摘要：随着我国经济的快速发展，路桥工程的建设体量也越来越大。在路桥施工中一直存在过渡段的不均匀沉降问题，直接影响到行车的速度与行车的安全。本文首先对路桥过渡段出现不均匀沉降的原因进行分析，然后又提出了相应的预防措施，以供相关工作人员参考。
关键词：路桥过渡段；不均匀沉降；防治措施
1.路桥过渡段出现不均匀沉降的原因分析
这里所说的路桥过渡段指的是路基和桥梁之间的交接过渡部位，如果出现了不符合规范的施工和设计，那么就会比较容易出现路桥过渡段的不均匀沉降情况，从而使的桥面上非常容易出现桥头跳车的情况，给人们的行车安全以及行车的舒适性带来了负面的效应。一般来说，如果路桥过渡段出现了不均匀沉降的情况，那么汽车在经过路桥过渡段的时候就会进行紧急的减速，这种减速会对汽车的轮胎造成一定的磨损，从而增加了汽车的维护费用。路桥过渡段最容易出现的问题就是路基和桥台之间发生不均匀沉降，为了有效的防止路桥过渡段出现不均匀沉降的情况出现，本文对于路桥过渡段出现不均匀沉降的原因进行了分析，具体可以分为一下几个方面。
1.1结构设计原因
为了能够防止或者降低路桥过渡段出现不均匀沉降的问题，在进行施工的过程中，通常会在路桥过渡段上设计搭板，不同的桥梁对于搭板的设计也不同，一般来说，小型的桥梁，也就是填土报读不大于半米的通道，搭板的长度约为五米。而大型的桥梁，通常所应用的搭板长度为八米左右。即便是设计搭板，路桥过渡段也仍然会出现不均匀沉降的问题，有时甚至会出现桥头断裂的问题，这种问题出现的原因主要是因为对于桥头的设计高于周边的地基。一旦桥头高于周边的地基，那么就要进行大量的填土工序，填土量的增加，导致了在压实的过程中难度也就相应的加大，从而导致了填土压实的强度不够，无法提供足够的承载强度，使得不均匀沉降的情况非常容易发生。另外，这种情况也会大幅度的增加路基的自重，同时也增加了桥路过渡段的静压强度，导致路基下部的沉降情况发生。因为桥梁本身是采用钢结构，能够对于基础的沉降量进行一定的控制，这就导致了桥头和路基过渡段出现了不均匀沉降，在实际的施工过程当中，一旦搭板的长度没有符合要求，那么想要做到桥头和路基的链接就会非常的困难，从而导致车辆在经过桥路过渡段的时候就会存在一定的安全隐患。
1.2软土地基原因
这里所说的软土地基，实际上就是在进行桥路路基施工过程中比较典型的不符合规定的地基类型，而且这种地基的类型在桥梁和公路的周围都有存在。如果对于软土地基进行处理的过程中，所应用的方法不够合理，那么就会使得地基的承载能力受到一定的负面影响，从而造成了桥路过渡段出现不均匀沉降的问题。在具体的桥梁工程施工过程中，一般来说，相关的设计单位都会根据桥梁公路周围的软土地基情况给出具体的处理意见，但是在具体的施工过程中，一旦施工单位追求进度，赶工期，在进行钻探的过程中，在深度和数量上达不到预期的标准，那么就会使得在桥梁和公路的接触地带，存在没有被处理妥当的软土地基，一旦施工完成之后，车辆行驶对于桥路过渡段的作用力，就会使得软土地基出现移位或者压实的情况出现，从而导致桥路过渡段出现不均匀沉降的情况出现。
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1.3压实度原因
在进行路基施工的过程当中，路基的稳定性取决于压实度是否符合要求，不过由于路桥过渡段进行填土的过程中需要较高的高度，并且由于地形条件的限制，在通常的情况之下，进行路基碾压的大型车辆设备很难按照相关的要求对其进行压实，小型的车辆设备由无法提供足够的压实强度，从而导致了桥路过渡段出现压实度不够的情况，最终使得桥路过渡段出现不均匀沉降。
1.4边坡防护原因
在进行桥路过渡段的施工时，想要保证路基的承载能力，就要在进行路堤填土的过程中，保证土的渗水性符合标准，易于压实。在桥梁开放车辆通过以后，一些桥梁过渡段依然会出现不均匀沉降的现象，这种现象的出现，主要是受到雨水的影响，因为雨水的冲刷导致了桥路过渡段的填土松动，从而使得路基的承载能力下降，从而扩大了桥路过渡段不均匀沉降的现象出现。
2.路桥过渡段不均匀沉降的预防措施分析
针对上文提到的出现路桥过渡段不均匀沉降的各种原因，下面将提出一些针对路桥过渡段发生不均匀沉降的防止措施。
2.1针对路桥过渡段作整体规划设计
路桥过渡段作为一项局部的系统工程，需要从整体出发做好施工方案的编制和规划，为确保按期交工和为工程质量打好基础，首先必须进行科学的工程规划和施工设计，尤其是工程技术人员的技术交底，保证设计方案的科学合理。其次是严把质量关，包括施工设备的质量、工程材料的质量、工程参与人员的素质等都必须在事前进行检查，在施工过程中对每一道工序的完成也必须是不折不扣，不留尾巴，不漏死角。最后是关键工序的技术控制。过渡段的关键工序是处理路桥间的沉陷，因此在组织设计时必须紧扣降低路桥间的落差来开展技术攻关，认真组织施工。
2.2重视软土地基处理
做好施工现场地质勘查工作，根据软土地基不同类型，合理选用相应的处理方法。常用软土地基处理方法有置换法、排水固结法、竖向加固法、灌浆加固法等。施工中应该根据过渡面软土地基实际情况，合理选择相应的处理方式，确保地基稳固可靠。同时在软土地基处理时，要严格按照相关规范要求开展工作，把握工艺流程和施工要点，促进处理效果提升，从而保证路桥过渡面施工效果，预防不均匀沉降问题发生，为提高路桥过渡面工程质量奠定基础。
2.3对路堤的填料进行合理选择
对于路堤的填料工作是否合理能够在一定程度上对于路堤的压实程度造成影响，在对路桥过渡段进行施工过程当中，应该根据工程的具体特征来进行填料的选择。选用不同的填料，利用不同的压实设备会达到不同的压实度，所以对于路堤填料的选择非常大的重要，合理的选择路堤填料能够有效的避免不均匀沉降现象的发生。
2.3提升路桥过渡段的路基压实度
为了能够提升路桥过渡段的压实强度，避免不均匀沉降的情况发生，应该在施工的过程中，注意按照施工的工序来进行施工，具体是按照卸土、平土、洒水、晾晒、碾压以及对压实度进行检测，需要注意的是在洒水的过程中一定要根据填料的实际情况来控制水量，避免盲目的操作，对于荷载强度应该频繁的进行检测，一旦发现强度不够，应该及时的进行补强。
结束语
随着我国经济建设的不断发展，路网规模也在不断的扩大，保证了路桥施工质量的同时也保证了人们的人生和财产安全。因此，施工企业必须高度重视路桥工程过渡段不均匀沉降施工技术及质量控制，对施工过程中每个环节的质量进行严格把关，只有这样才能避免工程安全隐患的产生，才能进一步提升整个工程施工的质量。
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论文作者:王文武
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/20
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