摘要：柴油发动机作为一种依靠柴油为动力能源释放能量的机器，在工业设备中有着广泛的应用。其凭借良好的环保性和节能性受到很多设备制造商的青睐，一般来说，柴油发动机主要用于一些配套产品如重型汽车、轮船、工程机械等等。为了避降低柴油发动机的故障概率，有必要对其进行定期的维护和检修，在检修过程中除了要对故障进行彻底清理之外，还要结合故障产生的原因制定相应的预防措施。
关键词：柴油发动机；常见故障；诊断；维修技术
引言：
柴油发动机在运转过程中常见的故障有启动过慢、中途熄火、驱动力不足、排烟异常、冷却液温度过高、燃油压力异常、故障灯亮等。就故障的危害程度而言，最容易解决的一类故障是柴油发动机的润滑零件磨损造成的发动机无法正常工作的机械类故障，发现这类故障后可以迅速解决。
一、柴油发动机常见故障
导致柴油机发动机产生故障的原因有很多，每种故障所带来的危害也各不相同，严重的会威胁到驾驶员的生命安全。所以，在使用柴油发动机的过程中一定要对各类故障及时处理。一般来说，柴油发动机的故障基本上可以分为两大类：①柴油发动机无法启动或无法正常运转；②柴油发动机启动后无能量输出。就第一种情况来说，柴油发动机无法启动可能是由于外部气温过低导致的，所以这就是很多北方的重型车司机在驾驶汽车前需要提前预热的主要原因。除此之外，柴油发动机组的电瓶输出线接触不良也会导致柴油发动机无法正常启动。就第二种情况而言，由于柴油发动机内的空气滤清器受到堵塞导致空气无法正常流通，导致排气系统冒出阵阵黑烟，发动机启动后无法正常工作。同时，温度过高、散热器故障、冷却液压力不足、润滑油过少等原因都会导致柴油发动机启动后无法正常工作。除此之外，由于很多人不具备专业的柴油发动机养护知识，违规使用发动机，致使柴油发动机一直处于一种超负荷运转状态下，这在一定程度上造成了发动机内部组件损耗过大，进而影响发动机正常运转。同时，一些厂商为了节约成本，会选择一些质量较差的零部件组装柴油发动机，进而导致一部分柴油发动机内部的组件质量不符合国家规定标准，为柴油发动机故障埋下了隐患。
二、柴油发动机常见故障的维修及日常保养
（一）充分把握发动机结构，对症处理
柴油发动机的工作原理主要分为以下四个环节：①进气；②压缩；③做功；④排气。所以，针对柴油发动机故障的处理也需要围绕这四个环节展开，不同环节内存在的问题各不相同。维修人员可以从这四个环节入手进行排查，一方面可以节约维修时间，另一方面可以根据故障类型选择合适的维修方式，节约维修成本。
例如针对柴油发动机曲轴密封处漏油的情况，维修人员首先要对故障现象进行分析，发动机曲轴密封处漏油的主要故障表现为油封的刃口和轴颈的表面参差不齐，在对接时没有涂抹润滑剂，油封接口因摩擦产生的热量熔断刃口和刃口的橡胶密封圈，导润滑油从接口处外渗。分析完故障原因后维修人员首先应该核查油封的型号和质量，按照磨损程度高低对轴颈进行焊接或者重新嵌套处理，完成后还需要对曲轴箱内的通风情况进行检查。在日常的保养过程中，要定期检查曲轴接口的连接情况，发现问题及时处理，提高维修质量和油封的保管质量。
（二）把握设备问题，科学检测
柴油发动机无法正常运转的原因很多，如果不进行科学检测盲目处理无疑会浪费大量的时间，降低工作效率。基于此，针对柴油机无法正常启动这一故障，需要先进行科学的检测，找出导致柴油机无法正常启动的原因后再进行维修。
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例如维修人员可以先检查柴油机内部的滤清器中是否含有杂质，如果有杂质和污油则需要先进其清理干净，然后发动设备检验设备能否正常运转。如果设备还是无法运转，维修人员需要检测发动机内内的管道是否存在漏气情况。维修人员可以先将放气螺丝拧松，观察低压油的压力指数是否正常，如果低压油指数异常，则说明低压油管道内被杂物堵塞，需要进行清理。此外，还要观察油体是否有结冰情况，必要时可以加注防冻液。经过检测后若发动机还存在启动困难现象，则说明发动泵存在异常，需要更换新的手动泵。在柴油发动机日常的维护过程中，一方面需要对滤清器内的杂质进行定期清洁，另一方面需要确保柴油机的温度稳定在一个范围内，避免因温度过低导致发动机无法正常启动。
