料都是徒劳无功的，是不可能建筑出很好的道路桥梁工程的。而且不符合科学的工程在以后得使用过程中会出现一系列的问题的，严重的会危害到人民的生命。
2.2处理材料问题
在处理软弱地基的过程中，部分施工企业没有加强材料质量控制，砾石、碎石等的物理性能无法满足软弱地基处理标准。部分水泥材料受潮或过期，发生结块现象，严重影响软弱地基的处理质量。
2.3施工单位工作态度不端正
有一部分施工人员，为了提前完成工程任务得到更多的收益，他们在施工过程中一味的加快工程进度，而不顾及工程的质量，对于相关地区的检测非常的不合理，例如，施工过程中发现了软弱地基，没有对其采取相应的处理，导致在后续的施工过程中出现了一系列的问题，直接影响整个工程的进度。
3软土地基的施工处理方法
3.1重物加载预压法
沉降不均匀是软土地基最为常见的问题，当出现这种情况的时候，就可造成不可预计的损失。相关人员在面对这种情况的时候，为了确保软土地基施工质量，可采用重物加载预压法。具体而言，在进行软土地基施工的时候，应提前了解软土地基施工场地，对软土地基的荷载重量进行精确计算，随后进行地基沉降工作，合理增加重物压力。需要注意，在采用重物加载预压法的时候，应对地基承载能力进行适当提升，结合地基的实际情况，提前着手道路桥梁路面路基沉降方法的制订，进而预防道路桥梁路面路基大范围沉降，确保人们出行正常。
3.2换填处理措施
在道路桥梁工程施工中，软弱地基的处理方法比较多样，人们需要结合软弱地基的具体情况来采取处理措施。例如，加强填料质量管理，能达到良好的处理目标。在处理软弱地基时，人们要积极采用填料施工方式，有效解决软土土质松软问题，从整体上提高施工质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆换填法是填料处理的常用方法，主要通过更换软弱地基的土质，提升地基的坚固性。换填法将稳定性强的材料注入原来土层中，然后碾压处理，从而保障整体地质的稳定。换填法常运用高炉灰、砂石等材料进行填充，之后运用相应技术来压实，以保障地质稳定。换填法适用于处理含有大量淤泥和沙土的土层。
3.3水泥粉喷桩技术
这种方法主要是通过将一些用于凝固的材料进行混合处理，把它放在土壤中，使它们能够发生相应的反应变成非常坚硬的土壤。发生反应后的土壤稳定性非常的强，符合作为地基的标准，这种方法能够极大地改善土壤的强度，而且对环境也不会造成破坏。所以这项技术成为了对软弱地基处理方法中最常用的一种方法。
3.4排水固结法
在软土地基施工过程中，排水困难属于是常见问题，遇到这一问题，就需要相关人员在具体施工过程中采用排水固结法，通过选取适当的排水方式，进行堆载加荷，以促使道路桥梁工程整体承载力的提升，在选择排水方式的时候，应首先考虑真空预压法。与此同时，相关人员应对排水固结系统及加载预压系统进行合理安排，以确保这两个系统不发生冲突情况，能够在具体使用中充分排出水分，进而确保软土地基质量与要求相符合。另外，在施工前期的时候相关人员应认真研究道路桥梁工程，对道路桥梁工程实际情况展开细致分析，进而结合道路桥梁工程的实际情况进行后续施工，旨在使工程软土路基施工质量得以保障，从而使建成的道路桥梁稳定性更佳。
3.5加载法运用
目前为止，运用加载法普遍都是运用的是填土加载法。使用加载法主要是为了防止沉降，通过这样的方式来加强地基的承受力和抗压性。在路面铺设完成后使用填土法，其目的是控制刚铺好的路面，防止残余的物质在此沉降，进而影响整个路面的建设效果。在施工时需要谨慎对待，及时检测，以防止地基出现损坏。
3.6表层处理措施
在道路桥梁工程施工中，施工人员要结合软弱地基的实际状况，合理运用表层处理法。软弱地基含水量大，土质好，填土操作期间，人们要从地层表面有效挖掘沟槽，有效排出地表水，从整体上降低表层含水率，保障施工机械通行和运输工作良好开展。施工人员要运用透水性良好的填充材料，如碎石、砂砾，同时要开挖沟槽，发挥盲沟作用。砂垫层具有良好的应用效果，排水效果突出。砂砾资源比较丰富，能有效保证施工进度，砂垫层厚度在12～25cm，以提高软弱地基的排水面，有效发挥构造物荷载的作用，提高排水固结效率和凝结效率。另外，要保证砂砾质量，含泥沙量要控制在5%以内，同时要做好洒水压实工作。
3.7胶结方法
在对道路桥梁中的软弱地基进行处理时也可以采用胶结方法，这种方法主要是在一些软土里放入一些硬的材料或者一些容易凝固的材料，使软弱地基变得坚固，符合工程的施工标准，改变这些地基自身承受能力，减小道路桥梁中发生一系列问题的次数。这种方法也可以应用于不同的土地，根据土地的自身特点，对其进行处理。
结束语
综上所述，随着人们对出行安全提出更高的要求，在展开道路桥梁工程施工的时候，一定要高度重视软土地基的问题，其所具有的危害性很大，给道路桥梁的沉降形成直接影响。故此，为了保证路基质量符合施工要求，工程负责人和施工人员一定要根据工程的具体情况，选用合理的技术、方法来及时处理软土地基，重视软土地区的加固处理，从而保证后续工程的有序开展。
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论文作者:任林涛,李世龙
论文发表刊物:《基层建设》2019年第24期
论文发表时间:2019/11/19
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