深圳市城市交通规划设计研究中心 518057
摘要：以福田中心区项目为例，探讨在城市更新过程中道路改造型项目绿化种植设计的方法。针对以新洲路、皇岗路、红荔路、滨河大道围合的5.3平方公里区域内部道路及道路周边的公共空间进行优化研究设计，道路总长约43km。种植设计遵循简洁大气、疏朗通透的种植风格，在对现状植物进行充分调研的基础上，提出切实可行的种植方案。以“两纵、两横、一轴线”为绿化设计的重点，强调以益田路、金田路围合的城市轴线及福华路、福华三路进行重新设计，增加开花乔木，形成轴线特色景观；对其他路段现状生长繁密杂乱的植物群落进行梳理，乔木适当抽疏，减少过多的植物层次，形成以乔木+草坪为主的植物层次。
关键词：道路；植物；规划设计
福田中心区作为深圳重要的金融贸易中心、行政文化中心和交通枢纽中心，既是驱动深圳产业、经济与百姓生活品质全面提升的重要引擎，同时也肩负着代表国家参与全球竞争的区域担当。深圳市提出打造“世界著名花城”的三年行动计划（2017-2019），未来将着力建设特色花卉景观大道。利用各类开花乔灌木和攀援植物，创新花卉布置方式，让各类公共节点成为花的海洋。在此背景下，福田中心区项目种植设计以打造特色花卉街道为出发点展开设计。
1 工程概况
本次规划设计的范围是福田中心区，即由红荔路-皇岗路-滨河大道-新洲路围合而成区域，面积约5.3平方公里，重点针对区域内部道路及道路周边的公共空间进行优化研究设计。道路总长约43km，以深南大道为界分为南北片区。其中，外围道路包括滨河大道、新洲路、红荔路、皇岗路及深南大道为主干道或快速路，共长11.4km；北片区道路共13条，全长约14.0km；南片区道路共29条，全长约17.6km。
2 现状分析
2.1 绿化现状调查
对场地内道路及周边的公共空间进行详细的现状植物调查，在充分了解现状植物种类、生长状况、景观效果的基础上进行合理分析，形成切实可行的绿化提升方案。
2.2 绿化现状分析
设计范围内乔木多以高大的常绿乔木为主，主要品种有香樟、人面子、秋枫、芒果、海南蒲桃、榕树等，且树木生长多年，冠大荫浓，长势良好。地被植物多数为常绿观叶植物，主要品种有蜘蛛兰、假连翘、灰莉、龟背竹、海芋、沿阶草、红背桂等。
多条道路绿化同质化严重，行道树为榕树类、杜英等常绿乔木，品种单一，缺少观赏性，道路景观的标识性不强。部分路段绿地内乔木栽植过密，造成乔木生长空间有限，冠幅较小，偏冠或冠形不完整，且修剪养护不到位，乔木长势不良。如新洲路、福中路、益田路北段、金田路北段等，道路两侧绿化空间较充足，有大片绿地，但乔木栽植较密，经过多年生长，乔木树冠交错，生长空间有限，造成乔木偏冠或生长不良，部分乔木树形较差。林下郁闭度过高，光照不足，造成中下层地被生长不良，部分区域土壤裸露。
部分路段以具有板根、气生根的常绿大乔木作为行道树，乔木生长多年，根系发达，板根严重，对地面铺装造成不同程度的破坏，如中心一路、中心四路、中心五路、新洲路、金田路等。
3 种植设计策略
在设计策略上，运用“减法、加法、统一、养护”的方式，营造生态、舒适的街区景观。
3.1 减法
对现状植物进行减法处理，包括间疏乔木、减少植物层次、增加草坪三大举措，清除中层植物，强调空间的可进入性，营造简洁通透、舒适安全、具有参与性的场地空间。
3.2 加法
增加开花色叶、亮点植物，包括增加开花乔木和重点区域增加开花地被和色叶植物两大措施。
3.3 统一
对于无行道树或行道树品种过于杂乱的区域，统一行道树品种，形成整齐的街道景观。
3.4 养护
针对现状保留的乔木，提出修剪树冠，改善树下光照条件，做微地形抬高地面掩埋隆起的树根，链接树池，增加根系生长空间，加强后期养护四大举措。
4 种植规划设计
三大主题打造福田中心区的“锦绣花田”，即通过“五彩花轴”、 “浪漫花街”、“花漾街区”三大主题规划，打造锦绣多彩的中心区花卉景观。
4.1 五彩花轴
以益田路、金田路为轴线，打造形成具有深圳特色的中心区轴线花廊。
益田路、金田路主选粉紫色系花卉，分车带选择七彩马尾铁、粉色时花，节点花卉有亮叶朱蕉、彩叶草、红花芦莉、朱顶红、四季海棠等。
在以益田路、金田路围合的福中一路、福中三路、福华一路、福华三路位于轴线段的路段，在行道树绿带增加以多年生开花、色叶地被为主的花境组团，以间隔的方式每隔一定距离重复出现，打造轴线精致的植物景观。
4.2 浪漫花街
福华路设计主题为浪漫花街，清理原有中下层，迁移中小型树木，加种粉色系的樱花木棉、紫花风铃木，以粉色花雨渲染商业街的浪漫氛围，提升人气。地被以长春花、韭兰等同色系、花期长的花卉为主。
4.3 花漾街区
选取北区、南区彩田路、形容街区等部分路段及路边口袋公园共11个，作为特色打造区域，通过多种形式的植物种植，打造温馨舒适、浪漫多彩的花漾街区。
在树干、围栏、围墙覆盖面增绿添彩，打造热带风情花园大街，主要选择蕨类和阴生的彩叶植物。
4.4 三项辅助措施拓展绿化空间
（1）合理运用彩色树皮
采用彩色树皮产品，代替地被和草坪，用于不适宜种植植被的位置，如，过于荫蔽位置、榕树根系附近、道牙边缘防止水土流失的位置，增加色彩变化，辅助植物烘托环境氛围。
（2）对乔木疏枝修形，美化树形、增加透光率，促进下层地被生长。
现状乔木生长多年后，过于郁闭，导致下层地被生长困难，在一些较宽的绿化带如背景绿地区域，适当疏枝塑形，增加透光率，可以增加开花、色叶等彩色植物种植区域。
5 结语
绿色植物作为道路规划设计的要素之一，其规划设计不仅可以反映景观设计的艺术水平，更能体现城市的文化风貌。植物尤其大乔木作为城市的物质财富，代表了城市的发展历史。因此，在城市更新设计中，对现状植物的合理保留和利用是城市发展文脉的延续。
论文作者:霍晓娜
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/9/10
标签：乔木论文; 植物论文; 道路论文; 生长论文; 福华论文; 中心区论文; 福田论文; 《城镇建设》2019年第14期论文;