（三）灵活处理故障，做好安全防范
在处理柴油发动机油泵故障时，如果低压泵检测正常，则需要考虑高压泵是否存在故障。维修人员需要结合实际情况，灵活处理故障问题，同时在维修时应该做好安全防护工作。
例如维修人员应该首先检查高压油泵的出油情况，检验油泵的泵头是否处于自由旋转状态。除此之外，还要检验油泵的供油量是否符合标准，如果存在出油过多的情况，则需要拧紧油泵泵头，确保其卡在合适的位置。除此之外，有必要对油泵内的气压进行检测，查看油管内是否进入了空气，如果进入空气则需要尽快将空气排出，确保柴油机可以正常启动。维修时可以拧松高压油管上的连接螺栓，借助气压差让高压油管喷出燃油。此外，进行维修时一定要注意防范突发的火灾事故，维修场地内严禁烟火，确保安全。在日常保养过程中要定期对油管压力进行检测，做好密封工作，避免气体进入油管。
（四）合理检测，延长设备使用寿命
总的来说，发动机的使用寿命和发动机的油底壳机油高度有着密切的关系，只有油底壳机油的平面达到相应的高度时才可以有效控制曲轴搅动机油的阻力，如果油底壳机油的平面高度存在异常，会导致机油上窜进而增加设备的故障损耗，缩短发动机使用寿命。柴油发动机的很多故障都是因为油底壳机油平面上升导致的，基于此在维修时一定要合理检测机油平面。
比如维修人员可以借助机油尺对抽出机油的颜色和气温进行辨别，根据气味推断机油平面高度，如果机油平面高度超出限定范围，需要对输油泵进行检查，必要时可以更换新的输油泵。此外，还以通过启动发动机来检测喷油泵柱塞与柱塞套、输油泵柱塞与壳体的匹配程度。在日常的保养过程中，要及时对发动机内部的润滑系进行清洁和更换。
（五）根据压力数值，判断故障情况
如果要提高发动机的工作效率，必须保证机油压力处于正常范围内，机油压力范围区间为 200 ～ 500kPa，低速运转时的发动机机油压力不小于 100kPa。如果机油压力数值过低，容易引发发动机机械故障。
例如当维修人员发现机油压力灯异常闪烁时，应该在第一时间内检测机油的型号，查询是否为机油型号不符造成的压力过低现象，此外，还要对机油泵进行检测，确保机油泵的吸油量处于正常范围内。同时，还要对吸油管内的杂质进行清理，避免异物进入吸油管造成吸油管漏气破损。吸油管漏气会引发很多机械故障，比如机油盘压力急速下降、机油泵磨损严重、
机油泵限压阀故障、主轴颈与主轴承及其连杆轴颈与连杆轴承配合故障、主轴承油孔不符合等等。在维修过程中应该先对机油的型号进行标注，确保机油型号和发动机型号相匹配。同时，还要对机油的黏度以及过滤网网孔大小进行限定。在日常的维护过程中，要定期对吸油管的吸油度和密封性能进行检测，一旦吸油管破损，需要及时更换。
总结：
综上所述，柴油发动机在工业以及日常生活中的应用非常广泛，为了降低柴油发动机故障的发生概率，有必要对其常规维修方法和保养方式进行一定的了解，在处理发动机故障时要根据故障的种类有针对性的进行维护，以缩短维修时间，节约维修资金。此外，要定期对柴油发动机进行保养和维护，机械里程超过6000公里时就要进行一次保养，还要做好空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器等的清洁工作，以最大限度的发挥不同组件的作用。
论文作者:董嵩
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/11
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